Vídeo da besta suprema .. 500 V4 2T ( nacional )

Aqui vai o último vídeo HD que fiz da minha RD 500 V4, a única 500 2T pluricilindrica preparada e homologada a circular em Portugal.

grande alma, tem essa maquina... affraid

Brutal

granda motor é só queimar óleo king

é uma bela mota, so é pena gastar 20l/100km.

sombrio escreveu:: é uma bela mota, so é pena gastar 20l/100km.

Esta mota não é para o dia-a-dia, não ligamos a consumos, até podia gastar 60L/100km.

Quem compra uma Desmosedici ou outra mota raríssima, será que também se preocupa com os consumos?

Obviamente que se fosse possível/viável/barato colocar injecção electrónica e optimizar o motor para passar a consumir médias de 10L/100km, isso seria feito, mas não é o caso.

Não esquecer que esta mota é de 1985 e tem os cilindros de origem mas preparados, nem estamos a falar de um motor com " kits " completos como por exemplo acontece com os kits HRC para a CBR 1000.

Espetacular... esse barulhinho fez-me lembrar uma TZR 250 k tive... cheers

Essa é daquelas que nunca se vende!

Baba...muita baba bounce

........

tens de aparecer com ela na roca axu que anda por uma mas de origem....

Sim existem para aí umas 5 de origem em Portugal que eu tenha conhecimento, umas na zona de Lisboa outras no Norte.

A questão é que estão todas de origem, com ~70 cavalos à roda ( ~65 cavalos à roda tem a minha Aprilia RS 250 com uns "toques" Rolling Eyes

) e alguns 200 kg com líquidos .. não há qualquer comparação para a minha que actualmente deverá rondar os +120 cv à roda e uns 160 kg ..

Hei de leva-la à Roca, talvez no verão, mas primeiro temos que finalizar a carburação, ainda não está a 100%, possivelmente poderá ainda ganhar uns 5 - 8 cavalos extra .. estes motores são muito sensíveis e é preciso ter muito tacto e experiência em 2T.

grande show....

espectacular...a capacidade de acelaração parece ser bastante grande!

gostava de ver lado a lado com uma r1 ou outra 1000rr qualquer Smile

sombrio escreveu:: gostava de ver lado a lado com uma r1 ou outra 1000rr qualquer

As 1000 actuais são superiores a esta 500, não é uma questão de estar a ser modesto, mas sim realista.

As 1000 actuais tem +150cv à roda para ~195kg já com líquidos para além do binário brutal devido a serem motores modernos com o topo das electrónicas e injecção.

Esta 500 andará entre uma 600 - 750 modernas, isto até aos 200 - 220 km/h, porque a 500 anda com "transmissão curta".

Brutal

--- Grande máquina.... parabéns. gostei do video... Twisted Evil

gande canhao. é bom ver essa maquina a andar na minha zona. adorava ve-la pessoalmente pode ser q algum dia tenha esse previlegio. es da margem sul?

Esse ponteiro da rotaçao a subir ate arrepia!
Deve de dar um gozo imenso puxar por ela!

Uma verdadeira maquina de "desmontar" gasolina!!!!! Adoro!!!

k bixooooooo.

120 a roda? n ha 600rr de origem que a apanhe, as 2t tem um disparo magnifico, só é pena gastarem mt e beberem oleo pa c*** ,mas pronto é cm tudo é mais uma mota para sair de tempos a tempos.

Esta mota é para andar aos fins-de-semana, não há grande preocupação com os consumos.

Se desse para coloca-la a gastar 5 ou 8L aos 100 km mantendo este comportamento e potência, obviamente que já o teríamos feito ..

Mas nos motores Otto 4T / 2T é muito complicado aliar bons consumos com grande performance e sensações ..

Isso só é possível com motores Diesel modernos, coisa que ainda não existe para motos ( motores feitos para mota e não adaptações de motores Smart Diesel em quadros de mota )

Só por curiosidade, em 2006 cheguei a levar a RD 500 até à Concentração de Faro a andar pela Auto-Estrada / Estrada Nacional .. foram sensívelmente 750 kilometros no total .. portanto é bêbada mas não tanto caso se role a 140 km/h estáveis a meio punho por exemplo .. Wink

Edgar_Oliveira escreveu:: k bixooooooo.

120 a roda? n ha 600rr de origem que a apanhe, as 2t tem um disparo magnifico, só é pena gastarem mt e beberem oleo pa c*** ,mas pronto é cm tudo é mais uma mota para sair de tempos a tempos.

esta mota em aceleracao deixa a cbr 600 de origem ou kitada a milhas...

claro..

oh toze anda ca ver isto.... eu ia la mostrar que a tua 600rr vale cada centimo que gastaste a equipa-la Twisted Evil

sombrio escreveu:: esta mota em aceleracao deixa a cbr 600 de origem ou kitada a milhas...

Vai sonhando, em altas acho que só ias sentir o cheiro a borracha deixado pelo rasto da minha mota Cool

falei em aceleracao, tipo 0->200km/h.

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