A KTM está mais do que nunca interessada em atrair os motociclistas mais jovens para o mundo das duas rodas, e apresentou no Salão de Milão – EICMA quatro novidades para 2012 que, bem analisadas, conseguem colocar a KTM na luta com as suas adversárias em todo o tipo de terrenos.

A mais potente de todas as novidades, e com maior factor adrenalina, é a nova versão da Duke 690. Esta “fun bike” austríaca continua baseada no comprovado motor LC4, tecnologia que a KTM já desenvolve há 20 anos. A Duke em si já está entre nós há 18 anos e a renovação apenas a deixa mais “jovem”, com um design mais agressivo e que deixa transparecer o carácter desportivo desta naked monocilíndrica.


KTM Duke 690



Ainda na gama Duke, e após o lançamento há um ano atrás da Duke 125 que tinha como alvo os condutores mais inexperientes, a KTM apresentou na EICMA deste ano a nova versão com 200 cc.

A nova Duke 200 é de certa forma uma surpresa que a KTM preparou, pois a versão que estava “pronta” a sair, e que deverá mesmo chegar aos concessionários da marca, era a Duke 350. A nova “duzentos” eleva as prestações em comparação com a Duke 125, destacando-se pelos 26 cv de potência, enquanto as características de agilidade e design permanecem inalteradas.


KTM Duke 200



As duas últimas grandes novidades da KTM são as versões da Freeride.

A Freeride 350 é um modelo com motor de combustão convencional, desenvolvida como uma versão “light” das mais especializadas enduro da marca, tornando-se assim numa opção ideal para os motociclistas que pretendem escapar do asfalto mas sem compromissos demasiado exigentes.




KTM Freeride 350



É leve, com boas capacidades para o TT e a potência de 24 cv não intimida os menos experientes fora de estrada.


Para os mais “amigos do ambiente” e adeptos das tecnologias eléctricas, a Freeride E também marcou presença mas, todas as sensações e dados técnicos poderá ficar a saber no teste exclusivo que preparámos para si .






KTM Freeride E



Veja em baixo os vídeos de apresentação das KTM Duke 690, Freeride E e Freeride 350









Fonte:Motociclismo