Boas pessoal,
Bem,hoje foi a minha vez. Chuva intensa, piso molhado e a minha Cbr, nao sao grandes amigos, pensava eu. Pois hoje comprovei-o.
Ia eu quase a chegar a Faculdade quando faço uma curva a direita, para ai a 30 Km\h. A fazer a curva a traseira fugiu me e la fomos os dois ao chao. Eu levantei me logo, tendo depois levantado a minha menina e ai fiquei descansado: nao tem muitos danos, pelo menos visiveis. Apenas o pisca do lado direito partido e alguma (muito pouca) tinta raspada, nem sei como, pois a mota ainda deslizou uns 2 metros.
Quanto a mim, um muito bom 1º encontro com o nosso amigo alcatrao, pois nao sofri praticamente nada, apenas o joelho arranhado. Aqui, tenho que agradecer as luvas e blusao que fizeram o trabalho deles, assim como as botas. Por isso, sobretudo para pessoal novo nestas andanças, como eu ( 17 anos, 6 meses de carta), usem SEMPRE equipamento, por mais pequena que seja a distancia, pois hoje ela nao era muito grande e se nao levasse equipamento provavelmente teria mao e braço direito todos esfolados!
E pronto, aqui deixo o testemunho!
Boas curvas!

Com o tempo assim é inevitável não cair ao minimo descuido...Desde que não se vá a parar ao hospital e ela não fique destruida é só uma pequena lição

olha fomos dois naqulea zona
eu tmb cai,um taxista agarou lado esquerdo ,e la foi eu no chao
resultado espelho e manete partidos
aranjei com ou taxista e pagoume ou valor dos estragos no sitio,foi logo comprar outras espelhos e montei as manetes originais que tinha em casa
eu tmb estava todo armadilhado com protecçoes por caso da chuva e nao tenho nada
ja estou ultrapasar ou medo de cair ,mas no mesmo tempo estou aprender muito e ganho mais respeito pela mota
agora ja sabes os limites da tua mota na chuva
ainda bem que estas Ok

Bom, é assim mesmo nesta altura, quem anda à chuva molhasse.
Neste caso, experimenta o chão. Ainda bem que não foi nada de mais para nenhum de vocês.
Neste piso por vezes nada há a fazer.

jam escreveu:

Bom, é assim mesmo nesta altura, quem anda à chuva molhasse.
Neste caso, experimenta o chão. Ainda bem que não foi nada de mais para nenhum de vocês.
Neste piso por vezes nada há a fazer.

pois é ,mesmo se estamos atentos para nao cair ,pode sempre aconteçer alguma coisa,dés que nao haja estragos fisicos tá todo OK

se ficaram bem ... danos menores... siga !
o alcatrão não é tão mau para nós se cairmos com o equipamento que é suposto.
não podemos é facilitar !

Fica o conselho, nunca poupes nos pneus, pneus é sempre do melhor, mesmo que seja uma 125, uma 50 o que for! é a unica coisa que nos liga ao chao, ás vezes por meter pneus baratos pagamos caro.

Se ainda tens os originais da mota IRC ( que pouco valem e em chuva pior ) aconselho a trocar por uns bons!

Assim até não é mau ler os relatos desta secção...
Sem danos físicos e com poucos danos à mota, fossem todos assim!

Ainda bem que não foi nada de grave...

Ainda hoje passou um rapaz por mim numa CBR 600RR e de equipamento de segurança só levava o capacete. Casaco normalíssimo (por causa do frio), calças de ganga, sem luvas e de ténis...

Pelo menos nao foi nada grave...agora já sabes que aquela curva nao gosta de ti

Cardoso, sim tenho os pneus originais da mota mas ja percebi que realmente nao sao grande coisa, vou ver valores e ver se sigo o teu concelho. Ela tambem tem que ir a revisao mais dia menos dia, e como tambem nao percebo muito disto para ver se esta tudo bem com ela por dentro.

E sim, todas as quedas sejam assim! Equipamento SEMPRE!

Ja agora, se alguem me puder esclarecer...
A unica coisa com que fiquei relutante foi que o meu peso do guiador, do lado direito, ficou um bocado riscado. Deverei preocupar me?

Ainda bem k o sofrimento nao foi muito!
Melhor sorte para as proximas vezes!

Lammazze escreveu:

se ficaram bem ... danos menores... siga !
o alcatrão não é tão mau para nós se cairmos com o equipamento que é suposto.
não podemos é facilitar !

Cardoso escreveu:

Fica o conselho, nunca poupes nos pneus, pneus é sempre do melhor, mesmo que seja uma 125, uma 50 o que for! é a unica coisa que nos liga ao chao, ás vezes por meter pneus baratos pagamos caro.

Se ainda tens os originais da mota IRC ( que pouco valem e em chuva pior ) aconselho a trocar por uns bons!

Nunca poupes nos pneus nem na tua protecção, principalmente as zonas mais expostas.
Cabeça, cotovelos, joelhos, mãos, tornozelos, ancas, costas.

E que pneus me aconcelhariam?
Sinceramente, eu nao percebo nadinha destas coisas

Bernas19 escreveu:

E que pneus me aconcelhariam?
Sinceramente, eu nao percebo nadinha destas coisas

Para a cbr 125 modelos 2004 a 2010 sem duvida os melhores é os bridgestone BT39 Fss ( frente ) e BT39Rss

Meti dois na minha e digo te, agarra mais á chuva que agarravam os de origem em seco brutais mesmo!!

Ainda ontem á campeao lá lambi o avisador da peseira e a bota lol... qq dia apareço ai engessado eheh...

epá o preço, ( alem de ja ser dificil encontrar pois ja nao se fabricam ) eu paguei 220 pelos dois... caros, sim! mas MUITO BONS!!!

Ah... e a mota fica com um aspecto mais bonito com eles

Dizem por aí que os BT45 também não são maus de todo...

eu tenho um bt057 novo atras e ainda nem o exprimentei.. alguem ja exprimentou? é bom?

os bt 45 ja sao outras medidas como ou bt57 tmb
os unicos ao medida do pneu que a mota traz de fabrica é ou bt39
sao bons sim,mas por outro lado tens os pirelli que tmb sao bons

Citação :

Assim até não é mau ler os relatos desta secção...
Sem danos físicos e com poucos danos à mota, fossem todos assim!

Bem verdade isso camarada.

Por vezes arrepio-me com algumas coisas aqui escritas !!

Felizmente estás bem rapaz!!

a minha tem tambem os de origem,IRC, nunca andei com chuva! ...mas em piso seco já apanhei uns "sustos" ...deu de traseira .ainda sao relativamente novos,(1100Km) .será que com o andar vao ficar mais seguros? já pensei em os mudar:scratch: e por uma medida acima. Alguem me pode dar uma dica? Quais os mais indicados? marcas... michelin,metezeler,pirelli......

Bem verdade isso camarada.

Por vezes arrepio-me com algumas coisas aqui escritas !!

Felizmente estás bem rapaz!![/quote]


Mesmo, tu e eu, ha acidentes arrepiantes!

Ja agora, aconcelho a todos os companheiros que tenham uma Cbr 125 e que sejam novos por aqui, a trocar os pneus de origem, alem da queda, ja apanhei para ai 5 sustos a pala deles

Bernas19 escreveu:

ja apanhei para ai 5 sustos a pala deles

Só???
Eu basicamente é todos os dias uns maiores outros nem por isso
Ontem uma caramela teve a brilhante ideia de entrar à bruta num cruzamento conclusão travagem mais brusca e lá andou a traseira a passear, de tal forma que ela ficou a olhar para mim...
Na minha opinião os IRC são pneus fabricados para durar uma porrada de kms e para isso tiveram de cortar na aderencia...Mas também não os troco, não puxo é tanto por eles e com agua...pronto é rezar!

RAMMSTEINER escreveu:

Só???
Eu basicamente é todos os dias uns maiores outros nem por isso
Ontem uma caramela teve a brilhante ideia de entrar à bruta num cruzamento conclusão travagem mais brusca e lá andou a traseira a passear, de tal forma que ela ficou a olhar para mim...
Na minha opinião os IRC são pneus fabricados para durar uma porrada de kms e para isso tiveram de cortar na aderencia...Mas também não os troco, não puxo é tanto por eles e com agua...pronto é rezar!

Por acaso eu assim tantos tambem nao, da me a ideia que em piso seco eles ate se safam mais ou menos, claro que nao sao nenhuns pneus de corrida, mas da para safar.
A cena e que para trocar agora esta mesmo complicado, eu ando a um mes a tentar trocar ate a honda ja fui e nao ha maneira de arranjar uns decentes....os unicos que eles tem sao os "continental" q pelo que sei nao sao nada de especial, apesar de serem ligeiramente superiores a estes.
Queria arranjar uns Bridgestone mas ao que parece ja nao se fabricam...:S

H125r escreveu:

a minha tem tambem os de origem,IRC, nunca andei com chuva! ...mas em piso seco já apanhei uns "sustos" ...deu de traseira .ainda sao relativamente novos,(1100Km) .será que com o andar vao ficar mais seguros? já pensei em os mudar:scratch: e por uma medida acima. Alguem me pode dar uma dica? Quais os mais indicados? marcas... michelin,metezeler,pirelli......

O que te posso dizer é...se tiveres disponibilidade economica e conseguires encontrar uns, muda. Os de origem em seco ja sao o que sao em seco, quando começar a chover, o melhor e mesmo rezar lol. E cuidado com as ruas quando sao lavadas, porque tambem serve para eles patinarem. A chuva, estes pneus sao 0.
Quanto a medida...é mais uma questao do que gostas mais que ver, agora é certo que a medida indicada é em principio a que da melhor desempenho a mota. Alem de que podes ser multado se te aparecer algum policia chato que queira verificar isso.