Depois de 4 semanas parada, ia eu hoje para por a minha CBR a trabalhar e nada....

Levei a bateria para o trabalho para o trabalho para por á carga, quando cheguei a casa fui tentar outra vez e mais uma vez nada.......

Resolvi ir á Norauto para ver se o problema era da bateria. O sr ligou aquilo la á maquineta e disse que a bateria tinha carga, mas mesmo assim podia nao ser suficiente para por a mota a trabalhar e que como tem 4anos e meio era melhor trocar.era uma bateria de gel

Assim fiz, pedi uma bateria semelhante á que tinha e trouxe uma bateria nova, marca chinesa 79€. Será caro???

O senhor aconselhou tambem a dar um pouco de carga antes de ligar a 1a vez para prolongar a durabilidade da bateria, e seguindo o seu consehlo quando cheguei a casa resolvi nao pôr a trabalhar a mota antes de carregar a bateria amanha.
No entanto, pelo que ja li aqui algures, o problema pode ter sido ter carregado a bateria com a maquina errada, portanto carrega-la amanha tambem nao me deve servir de nada certo???


No entanto ja detectei uma diferença: a bateria anterior dava para enroscar o parafuso, fixando bem o cabo (+ e -) da mota á bateria. Esta bateria so tem mesmo uma coisa tipo aninha, fcando o parafuso e o cabo meio solto em relação ao ponto de contacto na bateria. sera que esta bateria serve ou devo trocar??

PS: Desculpem a ignorancia em relação ao tema!! Realmente de mecanica so sei mesmo rodar a chave na mota...

79€ por uma bateria chinesa acho que foi caro!!! acho que na motoclasse sao mais baratas da marca dinavolt! mas e so ir ao site deles e ver

fernandes_85 escreveu:

No entanto ja detectei uma diferença: a bateria anterior dava para enroscar o parafuso, fixando bem o cabo (+ e -) da mota á bateria. Esta bateria so tem mesmo uma coisa tipo aninha, fcando o parafuso e o cabo meio solto em relação ao ponto de contacto na bateria. sera que esta bateria serve ou devo trocar??

PS: Desculpem a ignorancia em relação ao tema!! Realmente de mecanica so sei mesmo rodar a chave na mota...

Primeiro verifica se na caixa não estão as porcas para colocares por tráz (do borne, obviamente), caso esteja em falta volta ao sitio onde compraste e pergunta se lá ficaram. Se quiseres simplificar e poupar trabalho usa as da bateria velha (se necessário também os parafusos)

A caixa nao tem porcas nem parafusos. a bateria velha nao tinha porcas pois so precisava de parafusos, de qualquer forma eu ao tirar a bateria velha consegui perder um deles lol....que jeitinho

Tenho de la ir perguntar entao....Mas acho que vou devolver a bateria e comprar a outro lado......ja agora a marca da bateria é haijiu.

VAI A MOTOCLASSE NA POVOA DE SANTO ADRIAO! NAO E FAZER PUBLICIDADE MAS TENHO COMPRADO LA MATERIAL SEM RAZAO DE QUEIXA

luispereira escreveu:

VAI A MOTOCLASSE NA POVOA DE SANTO ADRIAO! NAO E FAZER PUBLICIDADE MAS TENHO COMPRADO LA MATERIAL SEM RAZAO DE QUEIXA

eu nao fui la, mas ja comprei online e tambem nao tebho razao de queixa....

rapidos e eficientes nos produtos... tambem comprei la uma bateria "dynavolt" para a bicha. dei 30 e poucos euros...

Para bateria chinesa parece-me cara ainda por cima se dizes que não fica com os cabos bem conectados...se fosse a ti pensava bem nisso
Se tivesse sido baratinha tipo pexinxa ainda se pensava em desenrascar com outro parafuso e contra-porca, ou como disse o Luis aproveitava-se as da antiga,assim não sei não...
Há uns tempos dei 40 Eur por uma bateria para uma 125cc,ela na honda custava 100eur e assentou que nem uma luva.

Sendo uma bateria AGM (de gel) até nem está cara. Uma semelhante da Yuasa deve andar nos €130/€140.

Relativamente aos bornes da bateria, estes têm mesmo que ficar bem fixos ou então nada funcionará na moto e/ou haverá xispas a saltarem da bateria. De certeza que a bateria trás porcas e parafusos para encaixarem nos terminais + e -

Se tiveres multimetro, mede a tensão da bateria, deverá dar um valor à volta dos 12,4V

Diz-me uma coisa... quando ligaste a moto, ela fez o check up e ligou as luzes do quadrante, luz do Neutral, luz do óleo, odómetro.... ou só foi o motor de arranque que não deu sinal???

Caso isso esteja tudo a funcionar excepto o motor de arranque, pode muito bem ser o relé do motor de arranque, fusível do motor de arranque ou até mesmo falta de massa...

fernandes_85 escreveu:

Assim fiz, pedi uma bateria semelhante á que tinha e trouxe uma bateria nova, marca chinesa 79€. Será caro???

MUUUUUUUUUUITO CARO !!!! comprei para a mota do Rafael o mês passado uma bateria de uma marca chinesa por 32€... e as de gel estavam a 125€!

Fui á loja outra vez e realmente faltavam os parafusos...o sr la me os arranjou.

ele disse que antes de usar a bateria devo dar 1 pouco de carga para aumentar a durabilidade.´É um bom conselho ou nao serve para nada??
pergunto isto porque li algures (corrijam-me se estou errado) que as baterias de gel têm de ser carregadas noutro equipamento diferente do resto das baterias.
Ou seja, a minha bateria velha ate podia ainda estar boa, e eu carreguei-a no sitio errado (como foi aqui no trabalho).
Pensando em voz alta.....agora vou estar a carregar a nova tambem e nao me vai servir para nada, né??

Ed_acelera: agora assustas-te-me. É que nem pus a questao de o problema nao ser da bateria....pelo que falaste o problema pode ate ser da mota...logo a tarde quando chegar a casa vou xperimentar a bateria nova (com a carga extra ou nao) para ver se resolvo o problema.... ou entao descubro um maior (se o problema for da mota) lol

pela minha longa experiencia.................se precisares de ajuda é só dizeres..........estou expert em baterias

https://www.cbrportugal.com/historias-do-motard-f46/uma-mulher-para-ligar-os-cabos-da-bateria-a-mota-rir-t6957.htm

Se queres uma fixe:

Yuasa sem dúvida é a melhor que encontras para as motos. Não é à toa que a Honda e todas as outras marcas Japonesas equipam as suas motos com baterias Yuasa.

Relativamente ao preço da mesma, tal como já disse em cima, acho que até está dentro do preço. Para a tua moto tem mesmo que ser bateria de Gel! Não caias no erro de comprar uma bateria MF, sob o risco de o ácido danificar o quadro

Ok, obrigado pelos dicas pessoal. Assunto resolvido!

Agas: sim senhora, grande aventura, o importante é que a tua persistência colocou a mota a trabalhar independentemente do tempo que levou...assim é que é!!
A bateria é mesmo daquelas coisas de que so nos lembramos quando falham lol....