kaos escreveu:

Eu concordo com as inspeções...
Anda ai muita mota que não passa e deixa de ser a republica das bananas.
Se ando legal como estou? Se calhar não mas faço como nos carros, muda-se.
Deixem ver o que eles fiscalizam e como...

o que fiscalizam e como já esta no diário da republica e esta lá caso o centro de inspecção não tenha equipamento para verificar desde testes travões etc pode levar a mota para a estrada e testar na estrada. vou-me rir de ver o ze das inspecoes que nem carta de mota deve de ter a se matar com a minha mota e depois vao querer pagar o valor comercial etc. vai ser bonito, pais da treta deviam seguir o que outros paises fazem os representantes das marcas e que fazem as ditas inspecoes e sao eles que passam a declaracao se esta ou nao em conformidade. agora o ze dos tractores que esta habituado a tritonetes ir a estrada fazer o teste dos travoes tipo acelarar e travar a fundo, ainda me vao ao premio do seguro se o gajo tiver acidente no dito teste.
enfim

Até concordo com as inspecções.. só não concorda na parte de ter de ir de origem...
Isso é que não tem lógica, não é por ter um escape diferente ou piscas nos faróis que estou menos, mais seguro...

deviam ir todas e iam aos representantes ai sim eu ia com gosto.
e se é por causa da segurança rails protegidos, boa sinalizacao, repavimentacao das estradas e inspeçoes. agora uma parte disto e puro interesse de alguns.

mais uma que se lembraram de fazer o jeitinho aos lobbys....!!!!

aos anos que os sr's dos centros de inspecção andavam a ter dar a volta para que as motas entrassem nas contas deles... e pelos vistos lá conseguiram...!!!!

mais 30 eur fora do bolso para ouvir um gajo com trombas e com a mania da superioridade nos dar uma porcaria de selo...!!!

até admito que se faça alguma inspecção .... algo que já acontece aos anos nos açores onde é visto se a mota trava bem... luzes... pneus.. piscas e espelhos..!!

agora vamos ver como vão ser as coisas..... porque se for como são feitas as insp aos carros, onde quase nem se pode ter um parafuso que não seja de origem..!!!!

upa upa 96% das motas não passam..!!!!

e 50% do pessoal já nem têm as peças de origem....!!!!

vai ser bonito... vai...!!!

O que mais me espanta no meio disto tudo é os tais "testes de estrada"...Ir um bacano qualquer sem qualquer experiência fazer o teste de estrada e espetar-se com as nossas amadas meninas...Nem quero pensar :X

lá vamos nós ser "martelados" mais uma vez !!!!!

embora eu ache que há muitas aberrações de motas a circular na estrada!!!

aqui fica o link para consulta:

http://www.motofan.com.pt/noticias/inspeccoes-para-motociclos-anunciadas-em-dr/9027


um abraços e boas curvas a todos!!!!

Eloy88 escreveu:

O que mais me espanta no meio disto tudo é os tais "testes de estrada"...Ir um bacano qualquer sem qualquer experiência fazer o teste de estrada e espetar-se com as nossas amadas meninas...Nem quero pensar :X

Mesmo a sério, tá bem que eles têm um seguro qualquer para essas situações, mas primeiro que essas coisas se resolvam e a chatice que seria...Enfim os prejudicados são sempre os mesmos já para não falar que é ridiculo seres obrigado a meter a tua mota nas mãos de um gajo que não conheces de lado nenhum.

Grande Eloy, tudo em cima

Estava o meu dia a decorrer não da pior forma quando o telemóvel toca e alguém começa logo por dizer..."ja viste a cena das inspecções para as motas?"
Ao que eu respondo "nop", mas vou já ver...
2 minutos de pesquisa deu para revelar uma enorme ira dentro de mim. Então fui ao centro de inspecções mais próximo do local onde me encontrava( nomeadamente o do feijo em almada) A minha pergunta foi simples e clara..."Gostaria de ser informado relativamente as inspecções nos motociclos", a resposta também foi clara.
" Nao dispomos de qualquer tipo de formação ou instalações competentes para o efeito, há 2 anos que as inspecções para as motas deviam estar em vigor"

Sai de la e voltei para casa e revi o artigo...Jà não percebo nada....então onde nos devemos dirigir para inspeccionar a mota?

P.S deviam ler o comentário de um "porco" que não tem ele outro nome

http://www.motociclismo.pt/index.php?option=com_content&task=view&id=5522&Itemid=51

http://www.jn.pt/PaginaInicial/Economia/Interior.aspx?content_id=2660237

Não acredito muito k experimentem a mota visto existir o risco de caírem, eu já penso é k se vão restringir a ver se tem piscas e funcionais, luzes de matricula, espelhos e decibéis de escape, ainda estou renitente é como é k vão ver se temos catalisador se eles não podem desmontar a mota... É k se conseguirem aí é k vai ser a maior martelada pois não é nada barato penso eu ...

fosga se tao e as 50cc que ja levaram cilindros que ja vao em 170cc mais ratadas que a a chicholina xD essas nao levam com a batelada, POR ENQUANTO! quando virem que isto é lucrativo até as motosserras vao levar com as inspecções

as motas são veículos que circulam na via publica logo não são diferentes dos demais, agora falta saber é que tipo de inspecção vai ser feita e os preços, sinceramente não sou contra quando ouço e vejo gente que anda com as motas atadas por "arames" com pneus gastos, sem pastilhas ou com as suspensões descarregadas, kits de transmissão completamente arruinados...para já não falar nas motas "marteladas" que por ai andam...por essas razões concordo com as inspecções....

o catalizador não precisam de o ver, basta medir as emissões de gazes se estiver acima do declarado para o veiculo, chumba é como nos carros

e em caso acidente que seguro vai ser acionado? quem vai pagar o tempo que uma pessoa vai estar sem mota?
ou vai ser tipo e pah parti-te a mota toda ela no livrinho vale 500€ toma la e nao chores.
Vai ser bonito vai.

tambem me custa a querer que eles queiram assumir a responsabilidade de alguma coisa acontecer no dito teste de estrada, porem tambem nao os estou a ver gastar Milhares sim Milhares de euros em equipamento para poderem testar as motas e que o equipamento para carro nao da para mota. enfim esperar para ver e esperar que nunca a mim me aconteca pois ando tao farto desta mi@rda de pais que ainda acabo por cometer uma loucura.
enfim

não acredito que vão experimentar a mota na estrada, a minha pelo menos não vão a não ser que seja a pendura ahahah...

fipbento escreveu:

Apesar de ter uma 125... Acho mal não contemplarem todos os veículos de 2 ou mais rodas com cilindradas abaixo de 250cm3

Já somos dois, também tenho uma 125cm e não percebo em matéria de segurança qual a diferença de uma 125 para uma 250...ou é para todos ou então...
Mas acho que vai ser como com o IUC antes as 125cm não pagavam agora já pagam, daqui a algum tempo estendem as inspecções às 125cm.

é a mesma conversa do pessoal com B poder conduzir uma 125cm concordo que não tenham de fazer exame etc mas pelo menos umas aulas obrigatorias deviam ter!

Isto só interessa são os €€€

A minha nem teste de estrada nem sequer se sentam em cima dela dentro do centro de inspecções, já no carro eu não deixo, muito menos deixo na mota.

eu tentei responder a ao comentário de um tal rider (o tal porco), mas a minha resposta não aparece.

sim nesses casos tambem sou defensor, mas o que é certo é que o argumento segurança nao se aplica neste caso. A unica segurança que é defendida neste caso é a do bolso governamental.

Não deixas se não tiver que ser.... mamas e não bufas

Planzinho escreveu:

A minha nem teste de estrada nem sequer se sentam em cima dela dentro do centro de inspecções, já no carro eu não deixo, muito menos deixo na mota.

Se não deixas, como fazes do carro?

bem eles podem fazer...dao 30euros ao mecanico e passa lgo

mas isto vai ser como nos carros?vai a inspecçao no mes da matricula?