Troy Bayliss esteve presente no circuito de Mugello para dois dias de testes privados com a equipa Ducati Xerox. No final, todos saíram satisfeitos com os resultados obtidos, pois a equipa encontrou novas soluções técnicas e, principalmente, Bayliss demonstrou que não perdeu ritmo desde que se retirou da competição.

Da parte da equipa, novas soluções foram encontradas em termos de software relativo à caixa de velocidades e novas afinações para as 1098R oficias. Os desenvolvimentos conseguidos em Mugello foram tão positivos que, já durante a próxima ronda do Mundial de SBK, as motos de Noryiuki Haga e Michel Fabrizio já vão poder contar com eles.

Da parte de Bayliss estes dois dias de testes não poderiam ter corrido melhor. No primeiro dia a chuva esteve sempre presente, com o asfalto a revelar-se muito escorregadio. Mesmo assim Bayliss entrou imediatamente no ritmo de “competição”, realizando a melhor volta ao circuito em 2’05s. O asfalto não secou e Bayliss não teve oportunidade de melhorar o seu tempo.

No segundo dia a situação mudou e o sol apareceu em força. Bayliss imediatamente aumentou o ritmo, tendo efectuado mais de 60 voltas a Mugello, registando a sua melhor volta com um tempo de 1’51.9s. As superbikes não contam com o circuito de Mugello no seu calendário, pelo que não temos termos de comparação mas, em comparação com os tempos obtidos em MotoGP, Bayliss rodou a pouco menos de três segundos de diferença em relação ao tempo obtido por Jorge Lorenzo em 2009, a caminho da pole position. De acordo com a equipa Ducati Xerox, o tempo do piloto australiano é considerado muito impressionante para uma moto desta categoria neste circuito.

A próxima vez que Troy Bayliss vai poder testar com a equipa, será de 10 a 13 de Junho, durante a “Ducati Week”, que decorrerá no circuito de Misano e onde terá a companhia de Haga e Fabrizio.