Salão de Milão: Honda com 8 estreias mundiais

Eu não pago nada...
Esta semana comecei o meu retiro espiritual, a mota está encostada e so volta a sair para umas filmagens.
Vou desaparecer durante algum tempo para ver se depois apareço em grande.

uhhhhh estou para ver..n me digas que amanha n há cavaladas? Razz

devo de la passar por volta das 0h-0:30...

Doc_Daniel escreveu:: Eu não pago nada...
Esta semana comecei o meu retiro espiritual, a mota está encostada e so volta a sair para umas filmagens.
Vou desaparecer durante algum tempo para ver se depois apareço em grande.

ja ouvi dizer!!! lololol Ate ja ouvi dizer q vais começar umas corridinhas, pa me fazeres companhia... lolol ou ate umas dicas de Muay Thai

Edgar_Oliveira escreveu:: mota fraquinha? ahaha ta boa..

olha que eu pensava que a 1000rr eram a sucessão das 900rr, neste caso da 954.

continua a n fazer sentido... se há 1100 xx e 1000rr, porque n ade voltar a haver 600F e 600rr, seja o que seja mas 600 similar a xx, o nome pouco importa.

sim claro, as 750...900... até a actual 1000rr

o que não faz sentido é haver uma CBR mansa... a CBR é uma mota de corrida, naturalmente radical e pouco amiga de bagagens e conforto.

Eu também gostava que a honda produzisse uma moto nova sport turismo de média cilindrada (600 ou 750) Rolling Eyes

.. pode ser que venha qualquer coisa na linha dos 800cc como tem a yamaha e a bmw

Wink

a cbr 600 F é mansa? pode n ser tao bruta como a rr, mas n deixa de ser cbr.. por alguma coisa ouve cbr 600 F desde oitentas ate 07.. são mais de 20 anos de modelo..

A CBR 600 F é uma Hornet totalmente carenada.

O motor é o mesmo com pequenas alterações.

O motor da RR também é o mesmo mas já está mais mexido.
Daí a diferença de cavalos e binário.

lars.. é mais o contrario..

a hornet tem o motor da cbr 600 F.. mas limitado e sem carenagens.

sim eu sei... a rr ta mais esticada, é melhor a nivel de segurança, suspensões, ciclistica, etc... Wink

Depende dos modelos

A actual hornet tem o mesmo bloco de motor que a cbr 600rr
Tem menos 30 cv e uma curva de binário diferente mais cheia em baixas e médias.

Antes de comprar a minha hornet eu estive quase a comprar uma CBR600f usada, é uma mota muito porreira, mas já não é uma mota "de corrida" ... os anos pesam

eu diria que a hornet é que é uma cbr despida

A gente gosta delas é nuas loooool

os anos pesam? lol!

a tua mota é de 2008..ano de fabrico 2007/2008 a cbr 600F deixou de ser fabricada em 2006 e deixou de ser vendida em 2007.

n vale entrar por ai.. continua-se a ver algumas em TD e assim, a ultima que vi foi a que foi personalizada na n-kor, toda cinzenta...mas lá esta teve de levar umas alterações para ficar mais fixe para pista... geek

O que eu acho é que devia de sair não oito estreias mas sim muitas mais!

Pois se consideram a Honda a maior/melhor constructora de motos porque não deixar de fabricar modelos... Tal como as constructoras de topo!!

Claro, faz todo o sentido investir montes de dinheiro a desenvolver novos modelos de motas para depois nao se vender.

Montes de dinheiro é o que não lhes faz falta!
O que faz falta é opções para os clientes!

Eles preocupam-se mais em nao perder dinheiro do que lancar motas a toa.

Pois não querem perder dinheiro, mas não deve ser porque estão preocupados que têm que comer!

Então se a não lançam motos à toa, que não as deixem de fabricar....

Pela maneira como ves as coisas, eu é que nao te metia a gerir uma empresa, lol

É por isso que chamam a isto crise....

Os supostos gestores que meteram a trabalhar ( =fazer serviço em prol da empresa e não do consumidor) já deixaram de conseguir os lucros que tinham!

E não só os gestores claro...

??? deixa lá ver se percebi.. estás a dizer que se construissem mais opções para o consumidor escolher que passavam a ter mais lucro ??
scratch

Não!

Estou a dizer que só olham para os bolsos deles!

Edgar_Oliveira escreveu:: os anos pesam?

a tua mota é de 2008..ano de fabrico 2007/2008 a cbr 600F deixou de ser fabricada em 2006 e deixou de ser vendida em 2007.

n vale entrar por ai.. continua-se a ver algumas em TD e assim,

Claro que os anos não pesam, a construção das motas parou no tempo a primeira cbr é igual ou até melhor que a 600RR...

Edgar tens razão que a 600F deixou de ser fabricada em 2006 mas quantos anos saiu sem ser alterada?
Eu é que pergunto se tu queres entrar por ai? Queres comparar a ciclistica de uma e de outra?

Realmente o facto de se verem motas dessas em TD e assim é muito relevante... Se eu for fazer um TD com uma mota de 1900 antes de cristo faz da mota boa ou actual?
A CBR 125 deve ser um grande canhão segundo a tua maneira de ver as coisas, já viste que até fizeram um trofeu so para esse modelo.

pronto ja descambou... onde é que a 600F 2001-2007 tem um look velho e ultrapassado?

onde é que é ma mota? n entendo sinceramente..

adiante..

Convido-te a rever todos os post, quem disse que a mota é má?
Eu apenas te tentei mostrar que não é tão boa como tu a tentas fazer, eu adoro a Hornet e estou sempre na palhaçada, mas sou o primeiro a reconhecer as limitações da mota.

Velha e ultrapassada? Claro que não as novas mil são do tamanho da tua e muito mais ageis mas é claro que a tua está super actualizada nem que seja so por ser tua.

Pode ser que a honda renove o modelo com o tamanho da tua mota e com um motor de uma mota de agua deve dar um barco engraçado e super actual...

Que me desculpem todos os proprietarios das 600F (menos tu Edgar que este post é mesmo para ti...) mas certas respostas tiram-me do serio...

sim eu sei disso e foste o próprio a dizer que n valia a pena tar a trocar a minha por uma 900, por tudo o que já falamos.

n se trata de ser minha...pois se tivesse possibilidade tinha uma 1000rr das novas, por esses motivos que falas e mtoooos mais.. Twisted Evil

mas ate la tenho de me contentar e estimar o que tenho.

abraço Wink

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