boas pessoal, a minha mota tem um amortecedor de direcçao que fica por baixo da mesa, atras da optica, de origem, que ao que parece como amortecedor de origem que é nao vale um chavelho...
este:

By andreloy at 2012-03-29

eu já pensei meter um bom amortecedor como um ohlins que consigo arranjar novo por 300€ já com os adaptadores pronto a montar, este:

By andreloy at 2012-03-29
OHLINS (SD001) e é para gsx-r 600 e 750 de 2001 até 2007

primeiro queria saber a vossa opinião sobre o amortecedor em questao? se é bom se vale a pena o dinheiro?

e segundo, o que me interessa mais, o que vou notar em termos de conduçao? direcçao mais presa, mota mais segura?

isto nao é para já, ate porque primeiro tenho de meter 2 bons pneus

opinem

esse e dos bons!!

direccao presa nao sei, isto e afinacao.

se queres ir pela auto estrada afinas o amortecedor , tipo para mais rijo ou mais soft! algo assim do genero!!

agora para estacionares a moto na garagem nao sei, eu com a minha vejo me a rasca, a direccao e pesada para estacionar.

em si o amerdocedor é mto bom mas para estacionar é como o Nuno leite diz é uum pincel!!

a minha direcção nao deve ser grande coisa, com a mota parada no descanso, se deixar o guiador pa direita ele vira.se pra esquerda xD

entao agora vex o perigo ke esta isso!! sepostamente deveria estar rijo!! troca isso o mais rapido possivel!!

edycbrfsport escreveu:

em si o amerdocedor é mto bom mas para estacionar é como o Nuno leite diz é uum pincel!!

e eu a pansar que era melhor que o meu

Eu tenho esse amortecedor e do meu pouco conhecimento, só tenho a dizer bem dele. Podes regular o amortecedor para mais soft ou hard, sendo que no mais duro, é impossível mesmo de conseguir virar o guiador, no mais leve assemelha-se a quase não ter amortecedor (embora não seja igual). De qualquer das formas, tem cerca de umas 20 posições e eu nunca notei dificuldade alguma fosse devagar ou parado na posição 8, por aí.

E teres a mota no descanso, é normal que o guiador vire sozinho? Eu mesmo sem o amortecedor, se deixar o guiador virado para a direita no descanso, ele não volta para a esquerda. A verdade é que temos motas diferentes, mas estará isso bem apertado?

KaraPau_GT escreveu:

a minha direcção nao deve ser grande coisa, com a mota parada no descanso, se deixar o guiador pa direita ele vira.se pra esquerda xD

ah isso pode ser rolamentos da direccao

ou entao o amortecedor nao esta bem afinado,penso de que

pois, disso ja n percebo nada, o de origem nao tem regulaçao

quando a deixo no descanso isso nao me acontece!

epá eu tenho amortecedor de direcçao e ele torna a direcçao ligeiramente mais pesada, mas tb nao abusemos nao é como comparar um carro com direcçao assistida que dp deixou de ter.

ele absorve as vibraçoes na mesma, nao precisa de "prender" a direcçao. o que alias até é mau, pq se ele prende assim tanto a direcçao tb pode transmitir o impacto para os avanços.

Tinha um na minha e é simplesmente brutal! 300€ novo com apoios? nem olhes para trás!

Öhlins é o melhor que podes encontrar para motos! Por esse preço e ainda por cima completo, nem penses duas vezes!

Há um ano atrás, montei um numa Ninja ZX10 de 2004 e custou o dobro!

Boas,

CLaro que esse amortecedor que a tua mota trás de origem em nada tem a ver com os que as motas actuais trazem. De qualquer modo, penso, mas não tenho a certeza que esse teu amortecedor é progressivo.

Ou seja, se estiveres parado, ele mexe bem, se fores a alta velocidade e precisares que ele faça efeito, ele faz...

O Ohlins, obviamente que é algo diferente, tenho um na minha CBR600RR, e além das afinações também ele permite essa progressão, quando necessário.

das 20 afinações que possui, eu normalmente ando na 10/12, até porque em pista não convém ser muito pesado, porque apenas trabalha em saida de curva quando a mota tende a levantar, e nas rectas.

Se sentes assim tanta diferença e especialmente falta de um melhor...troca..

eu primeiro ainda vou meter uns pneus, mas esta alteraçao está na minha mente, queria tornar a mota mais segura, uma vez que depois de ter andado de cbr a acho brutalmente mais perigosa xD

sim o de origem quando tou parado parece q nao existe, a uma certa velocidade a direcçao já nao mexe, mais q meio cm praí

Boas Karapau
Epa, pelo que vi, os Ohlins novos custam tipo 2-2,5x mais que o que dizes!
Por isso nem penses duas vezes

E já agora primaço, arranjas mais disso a esse preço? Se arranjares, sou um interessado

Abraço

Eloy88 escreveu:

Boas Karapau
Epa, pelo que vi, os Ohlins novos custam tipo 2-2,5x mais que o que dizes!
Por isso nem penses duas vezes

E já agora primaço, arranjas mais disso a esse preço? Se arranjares, sou um interessado

Abraço

tinha e contactar o gajo, a tarde procuro se quiseres

Sim, faz-me esse favor sff
Epa, por esse preço novo, já com adaptadores é MEL
Quando souberes algo diz-me sff

olha 399€

http://www.ebay.co.uk/itm/HONDA-CBR600RR-03-04-AMMORTIZZATORE-STERZO-OHLINS-X-CBR-/370530342822?pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item56455457a6

para a tua mota é o mais barato que encontrei, KIT COMPLETO

Eu tenho um amortecedor de direccao na minha e só tenho a dizer bem...

Agora é como ja disseram,isso tem afinacao,se quiseres fazer AE regulas para mais duro,quando sais da AE regulas para mais mole...

é um extra que vale bem a pena!!



Agora nao faças como eu,AE e rodo tudo para o hard,depois saio e esqueço-me de por mais soft,vou para virar num sitio quase parado e esqueçe lá isso de virar...

Agora anda mais ou menos a meio,faça AE ou nao!

Só tenho a dizer (perguntar) onde consegues arranjar um Ohlins com os respectivos apoios a 300€?

A Ohlins, segundo um mecânico da Motoboxe, tem a vantagem de ser muito bom, não dá problemas... e tem garantia vitalícia.

Se puderes avisa-me, onde consegues esse preço.

A Ohlins está para os amortecedores, como a Honda está para as motos.

É como comprares um casaco para andar de moto na SportZone ou comprares um Dainese. Ambos protegem do frio e da chuva, mas um Dainese é sempre um Dainese. Não te arrependes do dinheiro.
Esse Ohlins vai ser a menina dos teus olhos, na nina.


Abraços! E compra sem hesitar.

ebay italiano, os preços variam, para o meu modelo sao 300€

Karapau em grande e GoPro, amortecedor ohlins assim esta bem forca nisso...
Para melhor por pouco que seja (eu penso que e muita) a diferenca e sempre bom...

R.MOTA escreveu:

Karapau em grande e GoPro, amortecedor ohlins assim esta bem forca nisso...
Para melhor por pouco que seja (eu penso que e muita) a diferenca e sempre bom...

nao sei se vou comprar agora o amortecedor, primeiro vou meter uns pneus e malha de aço

Fazes bem os pneus nao brinques se nao pode te sair caro, se for o da frente entao ui ui...