O conhecido Salão de Colónia – INTERMOT – abriu as portas ao público para mais uma edição. Muitas das novidades que se esperava serem só apresentadas durante o salão, foram mostradas mais cedo, mas nem por isso o público deixou de marcar presença.



Dentro das quatro grandes marcas japonesas, a maior novidade veio da parte da Honda. Se o stand da marca era um dos maiores e mais bem compostos, todos ficaram surpreendidos com a apresentação surpresa do novo protótipo V4. O design é bastante futurista, e o motor está “carregado” dos 30 anos que a Honda já tem de experiência no desenvolvimento destes motores. Novidade também foi a apresentação da CBF 125, uma moto em que a Honda aposta forte.

Na Yamaha a grande expectativa era a nova YZF-R1. E pode-se dizer que as expectativas não foram defraudadas. Com todos os olhos postos na nova superdesportiva da Yamaha, a V-Max e a XJ 6 Diversion completaram o leque de novidades apresentadas. Nas cilindradas mais baixas a apresentação da WR 125 X não deixou ninguém indiferente.

Na Suzuki a nova GSX-R 1000 e a Gladius, captavam as atenções dos presentes, enquanto os novos esquemas de cores disponíveis para a Hayabusa também atraíram muitos olhares.

No stand da Kawasaki pontificava a Ninja ZX-10R com pequenas alterações de nível estético, e a grande novidade era a Ninja ZX-6R. Ao vivo as semelhanças entre as duas “irmãs” são notórias! A ER 6 – tanto na versão N como na F – sofreram renovações que despertaram a curiosidade de muitos.

De Itália as novidades não eram muitas. Na Ducati a Monster 1100 estava em destaque (não perca o contacto com este modelo na edição 211 da revista MOTOCICLISMO), e a Desmosedici RR fizeram as delícias dos fãs da marca italiana. Também expostas no stand da Ducati estavam as motos com que Casey Stoner conquistou o título de Campeão Mundial de MotoGP em 2007, e a moto com que Troy Baylliss mais recentemente se sagrou Campeão de Superbike. A MV Agusta também esteve presente, expondo os modelos já conhecidos. A grande novidade italiana vinha da parte da Aprilia, com a apresentação ao público da RSV4 – tanto em versão estrada, como na versão de corrida com que vai competir na próxima temporada no Mundial de Superbike – e que certamente irá apaixonar muitas pessoas.

Claro que também não faltaram as apresentações de outros construtores, que deixaram o público ver pela primeira vez ao vivo as últimas novidades das suas marcas preferidas.





Mas o Salão de Colónia não se faz só de fabricantes de motos, e presentes estiveram também várias marcas de todo o tipo de acessórios tanto para as motos, como para os condutores.