blue_angel escreveu:

eu li bem... e continuo a dizer o que disse... ai Joel Joel...loooool

e dizes mal..... mas podes dizer o que quiseres..... até dizer que quem tem uma 600 é porque não tem dinheiro para uma 1000.....

ando mesmo, não conheço nenhuma que tenha perto de 5000 euros em extras, mas também não conheço muitas pessoas com 600 é uma verdade, mas se há ok, já retiro o que disse.

tem a minha... como és aqui de perto, um dia marcamos um café e mostro-te...

looooooool...ok tózé...

Tózé Lobo escreveu:

e dizes mal..... mas podes dizer o que quiseres..... até dizer que quem tem uma 600 é porque não tem dinheiro para uma 1000.....

eu é ao contrário... comprei uma 1000 pq n tinha €€ para uma 600... nem pra 1000... mas o banco emprestou-me alguns €...

blue_angel escreveu:

eu é ao contrário... comprei uma 1000 pq n tinha €€ para uma 600... nem pra 1000... mas o banco emprestou-me alguns €...

és um sortudo do caraças.... eu também queria, mas a mim não me emprestam....

estudasses.....

dani escreveu:

sim tambem pode ser uma opçao, mas na minha opiniao é preferivel ter um topo de gama, é que tamos a falar de motos do mesmo tipo e cada vez mais com ciclistitas semelhantes! uma mil actual é mais leve e maneavel que muitas 600 com algums anos.. ja para nao falar nas ajudas eletronicas que permitem aos menos experientes domar a potencia do motor...

Ora, já tive uma 600RR e agora tenho uma 1000RR. Tanto quando comprei a 600RR como agora com a 1000RR sempre tive dinheiro para qual a escolha que fosse.
A compra da 600RR foi opção, como muitos outros aqui e não por "a 600 é para quem não pode comprar uma 1000".

Há tantas 1000's quase ao mesmo valor das 600 que isso não é razão nenhuma, nem tem cabimento essa desculpa.

E agora só fui buscar uma 1000RR para ver como ela é (o bichinho da curiosidade sobre a potência), não porque achasse a 600RR "limitada" para o uso que lhe dou, antes pelo contrário, não sou gajo de redline a andar sempre a 299... Logo a 600RR chega e sobra

Tenho uma 1000RR mas actualmente não tiro proveito máximo dela, nem da 600RR tirava.

Na escolha da 1000RR foi opção minha pagar mais de seguro e selo, pagar mais em preços de peças, foi. Porquê? Porque podia pagar e não por tirar proveito total da máquina. Há quem previra ter 70/80/90% do desempenho de uma 1000 e poupar nestas despesas todas.

E como eu há muitos aqui... Mas a verdade é que há muitos "heróis" das motas por ai, tipo "treinadores de bancada"!

Tózé Lobo escreveu:

é assim mesmo Silver.... cada um tem o que gosta/pode..... essa da lógica que quem tem uma 600 não tem uma 1000 porque não pode....€€€€.... enfim..... andam por aí algumas 600 que só em extras davam para comprar algumas 1000 de algumas pessoas com complexos..... SÓ EM EXTRAS.....

ai está um exemplo de uma mota que está recheada de extras todos originais.

Até a cor é linnnnnnda.

o dono enfim....

Sinceramente a minha opinião é: "Para que existem as 600 quando temos as 1000?? " (entre aspas)
Quando compramos este tipo de motos , é para uma sensaçao de velocidade e de altas rotaçoes, pelo menos é uma coisa que pretendemos fazer com a experiencia, queremos mais curva, mais velocidade, mais emoção. Mesmo que não estejamos a tirar proveito, gostamos de saber que temos o melhor e o topo.
E o pessoal que tem 600 acho que a maioria das vezes, nao faz o update para uma 1000 pq as 600 ja nao da mais, mas pelo factor psicologico de saber que existem as 1000!
E nao duvidem que as marcas apostam nas 600 por razoes economicas. Não é a unica razão, mas concerteza é uma delas

PauloBairrinho escreveu:

E nao duvidem que as marcas apostam nas 600 por razoes economicas. Não é a unica razão, mas concerteza é uma delas

Explica-me isso um pouco melhor, acho que esse é um bom tema para se debater, importas-te de explicar a tua tese?

Depois dou a minha opinião!

complexos tem o pessoal das motorizadas que so podem curvar e que quando entrao nas retas espremem-se todos e nem os 50000€ em extras os impedem de ficar com os espelhos virados ao contrario quando uma moto de 4 ou 5 mil€ passa por eles......

ja nao se pode dar uma opiniao.....

Como disse não é a unica razão, mas concerteza é uma razão com o seu peso e nao é nada pequeno, Alem de ser uma forma da marca expandir os seus produtos e ter um mercado mais alargado, é tb uma forma de dar mais uma opção e uma oportunidade de negocio a quem compra, pq se não houvesse as 600 ja se iam vender menos motos concerteza. Disseram ai em cima que ha pessoas que compram 600 e os extras que nelas tem, chegava e sobrava pa comprar uma 1000, mas isto é 1 caso em 5 ou mais. E tb sabem que mts vezes se compra 600 por medo as 1000, pela tal historia de se começar por baixo e ganhar experiencia e etc (sim, com alguma ou mt razao).

E não se esqueçam que a maioria passado uns 2 anos vai buscar a seguir uma 1000 e olhem que as marcas tb contam com isso. Agora ate pensando melhor, eles conseguem fazer o dinheiro de uma moto 2x. Se so existisem 1000, so se comprava moto uma vez.. uma 1000 e acabou. Com uma 600, compram a 600 e passado uns anos vao gastar novamente numa mil. Não me lixem, estas coisas tb sao pensadas por eles

dani escreveu:

complexos tem o pessoal das motorizadas que so podem curvar e que quando entrao nas retas espremem-se todos e nem os 50000€ em extras os impedem de ficar com os espelhos virados ao contrario quando uma moto de 4 ou 5 mil€ passa por eles......

ja nao se pode dar uma opiniao.....

ups colou a tecla...

PauloBairrinho escreveu:

E o pessoal que tem 600 acho que a maioria das vezes, nao faz o update para uma 1000 pq as 600 ja nao da mais, mas pelo factor psicologico de saber que existem as 1000!

é o meu caso. tenho medo de ter uma 1000 nas mãos....

os pilotos da sbk correm em 600 porque não tiram o proveito das 1000....

Mas isto dá pano para mangas...

dani escreveu:

complexos tem o pessoal das motorizadas que so podem curvar e que quando entrao nas retas espremem-se todos e nem os 50000€ em extras os impedem de ficar com os espelhos virados ao contrario quando uma moto de 4 ou 5 mil€ passa por eles......

ja nao se pode dar uma opiniao.....

LOOOL, mas isso tb nao tem nada a ver!.. Acho entao que ficas mais feliz tu por passares por eles do que eles tristes por serem passados por ti!

Gostei do teu comentário, a juntar à tua teoria do quem tem 600 é porque nao pode ter 1000, sem dívida revelas uma inteligência acima da média!

Mas sabes eu não fico com complexos que me virem os espelhos na recta, porque mota minha não tem espelhos, logo isso é impossível! E realmente é um chatice passarem por mim para uns metros à frente me estarem a empatar o caminho na curva!

Mas pelo teu discurso já vi que és mais um "maior da tua aldeia" e vai daí deixo-te a falar sozinho!

loool, espera la primeiro que eu tb quero debater ctg entao Mas tas a falar pa mim ou po dani?

dani escreveu:

complexos tem o pessoal das motorizadas que so podem curvar e que quando entrao nas retas espremem-se todos e nem os 50000€ em extras os impedem de ficar com os espelhos virados ao contrario quando uma moto de 4 ou 5 mil€ passa por eles......

ja nao se pode dar uma opiniao.....

pela minha parte podes dar a tua opinião apenas comento por concordar ou não.

Mas os extras por vezes não quer dizer que seja umas manetes ou uma tampa de assento.

silver_bullet escreveu:

Gostei do teu comentário, a juntar à tua teoria do quem tem 600 é porque nao pode ter 1000, sem dívida revelas uma inteligência acima da média!

Mas sabes eu não fico com complexos que me virem os espelhos na recta, porque mota minha não tem espelhos, logo isso é impossível! E realmente é um chatice passarem por mim para uns metros à frente me estarem a empatar o caminho na curva!

Mas pelo teu discurso já vi que és mais um "maior da tua aldeia" e vai daí deixo-te a falar sozinho!

tu é que és o maior porque pelo que dizes as 1000 empatam-te nas curvas!! lol o meu sonho é saber andar de moto como tu!


ah! e ter uma 600.........

Oh dani ve se te acalmas que isto não é conversa de gajos dos tunnings ou de tasco, aqui tenta se ter conversas e debater assuntos de forma constructiva e alem disso respeitar os utilizadores mais velhos

PauloBairrinho escreveu:

Oh dani ve se te acalmas que isto não é conversa de gajos dos tunnings ou de tasco, aqui tenta se ter conversas e debater assuntos de forma constructiva e alem disso respeitar os utilizadores mais velhos

ofendi alguem?? ele é que começou com conversas de inteligencias e complexos e maior da aldeia etc...

PauloBairrinho escreveu:

Sinceramente a minha opinião é: "Para que existem as 600 quando temos as 1000?? " (entre aspas)
Quando compramos este tipo de motos , é para uma sensaçao de velocidade e de altas rotaçoes, pelo menos é uma coisa que pretendemos fazer com a experiencia, queremos mais curva, mais velocidade, mais emoção. Mesmo que não estejamos a tirar proveito, gostamos de saber que temos o melhor e o topo.
E o pessoal que tem 600 acho que a maioria das vezes, nao faz o update para uma 1000 pq as 600 ja nao da mais, mas pelo factor psicologico de saber que existem as 1000!
E nao duvidem que as marcas apostam nas 600 por razoes economicas. Não é a unica razão, mas concerteza é uma delas

Gostei do ponto de vista, é válido de todo e tem a sua lógica!

Mas como disseste esse é um factor e com certeza não será o factor principal, mas sim um complementar!

A ordem natural das coisas é a evolução claro, em regra todos queremos passar sempre ao nível seguinte, e nunca criticarei ninguém por isso, afinal de contas cada um de nós dá o seu uso próprio à mota em que anda!

No caso de gostar de ter o topo não concordo, eu por ter uma 600 por exemplo não deixo de ter uma mota de excelência, que em componentes nada fica a dever à irmã mais velha, tirando não ter tanto "folego".

A 600 é uma mota que a maioria das pessoas tira mais proveito, é mais condescendente em alguns erros de condução, mais doseável na forma de por a potência no chao ao sair de uma curva entre muitas outras, que fazem tirares muito mais gozo que se fosse de 1000!

Não estou a dizer que não vais tirar esse gozo de 1000 mas não vai ser com 2 anos de 600cc a com a utilização que a maioria das pessoas dá ás motas, que por norma nesses 2 anos se fizerem 7500km é muitoooooo!!!

Ou seja as 600 não sao para quem não pode ter uma 1000, não são para quem não quer emoções fortes (sabem lá alguns as emoções que uma mota dá lol) são as motas que nos vão fazer saber andar de mota realmente como deve ser e essa fase demora ao contrario do que muitos julgam! Nunca viram um gajo cair de paraquedas no sbk ou no gp sem ter vindo de mais abaixo, talvez será por um motivo, não é preciso começar por uma 125 mas se começares por uma 1000 tarde ou nunca vais aproveitar uma mota realmente!


À mercados para todos os tipo de condutores, e opiniões para todos os gostos!

dani escreveu:

tu é que és o maior porque pelo que dizes as 1000 empatam-te nas curvas!! lol o meu sonho é saber andar de moto como tu!


ah! e ter uma 600.........

Não são as 1000 que me atrapalham, são apenas os donos que ficam contentes por na recta passarem por mim, pois se ficam contentes com isso é mesmo porque na curva não conseguem fazer melhor!

Fui eu que comecei com a conversa dos complexos? Fui eu que comecei com conversa à chico esperto de virar espelhos e nao sei quê? Olha vai ler quem foi, que começou isso, eu não fui, apenas dei seguimento!

Agora se es um picadinho isso é problema teu, gere as coisas como te dá na gana!

Não querias ser como eu, tenta ser melhor que eu

Silver, ja agora optaste pela 600 pq? Pq esses factores tecnicos em conduçao que falas so os pudest adquirir e notar essa diferença com experiencia em andamento. La esta, tu es um caso em muitos, que tem uma 600 pq sabe realemnte o que quer e nao quer, e dou te valor por isso.. Mas sabes que mas marcas o que interessa é a maioria e o aspecto geral.

E ha um promenor muito interessante!.. Vimos pessoas mudar de 600 para 1000, mas não conheço ninguem que veio de uma 1000 para uma 600. Sim, é provavel que existam, mas sao casos raros. E gstava de saber o porque. Acredito em tudo o que dissest Silver, mas nao acredito que depois de teres uma 1000, ias querer voltar novamente para uma 600. La esta,, se nao for mai nada, pelo factor psicologico que te vai impedir de fazer isso.

AH, e ja agora quero deixar bem claro que jamais vou desrrespeitar alguem na estrada ou onde seja por ter uma moto inferior a minha, quer seja 600 ou 125! Somos todos iguais e acho completamente lamentaveis certas actitudes ou opinioes que se vêm

Tou a gostar dos teus pontos de vista, já faltava alguém neste tópico para ter um debate em condições!!!!

Optei pela 600 mesmo por isso, antes de comprar mota convivi muito com pessoas que ja andavam à muito tempo, pessoas que realmente domavam os bixos, como por exemplo o megahertz, o kailly o lars etc e ia trocando opiniões e conselhos!

Depois na pratica só constatei o que me foi dito e posso dizer que curti e aprendi muito mas mesmo muito de mota com eles e sozinho!

Em relação ao downgrade tens razão há poucos, e também por muitos factores posso enumerar alguns mas haverão mais:

- A ideia de andar a direito também as ha nas 600 logo se passas para a 1000 a coisa é a mesma e ainda melhor!

-Parece mal aos olhos do povo ter uma 1000 e depois comprar uma 600.

-há os que sempre quiseram uma 1000 apenas pelo gosto de ter uma 1000, vêm a mota como factor de prazer pessoal e não sentem necessidade de espremer o sumo todo

-Uma 1000cc tem sempre outro encanto

-Há os que aprenderam o que tinham a aprender nas 600 e depois nas 1000 foi só aperfeiçoar

Eu a proxima quero uma mota de litro, mais propriamente a R1 mas digo-te que a 600 chegava e sobrava, mas lá está 600 ja tive e já aprendi, não tudo longe disso, o que acho suficiente para dar o salto, mas também digo que na altura de comprar outra se aparecer um negocio bomba para uma 600 não terei problema nenhum em voltar a mesma classe!