boa noite pexoal..eu fikei sem bateria e tou enteressado em comprar como é lógico uma nova..gostaria de de saber kuais as melhores e preços pois nao estou a par disso.. tenho uma cbr600f 2000..

mete as de origem "Yuasa" que são japonesas, é do melhor

compra também um optimizer para teres a bateria sempre a bom nível, prolonga a vida dela em 400%, e é um bom investimento

boas curvas

o meu melhor investimento foi mesmo o optimazer da um jeitao do caraças nao ecomoda népia e tas sempre safo...

mas o que é um optimazer? algum carregador? é o que :S

fico me como o camarada KaraPau_GT
:S?? o que e isso

o nome correcto é Optimate que tambem é uma marca. existam variadíssimas marcas inclusive a do Lidl

Não é mais que um carregador de baterias inteligente, proporcionando ciclos de carga e descarga da bateria.

https://www.youtube.com/watch?v=ixz-iuOwFA0&feature=related

http://motomercado.pt/shopping/detalhe.asp?id=8837

entao mas é bom ter isso na garagem e de vez em quando ligar a bateria a isso? é?

KaraPau_GT escreveu:

entao mas é bom ter isso na garagem e de vez em quando ligar a bateria a isso? é?

e exactamente o que eu tenho do Lidl custou 19.90€.
a quando de longos períodos de não uso da mota deve-se desligar a massa da bateria e deixar ligado este tipo de carregador ele faz o resto seja 1 semana seja 1 ano quando voltares a ligar a massa da bateria e só dar a chave e vrummmmm a bombar.

este homen e implacavel sabe td


Mikaspt so ligas quando queres ir andar ou deixas ligado o tempo td que tens a mota parada ??

o Equipamento é fornecido com uma "ponta" para ligação à bateria.

dessa forma nao é necessário estar a levantar o banco, nem tão pouco desligar bornes da bateria.

é so ligar o carregador à mota, e à tomada 220v, e ele faz o resto.

claro que se for uma mota que ande praticamente todos os dias , o equipamento não serve para nada, mas no caso de a mota estar 1, 2 ou mais semanas sem funcionar, este tido de equipamento é bastante útil, pois consegue manter ciclos de carga/descarga da bateria.

RT7 escreveu:

este homen e implacavel sabe td


Mikaspt so ligas quando queres ir andar ou deixas ligado o tempo td que tens a mota parada ??

normalmente tipo se não andar 15 dias deixo ligado tirando só a massa da bateria ( Fio Preto ), na véspera de voltar andar nela vou verificar se esta boa a bateria desligo o carregador ligo a massa e vejo se a mota pega bem, deixo a trabalhar ate a temp atingir cerca de 50º e desligo. no dia seguinte e sempre a primeira.
foi assim que descobri o rectificador queimado por mau desenho dos eng da Honda que rectificaram o desenho do suporte do rectificador nas RR a partir de meio de 2005. ou seja a mota pegava sempre a primeira mas depois perdia a carga em andamento.
Quando é apenas 1 semana ou 1 semana e tal não ligo, a não ser na véspera, ou seja véspera deixo ligado de noite ate de manha e no dia seguinte desligo o carregador e ligo a massa da bateria e é só curtir a mota por ai a fora.
este tipo de carregador ate tem regenerador de baterias mas pessoalmente acho que não serve de nada pois quando uma bateria morre morre porque as placas se partem, se desfazem etc.
eu desligo sempre a massa da bateria para usar o carregador mas conheço quem coloque dois fios com uma bela espessura com uma ficha na ponta e liga so o carregador não desligando nada nem e preciso retirar sequer o banco, eu prefiro desligar pois em caso de algo correr mal e só o carregador e bateria que vao a vida e não uma instalação eléctrica e a ecu a se irem embora.
" Se sei tudo??? acredita que não por isso adoro aprender todos os dias algo com os outros ou explorar o porque das coisas."
Abraço


imagem do meu carregador

Sem desfazer nos lo lidl, eu estava a falar do optimate 4, até existe com marca Honda, e não é só carregador, ele controla os ciclos da bateria, faz cargas de meia hora, e depois faz repouso durante outra meia hora, desse modo a bateria pode estar sempre ligada ao optimate.

O aparelho também faz a função de descarga, o que prolonga a vida da bateria, eu assim que chego á garagem ligo logo aquilo, pois tens uns "aneis" / bornes ligados directamente à bateria, e a cablagem direccionada para a traseira da mota, assim fico com a ligação debaixo do banco do pendura, é só abrir, ligar, fechar o banco e deixar a mota sossegada até à proxima volta.

Os outros carregadores por norma só carregam a bateria e isso não prolonga a vida da mesma, da mesma maneira.

é um bom investimento e nunca ficam apeados por falta de bateria

Boas curvas cheias de "energia"

The Ultimate Speed ULG 3.8 A1 is a battery
charger with a pulse trickle charge mode and is
suitable for charging and maintenance charging of
the following 6 V or 12 V lead rechargeable batteries
with wet cell or gel electrolyte:
• 6 V: with a capacity of 1.2 Ah to 14 Ah
• 12 V: with a capacity of 1.2 Ah to 14 Ah
• 12 V: with a capacity of 14 Ah to 120 Ah
You can also used it to regenerate completely discharged
batteries. The battery charger has protective
circuits to prevent sparking and overheating.

só não trás e o fio com ficha na ponta para colocar na mota mas pode ser ligado atraves das anilhas de ligacao a bateria e fica ele todo dentro da mota.

Mikaspt escreveu:

só não trás e o fio com ficha na ponta para colocar na mota mas pode ser ligado atraves das anilhas de ligacao a bateria e fica ele todo dentro da mota.

O optimate o que tem be bom é que só o cabo é que fica dentro da mota, mesmo com as anilhas, o resto fica sempre na garagem





Boas curvas

como se vê na imagem acima, aquilo tem uma conector que ou ligas as anilhas (que estão sempre ligadas à bateria), ou ligas as pinças

assim até dá para carregar a mota, e o carro sem ter de desligar nada

messana escreveu:

como se vê na imagem acima, aquilo tem uma conector que ou ligas as anilhas (que estão sempre ligadas à bateria), ou ligas as pinças

assim até dá para carregar a mota, e o carro sem ter de desligar nada

exactamente
Boas Curvas

Boas pessoal,

estou a precisar de uma bateria nova, fui agora ali á FarBateria e uma bateria Tudor/Exide YTZ10S MF fica em 44€, é bom preço? é boa marca? A que tenho ainda é a de origem, uma Yausa YTZ10S MF, mas estive a ver e a Yausa são mais caras...

Acham que com esta Exide/Tudor fico bem servido?

Boas,

Sou de Olhão, e também estou a precisar de uma bateria para a minha 600f de 2000. O que aconselham sem ser a de origem?

Obg

BOas,

Acho que só muda a marca,porque o modelo é tudo igual... Acho que vou mesmo comprar esta da Exide/TUDOR, está a bom preço e a marca TUDOR até costuma ser boa.. pelo menos nos carros não tenho razão de queixa..

Esta loja fica junto do PingoDoce na Penha, em Faro... caso queiras ir lá saber preços de baterias, eles tambem vendem da Yauasa (São as que vem de origem) mas são bem mais caras...

eu comprei uma Varta para minha

denver escreveu:

eu comprei uma Varta para minha

Quanto custou? lol

84 € do Norauto

Já vi que as 600f de 2000 são óptimas para rebentar com baterias. Também eu tenho uma 600f de 2000, e no início de cada época é sempre o mesmo enredo. Tirar a mota à força de braços da garagem e levá-la até a descida mais próxima. Este ano ainda andei 45 minutos de volta dela, até ratters largava primeiro que a bateria ganhasse alguma carga.

A última mota que tive, uma vstrom de 2004 ficava quase um ano parada, cabos todos ligados. Se lhe fosse pegar passado este tempo todo, trabalhava que nem um relógio suíço.

Já vi que tenho de investir num optimizador.

as 600f sao especialistas a ter o recteficador marado devido ao mesmo nao ter cooler incluido aquece e pifa e depois ou da mais que 15V o que faz ferver a bateria e a mesma nao durar nada ou nao consegue carregar a bateria correctamente o que tambem reduz a vida da mesma.

A minha levei-a à honda e comprei um multímetro, e as leituras estavam corretas. O tipo da honda aconselhou-me a meter uma bateria vendida na honda, que até foi relativamente barata.