Bugalho13 escreveu:

Edgar eu tenho obrigado...ogokudo é como tu dizes...não está no livrete é o mesmo que nada esse papel não vale nada...apenas para a akrapovic e yamaha...

Sim é isso. Com o meu carro tive muitas chatices por causa das mods que fiz, e só fiquei descansado quando consegui averbar quase tudobno livrete. Não é no entanto barato.

Cardosus, o meu carro traz barra AA de origem,  vinha no catalogo de acessórios da marca. Mas não passou na IPO porque não estava escrito no livrete...

...tive de pedir declarações da marca e depois pagar no IMT para escreverem no livrete.
Agora tenho assim no livrete: "possui barra AA a frente; molas de rebaixamento; e por adiante".

Não consegui homologar ainda a panela de escape entre outras coisas.

Exactamente é isso mesmo, no entanto a marca é que deveria pagar esse averbamento penso eu de que...

bom.... mais uma vez passo a informar,( caso não partilhem desta opinião poderão efetuar um pequeno telefonema para o 217949000 IMT )

não é efetuado qualquer averbamento para motociclos no caso especifico de escapes aftermarket desde que os mesmos tenham a Homologação inscrita de forma legível e indelével no mesmo , o mesmo se aplica a todo o material after market que se coloque nos motociclos desde conforme disse anteriormente tenham todas as marcações exigidas de homologação, quer seja ela concedida nacionalmente ou por qq outro estado da união europeia.~

nos carros não são feitos averbamentos de escapes no livrete, embora sejam colocados barras anti aproximação, peliculas, pneumáticos e jantes ( aplica-se a motociclos também ) .

nos carros em ipo costumam pegar pelos escapes aftermarket pois alguns desses escapes não teem o catalisador e/ou filtro de partículas, podem ate estar com homologação mas se não cumprirem com 1 destes 2 requisitos serão chumbados/ não aceites.

espero ter ajudado

Isso nao faz sentido nenhum lol
Entao agora onde è que ja se viu um carro com barra AA DE ORIGEM e ainda sermos nós que pagamos isso? Lol
Ja levei muitos civics vti a inspecao sempre acompanhado dessa declaracao e nunca tive problemas, ja fui questionado, mas na apresentacao da declaracao acaba-se as teimas, alias, é para isso mesmo que serve.

atenção que quando eu escrevi isto:

nos carros em ipo costumam pegar pelos escapes aftermarket pois alguns desses escapes não teem o catalisador e/ou filtro de partículas, podem ate estar com homologação mas se não cumprirem com 1 destes 2 requisitos serão chumbados/ não aceites.

unicamente terão de efetuar essa anotação ( peliculas e barras AA e pneumáticos ou jantes ) caso uma alteração ás medidas de origem, mas qq das formas se efetuarem a compra de material homologado que claro é muito mais caro mas faz o que deveria fazer ( os mais baratos tb podem fazer o mesmo mas serão mais duvidosos... são baratos por alguma razão é... penso eu )

se fossemos a ter de averbar tudo em livrete qq dia quando   pedisse o livrete da viatura muitos teriam de entregar uma capa de arquivo para conter os averbamentos todos......

se este fosso o caso ..... então sairia mais barato fazer todas as alterações no carro e posteriormente coloca-lo para aprovação através de Inspeção B e pedido ao IMT para Homologação.... penso eu.....

Ora bem, será que é desta???!!!

Aqui fica um pequeno excerto:

"O Presidente da Direção da ANCIA afirma que o próximo dia 1 de Outubro é a data mais provável para a entrada em vigor da nova legislação. Depois de sucessivos adiamentos, Paulo Areal diz que é, finalmente, a data sugerida na sequência da última reunião com o Instituto da Mobilidade e dos Transportes. Do lado dos centros de inspeção, tudo estará a postos no final do primeiro semestre."

O artigo na integra
http://ancia.pt/pt/news_text-8-3-13-motociclos-na-inspecao-obrigatoria-este-ano

ZéPires

a serio???????????????
dasseeeeeeeeeeeee

matt

Por acaso li isto há pouco e só tenho falado de que as motas de menor cilindrada costumam ser "carne pra canhão" e são usadas todos os dias faça sol, chuva, neve ou trovoada e que deveriam sem mais vigiadas a nível de segurança; e quem tem motas de maior cilindrada estima-as com mais carinho.

Mas não me lembrava desta parte tão importante prá segurança rodoviária que está ligada às 125cc e 50cc:
"que não necessitam de carta de condução, têm proliferado por essas estradas fora, até mesmo pelas mais estreitas e sinuosas, onde a (falta de) rapidez de ação e decisão pode significar um acidente. "

Quando tirei a carta de mota, os instrutores deram-me noções de segurança, posicionamento na via, etc (menos sacar cavalos...) e essas noções fazem falta a quem apenas tem carta de carro e que se aventura numa mota

http://www.jn.pt/nacional/interior/motas-inspecao-obrigatoria-a-partir-de-outubro-5167876.html

vamos fazer uma marcha lenta contra isto?

bora .. por onde começamos?

matt

FYI:
http://www.jn.pt/nacional/interior/motas-inspecao-obrigatoria-a-partir-de-outubro-5167876.html

Segundo o JN começa já em Outubro, e abrange todas as cilindradas. Tem um custo de 12.5€ + IVA.

pensando bem...podiamos mesmo organizar uma marcha lenta... protesto, só querem encher os bolsos

isso de abranger todas as motas .. vai ser giro vai .. ate as famel lá na terrinha terão de fazer inspeção ...

o pessoal das motas de estrada nao está mal porque o material arranja-se, agora o pessoal com motas de monte é que vai ser lindo.

Calma... Novamente... Diário da república primeiro

a publicitação em diário da república é um instante ... basta verem que será uma grande fonte de receita que se mexem num apice .. mas até lá, comecem a pensar em pôr tudinho de origem  

matt

Já agora outro link:
http://www.rtp.pt/noticias/pais/inspecao-obrigatoria-a-motos-a-partir-de-outubro_a917791

Citação :

A Associação, na voz de Paulo Areal, ouvido pela Antena 1, argumenta que as inspeções periódicas obrigatórias a motociclos e ciclomotores até seriam mais urgentes, devido a estatísticas que relacionam falhas mecânicas ocorridas em motociclos com acidentes rodoviários.

WTF!!!!!!! Falhas mecânicas?! <250 até acredito, que existe aí muita escafiada e sem condições para circular, mas não conheço ninguém (ou no máximo, praticamente ninguém) com motos de maior CC que circule sem as mínimas condições de segurança no motociclo...

Gostava de saber que estatísticas são essas, ou se incluem as vezes que um carro se atravessa à frente, e o motociclo não consegue travar a tempo como 'falha mecânica'.... Não fazem ideia do que falam.
Até poderia concordar parcialmente com as inspecções às motos (principalmente às de menor cilindrada, ou mais idade que é onde se verifica as maiores 'falhas'), mas não no conjunto de argumentos que falam.

O que vejo é os Centros de Inspecções a pressionar isto, por fins lucrativos, e arranjarem 1001 desculpas para tal. Isto se fosse credível, seria impulsionado pela DGV, ou outra entidade responsável, e não pelos Centros de Inspecções.
É isto que me mete nojo, é só arranjar mais uma desculpa para ir sacar €€€ a quem trabalha.

palhaçada isso sim, falou-se em 2010 e agora é outubro? dass haja paciência, qd receber a carta em casa para ir fazer, faço, mas a ser é só em maio do ano k vem.

"Quando receber a carta para ir fazer" - Espera sentado então. lol

Daikoni escreveu:

O que vejo é os Centros de Inspecções a pressionar isto, por fins lucrativos, e arranjarem 1001 desculpas para tal. Isto se fosse credível, seria impulsionado pela DGV, ou outra entidade responsável, e não pelos Centros de Inspecções.
É isto que me mete nojo, é só arranjar mais uma desculpa para ir sacar €€€ a quem trabalha.

Até parece que vives num país sem "Sacos azuis" "Luvas" e outras coisas...

Já toda a gente esqueceu os "desinfectantes" de mãos que estiveram na berra aqui à uns anos atrás... Advinhem lá que relações as empresas que venderam isso tinham com "amigos no poder"

Mas, honestamente, se for 12€ até não me chateia, chateia-me mais o tempo que tenho de perder para tratar do assunto. E não estou a falar de "colocar" a mota de origem uma vez por ano.

E pegando no que o RicardoP disse, tenho estado atento ao Olx e Custo Justo, e ultimamente só vejo burras de mato à venda, será por se aproximar esta altura?

F1CT1C10U5 escreveu:

"Quando receber a carta para ir fazer" - Espera sentado então. lol

pronto estou mal habituado, todos os anos recebo pelo menos 1 mes antes a carta do centro de inspecção do montijo para ir fazer aos carros.

Edgar_Oliveira escreveu:

pronto estou mal habituado, todos os anos recebo pelo menos 1 mes antes a carta do centro de inspecção do montijo para ir fazer aos carros.

Lá no Oeste, também era assim, mas tinhas que ir lá uma primeira vez com o carro e deixares os detalhes, não enviam por auto-recriação, enviam por já terem lá a tua ficha de cliente

quanto às burras de mato .. também tenho dado conta disso ..

superpt escreveu:

Lá no Oeste, também era assim, mas tinhas que ir lá uma primeira vez com o carro e deixares os detalhes, não enviam por auto-recriação, enviam por já terem lá a tua ficha de cliente

sim faz sentido.. no primeiro ano todos vao estar atentos, duvido que me esqueça