A Honda prepara-se para um Outono muito agitado e já fez saber que leva oito estreias mundiais para o próximo Salão de Milão - EICMA, a realizar entre 2 e 7 de Novembro.

Os novos modelos serão apenas apresentados em Milão, no dia 2 de Novembro, com evento próprio dedicado à imprensa e a alguns concessionários.

Este ano, o Salão de Milão irá receber novos e entusiasmantes produtos, tornando a edição de 2010 do evento numa das mais importantes para a marca japonesa nestes últimos anos.

Recorde-se que antes do EICMA vai decorrer o Salão de Colónia, entre 6 e 10 de Outubro. No certame alemão a Honda conta anticipar algumas cores novas para a gama do próximo ano. A Honda Portugal, por sua vez, já anunciou que essas novidades serão divulgadas em Portugal no próprio dia, através do site www.honda.pt.

Fonte:Motociclismo

eheheheh

smp quero ver se sai mesmo a remodelação da xx e volta a 600 f....já era sem tempo!

obviamente que nem uma nem outra oh Edgar..

Ambos são modelos já descontinuados...

Varadero, hornet, deauville, Pan european, CBR 600 digo eu....

Gostava que viesse uma VFR mais maneirinha, estilo a 800 antiga, ou uma CBR mais sport turista... mas isto sou eu a sonhar

Hugo escreveu:

obviamente que nem uma nem outra oh Edgar..

pq? andam ha anos a prometer renovar a xx e ouve rumores que viria de novo a 600F, sinceramente n entendo o pq de terem acabado, quando ha tantos apreciadores da mota e que andam mt cm pendura, coisa que com as rr n é taooo confortável.

para a gama 900 tb existe bastantes apreciadores... pq é q n renovam essa tb?

a 900 acabou para dar lugar a 1000 acho eu.

mas tb nao fazia sentido fazer uma 600 R e uma F. ainda por cima com a crise que esta aí.

É só rir...

Grande, a ver mas é se começas a calçar as luvas à 4ª, isso é que era

sombrio escreveu:

a 900 acabou para dar lugar a 1000 acho eu.

mas tb nao fazia sentido fazer uma 600 R e uma F. ainda por cima com a crise que esta aí.

pois... era ai q keria xegar

FLima80 escreveu:

É só rir...

Grande, a ver mas é se começas a calçar as luvas à 4ª, isso é que era

a ver como corre daki pa frente no tempo livre... o q n tem sido mto

Passadão escreveu:

pois... era ai q keria xegar

bla bla bla.. n há a 1100 xx e a 1000rr? pq n pode haver a 600F e a 600rr? consegues-me explicar? é para um publico diferente na mesma.

Sim vai haver uma nova 600f e só em AMARELO!!!

E o benfica vai ser campeão

Edgar.... Edgar.... Edgarrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

A XX é uma mota que está em produção desde 1996 quase sem alterações e que agora terminou a produção. A nova VFR 1200 veio, segundo a Honda, substituir a VFR800 e a CBR 1100XX

A XX uma daquela motas excelentes a todos os níveis que têm dado à Honda o prestigio que (ainda) tem.

Não vamos confundir as coisas... a CBR 600f é o modelo anterior à 600rr... temos pena mas é mesmo assim

looool k piadaaaa


a 600F é anterior a rr? mas que tem uma a ver uma com outra?

por alguma coisa a 600F foi comercializada ate 2007 e a rr começou a ser comercializada em 2003.

porque acabou então so em 2007 e n parou em 2003?

curioso, n?

Curioso é eu dar-me ao trabalho de te responder... mas como quero chegar ao post 500 pra deixar de ser membro "CBR600f" mota fraquinha....) cá vai:

A CBR 600f esteve em produção entre 1986 e 2006, a 600rr começou a ser produzida em 2003. Toda a gente sabe... bem... quase toda a gente que a 600rr foi o modelo que sucedeu à 600f.

Já nas 1000 não foi bem assim, a CBR 1000F evoluiu para a CBR 1000XX enquanto as actuais 1000rr derivam das superbikes que eram 750cc com 4 cilindros ou 2 cilindros de 1000 (actualmente são 1000 de 4 cilindros ou 1200 com 2 cilindros)


Boas curvas e cuidado com os cavalos... e com os burros

mota fraquinha? ahaha ta boa..

olha que eu pensava que a 1000rr eram a sucessão das 900rr, neste caso da 954.

continua a n fazer sentido... se há 1100 xx e 1000rr, porque n ade voltar a haver 600F e 600rr, seja o que seja mas 600 similar a xx, o nome pouco importa.

A 1100XX é totalmente diferente da 1000RR. A cbr600R e a cbr600F sao quase iguais.

Edgar_Oliveira escreveu:

bla bla bla.. n há a 1100 xx e a 1000rr? pq n pode haver a 600F e a 600rr? consegues-me explicar? é para um publico diferente na mesma.

ja tentaste perguntar directamente á Honda? São capazes de ser os q melhor te respondem... digo eu!!
Por norma o q n sei, n invento... mas isso sou eu

sombrio já andaste na 600F e na 600rr para poder opniar?

a posição de condução n tem mesmo nadaaaa a ver, entre mtas coisas apesar de serem ambas 600 e terem mais ou menos os mesmos cavalos.

passadao n mandei pq se eu mandar um email a perguntar isto a honda, ou n me respondem ou então respondem com palavras caras para fugir ao assunto, já me aconteceu em outra marca, que n vale a pena mencionar aqui.

Edgar_Oliveira escreveu:

sombrio já andaste na 600F e na 600rr para poder opniar?

a posição de condução n tem mesmo nadaaaa a ver, entre mtas coisas apesar de serem ambas 600 e terem mais ou menos os mesmos cavalos.

passadao n mandei pq se eu mandar um email a perguntar isto a honda, ou n me respondem ou então respondem com palavras caras para fugir ao assunto, já me aconteceu em outra marca, que n vale a pena mencionar aqui.

se eles o fizerem respondes a pedir para trocar por 'miudos'...

É preciso andar para ver que as diferencas entre a 600R e a 600F sao muito poucas?

Passadão escreveu:

se eles o fizerem respondes a pedir para trocar por 'miudos'...

ta certo.

sombrio escreveu:

É preciso andar para ver que as diferencas entre a 600R e a 600F sao muito poucas?

então eu digo-te o que o doc_daniel me respondeu:

a 600rr tem uma ciclistica totalmente diferente e melhor, posição de condução é mt melhor para curvas, entre mtas coisas.

aconselhou-me a ficar com a minha pois já tenho la mts euros, mas se eu pensar em trocar para experimentar uma 600rr!

deixa estar que ele passa aqui para te esclarecer

Sombrio olha que até sao algumas diferenças.
Repara no que as motas evuloiram de 2000 até agora, estamos a falar de modelos com pelo menos 4 anos de diferença e acredita que nessa altura 4 anos era muita coisa, a Honda so falhou em mandar a 600RR com suspensão convencional, se ele tivessem metido logo suspensão invertida nas primeiras RR's a diferença seria abismal.

Agora já não se ve muito, mas antigamente as marcas (pelo menos a suzuki) tinham as F's e as R's e as diferenças eram muitas, as F's para conforto e as R's puras e duras depois com o aparecimento das turisticas as F's foram perdendo pontos no mercado. Não estou a ver a Honda a investir num mercado sem grande saida, mas se o Edgar espera que a Honda renove o modelo eles são bem capazes de o fazer...

Edgar para passeares com pendura ou para viagens a Honda ja pensou nisso sempre podes trocar a tua a uma Deauville, e se encheres as malas é quase garantido que não fazes éguas o que a torna muito mais segura...

ahaha daniel amanha pagas tu!!

venenoso..

se tudo correr bem e a pendura for buscar mota para ela, a parte conforto etc etc.. vai ser posta de lado pois so vai andar cmg meia dúzia de vezes por ano (concentrações e alguns convívios), por isso só vai se quiser, se n tiver bem leva a dela...

adiante...