inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update!

um exemplo.... para o caso de uma Operaçao Stop se no livrete tives ( exemplo) 160/60/17 e na moto estiver montado um 180/55/17 da multa certo?

na ipo passa,,,como podem efetuar o teste aqui....:

http://www.centrovia.pt/condicoes-inspeccao/equivalencia-pneus/

e esta hein?

sim, na inspecção passa, mas trás uma anotação de divergência das medidas dos pneumáticos com o livrete. a multa que a policia passa é precisamente essa, como se tiveres uma luz de pisca fundido passa no entanto também dá multa

Talvez nos Açores! aqui no Continente ou a medida está no Livrete ou vem anotação de Divergência de medidas! Pelo menos com os automóveis é assim!

teem sempre 5% de tolerancia apartir da medida que consta no livrete para a medida acima, conforme o caso que coloquei acima.

fica com anotaçao mas a viatura passa .depois com a policia a historia é outra...

eu ja fiz uma inspeção B com a minha antiga teneré .. e chumbou .. porque as medidas do pneu traseiro não eram as que constavam no livrete, tive de lá voltar mais uma vez .. só foram mais umas centenas que gastei sem contar .. ainda fiz o choradinho mas foi em vão.

matt

S.Pacheco escreveu:: ... Excepto o Pneu traseiro! Coloquei o 55! bem!!! quer dizer... escape yoshimura, e cave de roda com suporte matricula RIZZOMA! E quero lhe colocar vidro Bolha!...

a bolha nao mandes vir sem falar cmg assobia

Diz algo no Face que mais tarde vejo! ou mp

Convidado

Isto das inspecções vai para a frente, isso não há dúvida! Agora quando é isso que vamos ver, 2018? 2020???

A minha chumba: escape de rendimento arrow (mas tem simbolo de homologação lol), não tem rabo de bacalhau, piscas led mais pequenos que os de origem, led na matricula, não tem o suporte de mãos traseiro Laughing

Malta

As inspecções às nossas "babes" é em 2022.

Tenho um colega meu que trabalha num centro. Eu quando vou lá com os carros aqui do meu bules, falo com ele e já me confirmou.

Os centros já estão preparados, agora é apenas questão de dar formação ao pessoal que trabalha nos próprios centros.

Portanto, o que já se sabia há 2 anos... xD

_________________________________________

1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

F1CT1C10U5 escreveu:: Portanto, o que já se sabia há 2 anos... xD

Tal e qual!

Até la continuam a martelar a malta forte e feio .. e imtt e inspeções B com fartura para encher os bolsos deles.

Acredito que agora seja a febre para levar motas a B para justificar pelo menos parte do investimento.

Eu tenho uma pergunta muito importante, neste caso ando com a mota na Belgica, onde nao existe inspeccao, se a mesma comecar em Portugal, a policia daqui nao tem forma de ver se a mesma esta inspeccionada pois nao? Pois nao faz parte das coisas que eles tem de avaliar a legalidade.

boa questão .. não sei responder ..

Mais uma vez... IPOB e Inspecções não têm nada a ver uma coisa com a outra.
Não faz sentido nenhum dizer que agora andam a mandar para as IPOBs porque ainda não há as inspecções normais. Não misturem nem inventem... Razz

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

FGOMES escreveu:: Acredito que agora seja a febre para levar motas a B para justificar pelo menos parte do investimento.

Eu tenho uma pergunta muito importante, neste caso ando com a mota na Belgica, onde nao existe inspeccao, se a mesma comecar em Portugal, a policia daqui nao tem forma de ver se a mesma esta inspeccionada pois nao? Pois nao faz parte das coisas que eles tem de avaliar a legalidade.

Tal como já te o tinha dito, volto a dizer:

- o melhor é ires ás autoridades aduaneiras Belgas e informares-te sobre o assunto. Senão qualquer dia és mandado parar lá pela policia e tens uma surpresa...

FGOMES escreveu:: Acredito que agora seja a febre para levar motas a B para justificar pelo menos parte do investimento.

Eu tenho uma pergunta muito importante, neste caso ando com a mota na Belgica, onde nao existe inspeccao, se a mesma comecar em Portugal, a policia daqui nao tem forma de ver se a mesma esta inspeccionada pois nao? Pois nao faz parte das coisas que eles tem de avaliar a legalidade.

De todas as maneiras só tens direito a circular um ano com a Mota, com as matriculas portuguesas
ao fim de um ano és obrigado por lei a legalizar o veículo ao mete-lo no pais de origem isto funciona para todos os países e podes te ir informar as autoridades ai na Bélgica
Porque mesmo nos aqui na Suíça funciona assim
Mas para não teres duvidas consultas as autoridades só eles te podes esclarecer melhor

Hugo oliveira escreveu:: De todas as maneiras só tens direito a circular um ano com a Mota, com as matriculas portuguesas
ao fim de um ano és obrigado por lei a legalizar o veículo ao mete-lo no pais de origem isto funciona para todos os países e podes te ir informar as autoridades ai na Bélgica
Porque mesmo nos aqui na Suíça funciona assim
Mas para não teres duvidas consultas as autoridades só eles te podes esclarecer melhor

Um ano....?!?!?!? scratch

Pensei que fosse 180 dias (6 Meses).

Paulo Laia-HULK escreveu:: Um ano....?!?!?!?

Pensei que fosse 180 dias (6 Meses).

tanto trazer para aqui um carro português ao levar um suisso para Portugal temos um ano
em franca e a mesma coisa
eu sei porque já ca tive carro português e mota

183 dias.

caso portugues para quem vem de fora:

http://noticias.automoveis-online.com/tudo-sobre-circulacao-temporaria/

mais detalhadamente:
http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/taxes/index_pt.htm

é um prazer ajudar Smile

ACORXX escreveu:: 183 dias.

caso portugues para quem vem de fora:

http://noticias.automoveis-online.com/tudo-sobre-circulacao-temporaria/

mais detalhadamente:
http://europa.eu/youreurope/citizens/vehicles/registration/taxes/index_pt.htm

é um prazer ajudar

No caso do Fgomes, é de Portugal para a Bélgica.

sim, no caso dele o correto é o 2º link

Citação :: used vehicle: customs clearance forms provided by the Customs department previous registration document, certificate of conformity for a vehicle without a EU-approval, vehicle-roadworthiness certificate (not in case you're moving from another EU country and you already owned the vehicle), evidence of insurance cover provided by a Belgian insurer.

Estou a tentar perceber isto...Portanto preciso de um documento da autoridade aduaneira (portuguesa ou belga?) e prova de um seguro belga (a carta verde e europeia faz pouco sentido..)

alguem ajuda a entender?

(By Daikoni: editei-te este post por estar completamente ilegível)

no caso que apresentas teras á chegada que efetuar o registo de entrada do motociclo no territorio belga ( penso que poderas efetuar isso junto á fronteira num dos postos deles) e posteriormente efetuares um seguro na belgica para o motociclo

Amigos.. não se preocupem.. quando for a altura eu coloco aqui.. Smile

Ainda falta bastanteeeeeeeee tempo.. Smile

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