| inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! | |
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Autor | Mensagem |
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
Número de Mensagens : 16293 Idade : 45 Localização : Casal da Silveira - Lisboa Mota/Modelo : 2008 Honda CBR 1000RR '¹³' Data de inscrição : 12/05/2009
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
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zezadas CBR 125R
Pendura : -mos
Número de Mensagens : 118 Idade : 32 Localização : Figueira da Foz/Aveiro Data de inscrição : 26/01/2012
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
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| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 6th 2016, 22:45 | |
| - ACORXX escreveu:
- alguem sabe onde posso ver as distancias a que os piscas teem de estar face ao eixo longitudinal da moto?
é que o inspector disse que a medida é tirade do bordo do farolim traseiro e do farol da frente até onde começa a caixa da lampada....
a distancia é ENTRE os piscas, 200mm ou seja 20 cms.. |
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ACORXX CBR 400
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| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 09:05 | |
| - Edgar_Oliveira escreveu:
a distancia é ENTRE os piscas, 200mm ou seja 20 cms.. sim eu parti do principio que era essa medida... agora onde esta isso escrito é que nao consigo encontrar, pois lembro-me de ter lido algures que a distancia seria medida apartir do eixo longidudinal do motociclo 200mm poara cada lado |
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 09:19 | |
| para terem uma noçao da irrealidade nesta terra em termos de inspeçoes .... um colega meu foi ontem fazer a inspeçao a uma dr350 , estas motos nao trazem o tal sensor do descanso que desliga a moto caso esta esteja engatada ( como acontece nas nossas) é uma questao de segurança que estas motos mais antigas e destinadas a todo o terreno nao traziam ... pois bem o inspector disse para ele se desenrrascar pois a moto tinha de ter aquele sensor colocado....... nem com o papel do revendedor da susuki a dizer que a moto nao vinha equipada com esse component de origem value de nada pois teve de encomendar um descanso com esse sensor e vai fazer a reinspeçao assim que tiver montado..... portanto eles aqui fazem o que querem e nao podemos ir contra pois sao a unica empresa aqui nos açores a fazerem as inspeçoes.....
no entanto encontrei isto:
http://www.campingcarportugal.com/files/legislacao/Port_851-94_de_22_Set.pdf
7º paragrafo alinea J :
[size=13]j) [/size][size=13]Nos motociclos que possuam luzes de mudança de direcção,[/size]
estas deverão respeitar as disposições aplicáveis constantes do
presente número, com excepção do que se refere ao
posicionamento em largura.
Última edição por ACORXX em janeiro 7th 2016, 09:36, editado 1 vez(es) |
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F1CT1C10U5 Administrador
Pendura : A Maria!
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| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 09:23 | |
| - ACORXX escreveu:
- para terem uma noçao da irrealidade nesta terra em termos de inspeçoes .... um colega meu foi ontem fazer a inspeçao a uma dr350 , estas motos nao trazem o tal sensor do descanso que desliga a moto caso esta esteja engatada ( como acontece nas nossas) é uma questao de segurança que estas motos mais antigas e destinadas a todo o terreno nao traziam ... pois bem o inspector disse para ele se desenrrascar pois a moto tinha de ter aquele sensor colocado....... nem com o papel do revendedor da susuki a dizer que a moto nao vinha equipada com esse component de origem value de nada pois teve de encomendar um descanso com esse sensor e vai fazer a reinspeçao assim que tiver montado.....
portanto eles aqui fazem o que querem e nao podemos ir contra pois sao a unica empresa aqui nos açores a fazerem as inspeçoes..... Cabeças rolavam... é só o que tenho a dizer. |
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matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1620 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
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JorgeMaiaMarques CBR 600F
Pendura : Diz que tem medo!
Número de Mensagens : 1044 Idade : 36 Localização : Carcavelos Mota/Modelo : CBR 600RR Data de inscrição : 28/12/2013
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
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Ricardo_TKD CBR 500R
Pendura : meu anjinho da guarda
Número de Mensagens : 835 Idade : 37 Localização : Lisboa/Loures Mota/Modelo : CBR300RA Data de inscrição : 14/12/2015
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 10:00 | |
| - JorgeMaiaMarques escreveu:
- Isso n tem nada a ver com ter uma mota ou não....porra mas agora compramos as motas e n vêem homologadas de origem?! ridículo!
É normal dantes não terem os mecanismos de segurança no descanso: ainda não tinham sido inventados... as motas estavam homologadas. Algum dia a Honda, Kawasaki, Suzuky, etc... comercializava motas que não estivessem de acordo com a lei. São marcas que de qualidade. A pessoa que fez a inspecção é que devia levar um apertão, para bem dele... porque até pode estar a ser pressionado para mostrar trabalho feito (isto para evitar mandar-lhe com um martelo na cabeça, mas homologado ) |
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
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matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1620 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 10:05 | |
| deixa la estar os que levaste à inspeção .. com esses não terás problemas .. Um coisa ira de certeza acontecer .. mal comecem as inspeções por cá, a policia ira andar mais em cima das motas e "empurra-las" para inspeções B .. será so guita a entrar nos cofres do estado .. e basta olhar para os tunnings .. passam a vida a ser martelados e a irem a inspeções B constantemente |
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 10:09 | |
| e depois temos esta contradiçao :
http://www.forumgnr.pt/t2868-espelhos-e-piscas-nas-motos
verifiquem a conclusao a seguir á alinea J é de rir.......
transcrevo :
Como se conclui da leitura do ponto 7º da Portª 851/94, a instalação dos Indicadores de Mudança de Direcção, não constitui uma obrigatoriedade nos motociclos, o que então também não constitui infracção. Mas esta não obrigatoriedade não impede o condutor do motociclo de sinalizar as manobras de ultrapassagem ou de mudança de direcção, visto estar previsto os sinais a efectuar no nº 6 do artº 105º do RST: |
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matt CBR 600F2
Número de Mensagens : 1620 Idade : 52 Localização : lisboa Mota/Modelo : cbr 600 f Data de inscrição : 17/09/2011
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Lusso CBR 600RR
Pendura : tenho a vaga aberta - manda CV
Número de Mensagens : 4754 Idade : 29 Localização : Over the rainbow Mota/Modelo : Triumph Daytona 675 '13 Data de inscrição : 13/01/2015
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 14:18 | |
| - ACORXX escreveu:
- e depois temos esta contradiçao :
http://www.forumgnr.pt/t2868-espelhos-e-piscas-nas-motos
verifiquem a conclusao a seguir á alinea J é de rir.......
transcrevo :
Como se conclui da leitura do ponto 7º da Portª 851/94, a instalação dos Indicadores de Mudança de Direcção, não constitui uma obrigatoriedade nos motociclos, o que então também não constitui infracção. Mas esta não obrigatoriedade não impede o condutor do motociclo de sinalizar as manobras de ultrapassagem ou de mudança de direcção, visto estar previsto os sinais a efectuar no nº 6 do artº 105º do RST: Com as mãos |
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
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Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 16:20 | |
| - matt escreveu:
- deixa la estar os que levaste à inspeção .. com esses não terás problemas ..
Um coisa ira de certeza acontecer .. mal comecem as inspeções por cá, a policia ira andar mais em cima das motas e "empurra-las" para inspeções B .. será so guita a entrar nos cofres do estado .. e basta olhar para os tunnings .. passam a vida a ser martelados e a irem a inspeções B constantemente vao começar? ja o fazem, alguns so por n ter reflector ja mamaram cm ipob... isto ta td fdd é só o k tenho a dizer. em relação a mudar de direcção, sim podem mudar sem usar piscas, MAS eles tem de tar la, pq a mota foi homolgada com eles. n é por sair do concessionário sem piscas, luzes, espelhos e matricula (cm acontece nas motas de enduro) que ta homolgada, pois foi homolgada com tudo, o concessionário tem é obrigação de te dar todo o material necessário à mota para estar legal, depois tu montas ou não, fica ao teu critério, MAS ai não podes acusar o concessionário de ter-te vendido uma mota que não estava homolgada. |
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davidfelix CBR 400RR
Número de Mensagens : 612 Idade : 51 Localização : Oeiras/Caparica (vai-vem-diário) Mota/Modelo : 1100XX (2006) Data de inscrição : 04/02/2015
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ACORXX CBR 400
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 16:43 | |
| resumidamente, acabei de falar novamente com o eng. que esta na secçao das homologaçoes e que me confirmou que a portaria em vigor é a 851/94 de 22 de setembro e nessa portaria o paragrafo 7 alinea J dá-me razao no assunto dos piscas, tenho de os ter mas nao necessitam de estar a 200mm do eixo central da moto.
tenho de efetuar agora um pedido de parecer para que fique formalizada a minha pertençao.
quanto ás homologaçoes para components de leds nao existe legislaçao nacional para tal, ou seja batará ter a sigla de homologaçao E... e as numeraçao conforme coloquei num post mais para tras....
qualquer das formas vou agora preparer a exposiçao e enviar, depois ficarei a aguardar pela deliberaçao da mesma |
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ACORXX CBR 400
Número de Mensagens : 431 Idade : 44 Localização : Ponta Delgada Açores Mota/Modelo : yamaha xj6n Data de inscrição : 27/01/2015
| Assunto: Re: inspecção obrigatórias para motos AINDA NÃO é uma realidade - novo Update! janeiro 7th 2016, 16:50 | |
| - Edgar_Oliveira escreveu:
vao começar? ja o fazem, alguns so por n ter reflector ja mamaram cm ipob... isto ta td fdd é só o k tenho a dizer.
em relação a mudar de direcção, sim podem mudar sem usar piscas, MAS eles tem de tar la, pq a mota foi homolgada com eles.
n é por sair do concessionário sem piscas, luzes, espelhos e matricula (cm acontece nas motas de enduro) que ta homolgada, pois foi homolgada com tudo, o concessionário tem é obrigação de te dar todo o material necessário à mota para estar legal, depois tu montas ou não, fica ao teu critério, MAS ai não podes acusar o concessionário de ter-te vendido uma mota que não estava homolgada. conforme coloquei a sombreado tens toda a razao eles teem de la estar bem como o reflector tb, mas a unica coisa que muda é a parte do distanciamento em largura ( no caso de motociclos que nao excedam os 1300mm ) que nao se aplica os tais 200mm para cada lado do eixo longitudinal assimetrico do motociclo. |
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