Pois é, isto é como quem anda à chuva..molha-se!!! Ontem numa das minhas deslocações para o trabalho não ganhei po susto!!!
Vinha no sentido loures lisboa na A8, ao entrar na AE na zona em obras cruzei-me com um BMW 530GT, a curiosidade fez-me acelerar um pouco atrás dele! Entretanto algo me disse que estando esta zona em obras o melhor seria distanciar-me um pouco dele. Pois bem, chegando ao desvio para o ip7/eixo NS sem qq aviso vejo todo o que eram luzes vermelha acenderem naquela traseira alemã (felizmente um condutor de enlatado civilizado, que perante o perigo carregou varias vezes seguidas n travao para me avisar) primeira reacção !!toca de puxar pelos travões, no entanto, quando se circula na casa dos 150km/h e de repente um filho da p*** se decide atirar para a faixa da esquerda não sei não...

Resultado o bmw cada vez travava mais e eu a tentar competir com os travões dele, a minha babe chegou a um ponto que decide "rabiar" e sinto a traseira a ir embora para a direita...pensei...FOSTE!!!Nao sei como mas consegui agarrá-la sem bater em lado nenhum,mas acho que ainda não recuperei do susto

Felizmente esta foi uma historia com final feliz, mas a qual já deixava advinhar outro fim. Gostava só que o pessoal me ajudasse a avaliar a situação..Será que, perante o susto e vendo que o travao da frente só com o aconchego do de trás não dava para o gasto, carreguei a fundo no de trás e ele bloqueou, será que devia ter tirado o pé e voltar a carregar..pah não sei, já pensei em tudo e felizmente todo acabou bem nesta história!!!!
Gd abc a todos

Quando não tem de acontecer.. não acontece..
tens aqui varias pessoas que já passaram por coisas identicas..
Cumprimentos e nao penses mais nisso!

Isso é verdade qd tem de acontecer acontece, mas eu como da ultima vez que me aconteceu algo assim rebentei a traseira de um fogareiro já quero é analisar as situações e tirar alguma lição! se bem que na hora fazemos aquilo que o instinto nos manda

Nainas escreveu:

Gostava só que o pessoal me ajudasse a avaliar a situação..Será que, perante o susto e vendo que o travao da frente só com o aconchego do de trás não dava para o gasto, carreguei a fundo no de trás e ele bloqueou, será que devia ter tirado o pé e voltar a carregar.

O único travão que "realmente" pára a mota é o da frente. Numa travagem a fundo com o travão dianteiro toda o peso passa para a frente e deixamos de ter menor aderência no pneu traseiro, logo é normal se travares com o de trás que a roda bloqueie.

Eu só uso o travão traseiro (ao de leve) quando entro demasiado depressa numa curva e preciso de corrigir a trajectória, pois em plena curva é praticamente proibitivo usar o travão dianteiro, por pelo menos duas razões:
- a mota endireita e vais em frente;
- corre-se o risco da frente deslizar e chão!!.
Se usares o travão traseiro na curva pode também deslizar, mas é mais fácil agarrar o controle da mota.

Ainda bem que te safas-te, não era a tua hora!!

Hugo escreveu:

Quando não tem de acontecer.. não acontece..
tens aqui varias pessoas que já passaram por coisas identicas..
Cumprimentos e nao penses mais nisso!

Este homem é um filósofo!! e eu partilho da opinião dele LOL.

Quanto ao travares... tu nunca podes travar mais com o de trás do que com o da frente (bruscamente)... se não acontece o que te aconteceu.... na minha humilde opinião a melhor maneira para travar é .... com o da frente, sempre com mais força, reduzires de caixa e dares só um cheirinho no de trás... ela assim mantém-se estável e mesmo que fuja o de trás (já não foge tanto) e ao reduzires ela volta agarrar!

Penso eu de que....

Pelo menos é assim que eu faço e nunca tive próblemas! ah... em caso de não teres tempo para travares, convém sempre tentares desviar-te do obstaculo!

DiogoZR escreveu:

Pelo menos é assim que eu faço e nunca tive próblemas! ah... em caso de não teres tempo para travares, convém sempre tentares desviar-te do obstaculo!

e esperar pela dita intervenção.. lol ainda bem que assim acabou..

Obrigado pelas dicas...realmente o de trás não é travão para parar uma mota, tá lá para aquele aconchego,mas um gajo nestas situações recorre ao que têm e ao que não têm, só não fui lá com as unhas porque as tinha cortado..lol
Costumo treinar supermoto com um amigo meu que corre no campeonato e na verdade uso e abuso do travao da frente e muito acelerador, talvez o que me tenha safo foi mesmo ao sentir a traseira a bloquear ter largado o travao de trás!!!!!!
Obrigadao cumps

Já me aconteceu muitas vezes... também na A8... mas um bocadinho mais depressa haha...

E já foi dito aqui pelo Diogo o mais correcto... travão dianteiro...caixa e levemente no travão traseiro... mas na altura do susto.. o pézinho tem sempre a mania de caregar com mais força que o necessário.. E quando isso acontece a melhor reacção é mesmo a tua... largar o travão e sigaaa

Agora como o Hugo diz... caga nisso e venham muitas mais assim...

Fisioterapeuta escreveu:

Já me aconteceu muitas vezes... também na A8... mas um bocadinho mais depressa haha...

E já foi dito aqui pelo Diogo o mais correcto... travão dianteiro...caixa e levemente no travão traseiro... mas na altura do susto.. o pézinho tem sempre a mania de caregar com mais força que o necessário.. E quando isso acontece a melhor reacção é mesmo a tua... largar o travão e sigaaa

Agora como o Hugo diz... caga nisso e venham muitas mais assim...

Realmente é verdade, uma coisa é tarmos aqui a falar e outra é a reacção que temos numa altura de aperto, por isso é que as vezes até é aconselhavel irmos "treinando" para que o nosso "inconsciente" se habitue a fazer o mais certo, porque em alturas de aperto como não temos tempo de raciocinar ... o nosso "inconsciente" é que actua e nem sempre conseguimos controlar as nossas reacções!! pois a primeira coisa que fazemos é fazer força em todo o corpo e não conseguimos controlar a pouca força que temos que dar no de trás e em certos casos nem nos lembramos de reduzir, é tudo uma questão de habito!

tiveste sorte..

sei bem o que é isto.. no meu caso foi em curva e fui de frente...

DiogoZR escreveu:

[pois a primeira coisa que fazemos é fazer força em todo o corpo e não conseguimos controlar a pouca força que temos que dar no de trás e em certos casos nem nos lembramos de reduzir, é tudo uma questão de habito!

Eu que o diga que tenho uma lesão antiga no ombro de uma das minhas aventuras desportivas que me andou a doer e a moer a cabeça até à noite..devo ter-me contraido todo!!!

ainda bem que deu para parar, a A8 é um cancro, então perto de frielas e túnel do grilo esquece. outra autoestrada a ter cuidado é a nova IC16 só saltos e lombas. abraços

--- Ainda bem amigo que nada aconteceu, interpreta isso como mais uma lição de vida.

--- Fico feliz por ter sido só um susto e da-lhe gáz.!! Abraço.

dassssse desta já te livras-te é o que interressa

A realidade do que acontece já aqui foi escrita e muito bem... um gajo na hora da aflição faz tudo menos o que deve fazer correctamente. Eu sei muito bem que na maioria dos casos nem temos tempo para pensar, só apenas tempo para reagir e nem sempre dá bons resultados. Uma das coisas que acontece na nossa cabeça é pensar só nos travões... está errado, quer dizer ñ está totalmente correcto pois temos uma arma de recurso que é a redução de caixa mas reparem que só pensamos nela depois de usarmos os travões todos. Seria ótimo treinarmos estas situações em "casa" de vez em quando para instintivamente primeiro usarmos a caixa e praticamente em simultâneo os travões.
Na minha opinião é no travão da frente que se deve confiar, de seguida na caixa e o traseiro lá estará para dar uma ajudinha que por vezes é o derradeiro milagre.
Eu como tenho ABS na moto descuido-me um bocadinho com tudo isso mas ñ estou livre de me acontecer o mesmo pq até o ABS tem limites e é a velocidade que determina se a coisa vai correr bem ou ñ.

Felizmente acabou bem para ti e ainda bem. Foi um susto, mais um "abre olhos" e agora é ñ esquecer o sucedido e aproveitar essa cena de uma forma positiva.

Faço sempre a A8 desde a Malveira, já conheço todos os ressaltos, vincos no alcatrão, desgastes dos traços descontinuos, aquelas tentativas de recuperar as juntas com aquele alcatrão mole que é bem perigoso em curva (os pneus até chiam) enfim, tudo o que possas imaginar mas acredito que depois das obras feitas e terminadas nesse troço vá ficar um espetáculo...

Abraço

Obrigadao a todos, e espero em breve rolarmos todos juntos que já tou para combinar convosco à uma data de tempo!!!!gd abraço

tambem nao sei o que deverias ter feito, mas correu tudo pela melhor é o que interessa

boas curvas (com menos sustos)

parabens, safaste te....


que todas sejam assim.....

boas curvas....

Não quero imaginar, deve ter sido um susto daqueles.
A minha opinião vai de encontro ao que já aqui foi dito, travão da frente para parar, mas se for preciso mais, e este mais é o travão de trás, tenta fazer(caso não tenhas) a simulação de ABS.

analise da situação : tas bem, não caiste, por isso não tentes esmiuçar mais o assunto e da-lhe gas com cuidado abraço e boas curvas