Ainda ontem Troy Bayliss dava conta da sua intenção em manter-se fora do mundo da competição, pois estava feliz e não achava que pudesse voltar a vencer corridas de forma habitual, após alguns testes iniciais em Misano. Mas, depois destas afirmações, a equipa Ducati divulgou os tempos obtidos pelos pilotos presentes no World Ducati Week em Misano.

Troy Bayliss aproveitou da melhor forma o último dia de testes e, saiu do circuito de Misano no topo da tabela de tempos. O três vezes campeão mundial de SBK registou um tempo impressionante de 1’35.6s, obtido na última volta e quatro décimas mais rápido do que qualquer outro piloto. Este tempo ganha especial relevância pois, ao contrário de Noriyuki Haga e Michel Fabrizio, não foi obtido com pneus de qualificação da Pirelli mas, Bayliss utilizou um pneu protótipo da marca italiana.

Em afirmações após a última sessão de testes, Bayliss confirmou que “estou feliz porque estive mais rápido do que alguma vez fui em Misano com um pneu de corrida.”
O duo de pilotos da Ducati Xerox, apesar de batidos por um piloto fora do activo, mostrou-se satisfeito com os resultados e afinações que conseguiram para a corrida do Mundial de SBK que se realizará dentro de pouco tempo neste mesmo circuito. Fabrizio foi segundo e Haga quarto na tabela de tempos.

Entre os dois pilotos oficiais, ficou Carlos Checa. O piloto espanhol também conseguiu o seu melhor tempo utilizando um pneu de corrida. A impressionar pelos tempos obtidos esteve também Lorenzo Lanzi. Terminou à frente de Shane Byrne e de Luca Scassa.

De regresso aos comandos de uma moto de competição após grave acidente na ronda de Kyalami em 2009, esteve Regis Laconi. O piloto francês mostrou-se confiante num regresso ao mundial dentro de pouco tempo.

Aqui ficam os tempos da última sessão de testes da Ducati em Misano

Troy Bayliss – 1.35.6s (pneu de corrida)
Michel Fabrizio – 1.36.0s (pneu de qualificação)
Carlos Checa – 1.36.3s (pneu de corrida)
Noriyuki Haga – 1.36.4s (pneu de qualificação)
Lorenzo Lanzi – 1.36.6s (pneus de corrida)
Shane Byrne – 1.36.8s (pneu de corrida)
Luca Scassa – 1.36.9s (pneu de corrida)
Regis Laconi – 1.37.7s (pneu de corrida)

Será que Troy Bayliss deve manter-se na reforma, ou deveria regressar à competição? Deixe o seu comentário em baixo.







Fonte:Motociclismo