Pneus, alguma informação importante.

N_Wolf escreveu:: a conseguir raspar carenagens e a tampa do motor!!!

Raspar carenagens ainda se raspa às vezes (nem que seja por baixo), tampa do motor...
Cá para mim o gajo malhou e estava-te a "engrupir" ganza

A menos que tenha motor boxer tipo GS, saído para fora, não vejo como raspar tampa de motor sem cair... é que a moto já tem de estar completamente deitada!!! Digo.. aprox. 90º! No MotoGP ficam-se pelos 60-65º...

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Pneus, alguma informação importante. - Página 6 R8YquuM

Percebo a tua reticencia... Tambem a tive. A mota esta muito alterada, mas o motor nao saiu do sitio. Nao caiu, eu estava la na bancada e vi. Mas nao devia faltar muito.
Se ainda conseguir encontrar fotografias posto...

Deville escreveu:: a minha opinião é simples, se a moto tem 160 por alguma razão é. Toda a ciclistica da moto foi estudada e a conclusão é que a medida ideal é 160. A tua intenção de mudares prende-se com uma mera questão estética ( que percebo) e talvez tb baseada no mito urbano do "pneu mais largo" mais aderência - corrigi-me se estiver errado.

Eu nao o faria. Se quisesse mesmo uma traseira com pneu 180 ou 190, pensava antes em ir buscar uma moto que tenha essas medidas

sublinho..

Não mudes para 180, só vais perder e a mota vai ficar muito instável ao mais pequeno ressalto da estrada.

» alguma informaçao sobre pneus!!!!
» AJUDA - acidente será que tenho direito?
» Se alguma vez tiverem vontade de desistir....
» Alguém sabe de alguma coisa ?
» Cbr 600 F4i sem informação nos manómetros

Pneus, alguma informação importante.

Pneus, alguma informação importante.

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