CBR666 escreveu:

Passadão e silver_bullet, parece-me a mim que há aqui um mal entendido, eu nunca tive nenhum BT016 na mota.

"gosto muito mais do BT016 mas esse durava-me atrás uns 3000km, e eu não tenho nenhuma mina de ouro! lol"

Isto foi o que escrevi, secalhar o português não é o melhor, aquele "gosto" seria um "gostava".
Como me tinham falado que o BT016 era mais mole que o BT014, eu apenas disse que então assim ainda me durava menos, daí ter "mandado para o ar" os 3000km. Mas depois alguém, acho que até foi o Passadão, me esclareceu dizendo as diferenças entre o BT14 e o BT16.
Mas sendo assim peço desculpa então pelo mal entendido e pelo meu erro.
Quando trocar de pneu à frente talvez opte pelo BT016, visto que é bicomposto (coisa que não sabia), vou experimentar e depois dou noticias.

a gente entende-se é a falar, n e preciso haver stresses .... axo q foi mesmo esse mal entendido q me levou a mim e ao silver a ter as duvidas q tivemos...
Ja agora, experimenta os BT016, aconselham-se

Passadão, diz-me só uma coisa, visto que tu é o modelo que usas, o BT016 aquecem rápido?
O gajo onde eu costumo meter os pneus falou-me nos 016, visto que ele já não tem os 001 em stock e ao preço que ele os estava a fazer
Vou-me informar sobre mais alguns modelo e depois decido, agora também com chuva não ando de mota.
Mas estou bastante inclinado para os 016 depois de saber que são bicomposto.

yap.... akecem relativamente rapido.... da-lhe uns 7/8 km's mais coisa menos coisa, dependendo tb da temperatura do alcatrao....

Ve este topico para comparaçoes...

https://www.cbrportugal.com/modificacoes-tuning-xuning-f20/graficos-de-pneus-t12934.htm#261922

voltando a bater no ceguinho e vamos la a ver uma coisa, o topico é de pneus dianteiros e depois pasouse para os traseiros afinal a quais é que voces se referem?
no meu caso quando me referi foi aos de tras e foi mesmo isso que me fizeram maximo 3mil minimo 1500 o bt 16 tou a experimentar agora o que andei que foi muito pouco tou a gostar!
agora pneus da frente se for falar desses ja tenho numeros perto dos vosso 6/7 mil esses nem sei precisar bem

eu tou a achar que a malta ta a enrolar as conversas tdas

Tenho estado a falar em relação ao traseiro. o dianteiro deve fazer mais Kms.

bem eu faço mesmo os quilometros que falei com os de tras so vejo mesmo o tipo de conduçao para justificar pois com calor e alcatrao quente todos andamos

mas usas pneus MTO moles, certo?

Na frente tinha um Mtz m3 com cerca de 8.500 e já não estava grande coisa.

numa thunderace que tive so usei metzeler M1 e fazia 3mil 3100 nao passava disso e ja co arame amostra
na 1000 rr o de origem corsa diablo fez 3mil o M1 fez 2mil e o power one 2ct 1500/1700 todos de arame amostra agora tou a experimentar o bt 16 claro que estes valores nao sao precisos é mais coisa menos coisa

Vou largar a minha posta de pescada sobre os kms e utilização que dou aos pneus:

Não gosto de AE. Faço alguma, mas normalmente não passo dos 160-170.
Umas aceleradelas de vez em quando para chegar ao corte, que na minha de GPS são 260 km/h ou nem isso nos dias de vento.

Burns não faço.
Experimentei treinar rolling burnouts quando tinha o 2CT a acabar.
Fora isso fiz um no Encontro Nacional e foi num cimento todo liso.

Os cavalos fazem com que o desgaste à frente seja maior mas atrás não noto grande diferença.
Isto porque a roda da frente queima bem mais quando pousa do que a de trás a ganhar tracção para levantar.


Com os pneus de origem fiz:
7.800 com o BT015 atrás
14.000 com o BT015 à frente
(nos meus primeiros 1.500 kms com a mota não abusava pois ainda a estava a conhecer e a fazer a rodagem)

Com o 2CT atrás fiz 10.000.

Agora tenho os dois Power Pure (frente e trás) a começarem a avisar.
Mas quando os pneus começam a ficar com pouco piso, para mim ainda me dão uns 2 mil kms.

Neste momento o da frente tem 10.000 e o de trás tem 6 mil.

lars tocaste num ponto que ja me tinha dado conta e nunca tinha calhado em conversa...

"Isto porque a roda da frente queima bem mais quando pousa do que a de trás a ganhar tracção para levantar."

da minha parte obrigado a todos pelas partilhas, fico feliz dos pneus a mim durarem tanto como ao silver, lars, etc...

vamos la a ver quanto faz o dragon super corsa atraz de TD que veio novo no meio..

há um promenor muito grande no desgaste dos pneus que se estão a esquecer, é o peso do condutor , se tiverem 50 kilos o desgaste é muito diferente se tiverem 90.... por exemplo eu e um amigo meu em tempos tinhamos motas iguais condução muito identica pneu igual e ele fazia 7000km com o pneu de trás e eu fazia 4500km 5000km no maximo....a unica diferença era o peso.... a pressão usada tambem pode ter alguma influencia....

Acredito mais na pressão do que no peso.

Tanto eu como o Silver pesamos à volta dos 85-90 kg totalmente equipados e os gastos não são maiores por isso.

Agora, acredito que haja por aí muito boa gente que vê a pressão dos pneus duas vezes por ano, e que ande com eles a queimar mais do que devia.