Boas, estou a precisar de uma ajuda urgente de alguem.

Tenho uma 600rr de 2003 que agora comecou-me a dar problemas com a bateria. No outro dia ia a pegar na mota e pareceu-me que estava a custar arrancar mas lá arrancou andei cerca de 2 horas com ela em Auto-estrada e quando parei eu a pensar bem ja carregou a bateria, não é que ao dar o arranque nem sinal.
Ja comprei uma bateria nova, mas ao colocar a bateria decidi testar a corrente de fuga como indica no manual e deu-me o valor de 5mA onde deveria de dar menos de 2mA.

Alguem pode fazer-me um favor e testar a corrente de fuga das vossa meninas, é muito simples basta desconectar o borne negativo da bateria. Depois disso colocar o positivo do amperimetro no cabo negativo da mota e o negativo da amperimetro no borne negatvo da bateria e ver o valor em mA.

Estou com medo que o rectificador tenho ido a vida.

Topico movido para a devida secçao.

mais uma vez,pessoal atençao onde abrem os topicos. . .

quase de certeza que foi o rectificador que deu a sua alma ao criador. . .

ve este topico- https://www.cbrportugal.com/t8856-bateria-ou-rectificador-de-corrente?highlight=Restificador+de+corrente

é isto quase de certeza!

Bem cada vez fico mais confuso sobre o que será que está lixado na mota.
Não existe nenhuma alma caridosa que tenho um rectificador para emprestar-me para ver se é mesmo do rectificador??

Agarrei no manual da mota e fiz os teste que lá indicavam.

1- Bateria nova(carregada =12,9v)
2- Testar a corrente de fuga
deu 5mA
3- Testar a corrente de fuga sem rectficador
deu 0,5mA (ou seja rectificador danificado, penso eu)
4- Verifiquei a resistencia nos 3 fios do alternador e dei sempre cerca de 0,4ohm

Agora queria fazer o teste de com a mota ligada e com as luzes e piscas verificar a tensão nos bornes da bateria e testar com a mota as 5000rpm mas tenho medo de danificar a bateria nova.

Estou mesmo à nora com esta treta, estou mesmo a ver que mando vir um novo rectificador e depois ainda é do alternador.
Bah problemas electricos são uma verdadeira m**da.

so seria do alternador se tivesse valores diferentes dos enrolamentos que foi o que mediste nos 3 fios do alternador. . .
quase 100% de certeza que e o rectificador. . .