Hello people, apesar de so ter a minha Yamaha R3 desde Novembro, digamos que gostaria de subir de cc, e estou a pensar nisso a partir de 2017.
No entanto, tenho duvidas em relação a que mota escolher, por varios motivos.
O cardosus experimentou a minha R3 e disse-me que se eu troca-se a minha por uma 600RR iria estranhar imenso pela  falta de potencia que esta tem em medio regime. As Gixxers, são motas que me cativam, no entanto, uma 1000 é demasiado para a minha bolsa a nivel de manutençao e comprimento de unhas  , as 600 pelo que ouço são boas motas, mas as 750 são motas espectaculares, mas que possuem um grande problema para alguém que sem um support financeiro parental (LOL), se não for nova, em 2ª mão são raras de se encontrar.

Resumindo... Humm... Dor de cabeçaaaa!!! 

Na minha opinião uma 600cc é uma mota espectacular, se nunca tiveste nenhuma acho que vais ficar bastante satisfeito. Um dia que aches que vale a pena saltar para a 1000 logo o fazes, o preço das motas quase que estagnou a partir de um determinado ano, depois a vender é mais 100 menos 100 praticamente!

Vais largar o piano ... E agarra-te a uma Honda!

Boa sorte na procura

A R3 não tem mais potência em médio regime que uma 600RR, de maneira nenhuma.
As 600 desportivas por norma não são as motos mais fortes em baixa e média rotação, mas estás a comparar 300cc vs 600cc.

Para teres uma noção de ambas as motos deixo-te aqui gráficos de torque (binário) de cada uma (binário/torque = força).

Não há nada melhor que um gráfico de torque para comparar a força de cada motor a cada RPM.

O valor de ambas está no sistema dos EUA, ft-lbs. Pode ser convertido directamente para NM, mas dá bem para perceber.


Imagina, a tua R3 às 7000rpm (se quiseres chamar de médias nesta RPM) tem 18lbs-ft de força, uma 600RR à mesma rotação tem cerca de 33lbs-ft de força. Não é o dobro, mas não anda muito longe.
Com isto tens de acrescentar o peso extra de uma 600 vs a tua (que também 'consome' potência em aceleração), mas é uma diferença de pouco mais de 20kg (a tua com liquidos 169kg, uma 600RR não anda longe dos 190kg), isto num conjunto de moto + condutor >250kg, não é assim tão significativo.

Dito isto, a moto que escolhes depende apenas de ti, seja 600cc, 750cc, ou outra coisa. Vê os negócios que aparecem, e se alguma te agrada.

Mas não te preocupes que uma 600 +- actual (não vás para R6 se baixas e médias te preocupam, basta olhares para o gráfico, mais fraca que todas nesse regime, embora bata a concorrência se bem puxada), não tem tanta, nem menos força que a tua R3 nesse regime, nem de perto nem de longe.

primeiro de tudo qual a utilidade que lhe vais dar? acho que qualquer 600 vais ser um bom Upgrade a 600rr é espectacular e duvido que não te satisfaça...

PRSilva escreveu:

no entanto, uma 1000 é demasiado para a minha bolsa a nivel de manutençao e comprimento de unhas 

Uma 1000 só gasta mais pneu de trás... não percebo como é que acham que os custos aumentam com a cilindrada...
Em relação às unhas... se não as tens para uma 1000, também não tens para uma 600.
Tens que ter cabeça, não é unhas.

PRSilva escreveu:

Hello people, apesar de so ter a minha Yamaha R3 desde Novembro, digamos que gostaria de subir de cc, e estou a pensar nisso a partir de 2017.
No entanto, tenho duvidas em relação a que mota escolher, por varios motivos.
O cardosus experimentou a minha R3 e disse-me que se eu troca-se a minha por uma 600RR iria estranhar imenso pela  falta de potencia que esta tem em medio regime. As Gixxers, são motas que me cativam, no entanto, uma 1000 é demasiado para a minha bolsa a nivel de manutençao e comprimento de unhas  , as 600 pelo que ouço são boas motas, mas as 750 são motas espectaculares, mas que possuem um grande problema para alguém que sem um support financeiro parental (LOL), se não for nova, em 2ª mão são raras de se encontrar.

Resumindo... Humm... Dor de cabeçaaaa!!! 

Só por curiosidade tens algum valor definido para vender a tua R3?

F1CT1C10U5 escreveu:

Uma 1000 só gasta mais pneu de trás... não percebo como é que acham que os custos aumentam com a cilindrada...
Em relação às unhas... se não as tens para uma 1000, também não tens para uma 600.
Tens que ter cabeça, não é unhas.

fict tenta ir fazer um test drive á MT10 , posso dizer que em andamento normal ( entre os 50 e ois 80 km/h faz consumos de 8.5 L ( quem compra este monstrinho  14.600 +/- € não esta preocupado com consumos ...

claro tem 160 xóxós

não é só pneu que gasta ...

no caso do colega, penso que a 600 ( qualquer que seja a escolha ) irá de certeza encher-lhe as medidas


cmps

Obviamente não é linear, depende sempre da mota.
A minha tem mais xoxos e a essas velocidades faz 5L ou menos... mas aí já nem pneu gasta!

A minha se andar em nacional 70-120kmh..., marca cerca de 4.2-4.5L, e nem é a pastelar muito (posso estar a curtir curvas e a acelerar aqui e ali, desde que não ande muito pelas altas).
Dia-a-dia bebe mais para os 6L (muita AE).

F1CT1C10U5 escreveu:

Obviamente não é linear, depende sempre da mota.
A minha tem mais xoxos e a essas velocidades faz 5L ou menos... mas aí já nem pneu gasta!

pois... esqueci-me de entrar com a equação de localização ... por ai mais AE e estrada direita ... por cá menos AE ( nenhuma ) apenas designada de via rápida , e muitas curvas ...

Mas queres mesmo uma mota de 4 cyl ?

PRSilva escreveu:

Hello people, apesar de so ter a minha Yamaha R3 desde Novembro, digamos que gostaria de subir de cc, e estou a pensar nisso a partir de 2017.
No entanto, tenho duvidas em relação a que mota escolher, por varios motivos.
O cardosus experimentou a minha R3 e disse-me que se eu troca-se a minha por uma 600RR iria estranhar imenso pela  falta de potencia que esta tem em medio regime. As Gixxers, são motas que me cativam, no entanto, uma 1000 é demasiado para a minha bolsa a nivel de manutençao e comprimento de unhas  , as 600 pelo que ouço são boas motas, mas as 750 são motas espectaculares, mas que possuem um grande problema para alguém que sem um support financeiro parental (LOL), se não for nova, em 2ª mão são raras de se encontrar.

Resumindo... Humm... Dor de cabeçaaaa!!! 

Eu disse que ias estranhar imenso, porque a tua é logo vivaça a qualquer RPM, a 600 não...
Sobre as 600, já falamos

Compra mazé uma XX que não sentes falta de nada!!!

E depois Pampilhosa da Serra contigo mazé!!!!!!!

Vens a Góis para o ano que vem connosco.

Conselho: Compra a que mais gostares, e como disse o fict, o importante é a cabeça que as unhas vão crescendo mas sempre com respeito à bicha

Já agora só por curiosidade. Qual poderá ser o valor comercial da minha mota, visto que ela nova custa 5695€ e só faz 1 ano em Novembro de 2016?!

Desconheço totalmente, mas é possível que desvalorize com o ano civil, uma vez que estão para ser lançadas novas e há sempre aquela barreira psicológica de algumas pessoas que a 31/12/2016 vale X e a 1/01/2017 já vale Y

A questão é mais a procura por esses modelos. Na maioria dos casos a malta ou opta por 125 por serem mais baratas, ou nesse range de preços optam logo por uma mota de cc superior, o que te pode dificultar bastante a venda. Em ultimo caso um stand poderá fazer a retoma, mas aí vais levar bem nas orelhas!

Usufrui agora dela bem e na altura logo vês...