a pois é caros motociclistas
ja esta dado o decreto lei e divulgado no jurnal
motociclos com mais de 250cc vão fazer IPO
aqui esta o link
http://www.motofan.com.pt/noticias/inspeccoes-para-motociclos-anunciadas-em-dr/9027

Topicos fundidos.

antes de abrirem um topico verifiquem se nao existe um a falar do mesmo assunto.

Teofilo escreveu:

Topicos fundidos.

antes de abrirem um topico verifiquem se nao existe um a falar do mesmo assunto.

Sempre atento este moderador...



Já estava para mandar pm para o fazerem!!

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jjmaia escreveu:

Se não deixas, como fazes do carro?

O Planzinho Tem um IPO

SO NÃO GOSTO DO NOME IPO !!! PORRA, lembra doenças, não é?

mais uma vez peço atençao aos topicos criados pois ja tive de fundir 4 ou 5 topicos sobre o mesmo assuno em menos de 10m. . .

Teofilo escreveu:

mais uma vez peço atençao aos topicos criados pois ja tive de fundir 4 ou 5 topicos sobre o mesmo assuno em menos de 10m. . .

ãh?! sim senhor, moderador em acção, eo JAM? Aperta com ele....

Teofilo escreveu:

mais uma vez peço atençao aos topicos criados pois ja tive de fundir 4 ou 5 topicos sobre o mesmo assuno em menos de 10m. . .

ok Teofilo
nao tinha visto esta aqui

Wolf escreveu:

não acredito que vão experimentar a mota na estrada, a minha pelo menos não vão a não ser que seja a pendura ahahah...

Já somos dois....ou vão á pendura ou não vão!

Nem que tenha de ir á inspeção ao norte ou ao sul do país se necessário até arranjar um centro de inspeções que não queira levar a pequena á estrada...devem é estar malucos!!!

Se querem inspeções ás motas, arranjem condições! Se eles se esticam demais e apanham uma multa (daquelas que vão ter a casa semanas depois), como é? Alguma vez me vou lembrar que foi o tipo das inspeções???

Eu até concordo com as inspeções ás motas, desde que feitas em condições e por pessoal que realmente perceba do assunto, mas desta forma...só mesmo em Portugal!!! Ahhhhh...e devia ser para todos, e não só para alguns!

na Roménia IPO esta obligatorio des de sempre
por isso Portugal não é o primeiro pais a fazer inspeccoes as motas

Lá vamos nós montar o escape de origem e os espelhos durante uma horita

Diogo27 escreveu:

mas isto vai ser como nos carros?vai a inspecçao no mes da matricula?

sim exactamente igual aos carros mes da matricula e pode ir 3 meses antes dessa data.

teixeira escreveu:

Lá vamos nós montar o escape de origem e os espelhos durante uma horita

E um bacalhau com piscas, não?

Pessoal conforme anteriormente eu propus que tal uma secção neste forum para empréstimo de peças originais para as inspecção?

E para nao bastar,como a moto em portugal é um bem de luxo (a avaliar pelo IUC) o preço da inspeçao tambem deve ser ao mesmo nivel (tipo veiculo pesado)

Sem dúvida que uma parte para emprestar material seria bem vinda.. não percebo muito como isto vai funcionar..
tenho xenon.. tenho piscas embutidos e os traseiros estão no stop.. tenho um escape que faz barulho.. enfim.. um autentico fora da lei!

Hugo escreveu:

Sem dúvida que uma parte para emprestar material seria bem vinda.. não percebo muito como isto vai funcionar..
tenho xenon.. tenho piscas embutidos e os traseiros estão no stop.. tenho um escape que faz barulho.. enfim.. um autentico fora da lei!

És um gajo muita forido pah!

Hugo escreveu:

Sem dúvida que uma parte para emprestar material seria bem vinda.. não percebo muito como isto vai funcionar..
tenho xenon.. tenho piscas embutidos e os traseiros estão no stop.. tenho um escape que faz barulho.. enfim.. um autentico fora da lei!

O xénon e o escape (demasiado) barulhento, concordo e aceito que eles impliquem. Agora bacalhaus mais curtos? Piscas embutidos? Qual é o mal?

Resta-nos esperar pelo feedback das primeiras vitimas desta nova fonte de rendimento do estado!

Descobriram a mina nas duas rodas, no fim de semana que passou, caça á multa e agora isto...o que virá a seguir?!

fipbento escreveu:

E um bacalhau com piscas, não?

Esse apendice ainda consta na moto

concordo com varias coisas q aqui foram ditas principalmente com a necessidade de fiscalização em alguns veiculos de duas rodas q de seguros tem muito pouco. Mas há outros aspectos q me levantam sérias duvidas.

- Motas q devido a queda já não têm carenagens e estao como naked, vamos ser obrigados a colocar as carenagens? Eu digo isto pq a minha mota de 88, nao ha carenagens da concorrencia e seria obrigado a ir à marca e mais vale comprar outra mota pelo preço q pedem, e tenho como objectivo a conversão para carenagens da RR q obviamente não sao de origem do modelo.

- Se a minha cbr600 isenta de selo (felizmente) será alvo de inspecção? Sendo uma mota de 88 muitas das regras actuais nao existiam.

- Tenho no livrete na mota o pneu de tras com a medida incorrecta, ja solicitei varias vezes ao IMTT a respectiva correcção, qd chegava novo livrete nada tinha sido feito, até q desisti. Agora vao colocar sempre uma nota na folha da inspecção "pneumatico tras divergente com livrete"? enfim...

- Inspecções nas motas do tipo R6 e 600RR q vêm limitadas a 36Kw para condutores com 18 anos, mas q normalmente sao sempre desbloqueadas para toda a potencia de origem. Vao ter um banco de ensaio para ver se a mota apenas debita 50cv em vez de 160cv? Isso seria bom para sabermos todos os anos se andamos a perder cavalos!!!!!

- Ja imaginaram o barulho num centro de inspecções para medir os gases da motas, ja é dificil ouvir os gajos qd estao no buraco, com motas a roncar o dia todo vai ser lindo (mm com escapes de origem)

Hugo escreveu:

Sem dúvida que uma parte para emprestar material seria bem vinda.. não percebo muito como isto vai funcionar..
tenho xenon.. tenho piscas embutidos e os traseiros estão no stop.. tenho um escape que faz barulho.. enfim.. um autentico fora da lei!

se tu es um autentico fora dei eu sou o k?? acho que a minha mota nem as rodas são de origem..certamente só mesmo o quadro...e mesmo esse ja está todo cortado e soldado(sub-quadro)

eles sabem bem disso ( eles o lobby das centros inspecoes) por isso ai esta mais uma porta aberta para uns milhares euros a passar ao lado dos impostos.
ou seja porta aberta para pagares ao sr do centro e a mota nem la vai.
enfim isto e Angola de pais com habitantes de marte.

Será a única parte positiva...o roncar das motos...existe som mais lindo???

Quanto ao banco de ensaios, não me parece que tal vá acontecer, uma vez que com os carros é igual...se estiverem reprogramados, desde que não ultrapassem os valores definidos para gases e barulho, ninguém consegue ver a cavalagem.

Em relação á tua moto, deves ter de fazer inspeçãó, pois do que percebi, no decreto-lei, apenas motos que sejam consideradas clássicas pelo organismo próprio, é que estão isentas de inspeção.

No entanto, se muitas das regras não existiam aquando da altura de construção da tua moto, não me parece que seja obrigatório que as cumpras. Mais uma vez, penso que seja como nos carros...por exemplo, embora exista a obrigação de luzes diurnas, se o teu carro é anterior á data de publicação dessa lei, então não precisas de ter.

Penso que seja assim, mas brevemente saberemos.

a ver vamos como disses, agora lembrei-me de outra coisa!!!!!

nao vou tirar o banco para ligarem os cabos à bateria para medirem os rpms, todas as motas n têm a bateria acessivel!!!!!

logo se vê, ha inspecções em outros paises e nunca ouvi queixas.
mas se se nao seguirmos o exemplo exterior ja aplicado vai ser o mesmo fiasco do TDT q ja era mais sabido dos problemas, pq ja tinha acontecido em outros paises. mas tirar cursos universitarios em 1 ano tem destas coisas, falta de competencia... ehehehe