ola pessoal tudo bem?
queira perguntar visto ter uma rr 600 nova se tenho msm que fazer a revisao dos 1000km?ela ja tem 1800km e ainda nao lhe fiz a primeira revisao..estarei a " castigar a mota " ???
ja agora aproveito e pergunto se alguem sabe onde posso comprar um escape da akrapovic pr a minha 600RR de 08 e por volta de que preços e que elas rondam?? é que o de origem ja esta a perder a graça...
obrigado

Sim estás.
É fundamental mudar o óleo que vem de origem.

Não é por nada que é a revisão dos 1000km,é por ser precisa mas também desconheço qualquer revisão que não seja necessária.....

Esta dos 1000 é fundamental. Normalmente os óleos que vêm com os veículos novos, ainda por cima motos, são óleos com especificidade própria para estes primeiros quilómetros e que devem ser trocados o mais pertopossível da quilometragem recomendada pelo fabricante.

Não, caga nisso.

Isto é tipo Motor a diesel, vais á primeira revisão entre os 50 mil e os 120 mil, e trocas a correia aos 125 mil.

Se faltar oleo compras o do continente e metes um 15-40 qualquer tá bom.



Quanto á segunda questão, já devias era ter tirado isso aos 20Km, alias, era sair do stand e bater os 290 na vasco, para ter uma rodagem saudável e continuação de boa vida ao motor sem qualquer problema.

Lembra-te o que disseram, os primeiros quilómetros só trocas de mudança ao CORTE, entre as 16 mil RPM's e as 17 Mil RPM's


Boas curvas

É pá Accidente isso de trocar as relações entre às 16.000/17.000 não será demasiado !!

Lá prás 14.000/15.000 é o ideal ... hehe


Edy cumpre à risca as revisões mazé 0
Só te digo ... Limalhas

Accident escreveu:

Não, caga nisso.

Isto é tipo Motor a diesel, vais á primeira revisão entre os 50 mil e os 120 mil, e trocas a correia aos 125 mil.

Se faltar oleo compras o do continente e metes um 15-40 qualquer tá bom.



Quanto á segunda questão, já devias era ter tirado isso aos 20Km, alias, era sair do stand e bater os 290 na vasco, para ter uma rodagem saudável e continuação de boa vida ao motor sem qualquer problema.

Lembra-te o que disseram, os primeiros quilómetros só trocas de mudança ao CORTE, entre as 16 mil RPM's e as 17 Mil RPM's


Boas curvas

Não tinha reparado que o homem tinha comprado um F17

Não percebo a vossa duvida,

O meu display é diferente dos outros ?

O meu é muito diferente.

Sim eu sei, as 1000 fazem menos rotação.

Por isso tava a perguntar... Já pensava que tinha uma super moto...

é isso mesmo revisão pra quê?? isso quer é um escape isso sim é importante para fazer barulho e mostar aos amigos, poupas na revisão e já ajuda para o escape.... bota mas é ai a matricula na vá essa mota ainda calhar aqui a algum desgraçado que na tenha dinheiro para uma nova...

Wolf escreveu:

é isso mesmo revisão pra quê?? isso quer é um escape isso sim é importante para fazer barulho e mostar aos amigos, poupas na revisão e já ajuda para o escape.... bota mas é ai a matricula na vá essa mota ainda calhar aqui a algum desgraçado que na tenha dinheiro para uma nova...

Era para dizer isso, mas tava a ser directo demais e depois era mal educado.

Acho que é por estas e por outras que a proxima mota vem nova ...

Accident escreveu:

Era para dizer isso, mas tava a ser directo demais e depois era mal educado.

Acho que é por estas e por outras que a proxima mota vem nova ...

Se o Edy levar a mal, é só agora no início e porque está aqui há pouco tempo, depois de se ambientar e de conhecer o pessoal, nem leva a mal e vai-se rir à brava destas coisas. Afinal é para isso que aqui estamos, para nos divertirmos e curtirmos.

eu so mudo de mundaça quando vejo uma luz amarela a piscar
e as x ate me esqueço da enbriagem

quanto ao nosso amigo

ainda orientas maneira de perder a garantia
a primeira reviçao normalmente e gratis e pra ver se bebe oleo os apertos do motor
e o restante e tirar o oleo que mais parece agua jovem leva a mota a oficina e dix que a tesao era tanta que nem olhas te para os quilometros
looooool

jam escreveu:

Se o Edy levar a mal, é só agora no início e porque está aqui há pouco tempo, depois de se ambientar e de conhecer o pessoal, nem leva a mal e vai-se rir à brava destas coisas. Afinal é para isso que aqui estamos, para nos divertirmos e curtirmos.

Sim, espero que não leve a mal.

Espero alias, que perceba que a pergunta que ele fez e as questões que pôs é a diferença de uma mota durar 100 mil Km's e durar 15 mil.

E é por causa destas atitudes que que compra uma mota em segunda mão, chega aos 20 mil km's e tem de abrir motor.

Até me alongava mais a explicar o que é uma rodagem e o peso que tem para uma vida saudavel no futuro da mota, e que a primeira revisão é mais que indespensavel, pois a "porcaria" que um motor envia para o oleo na rodagem é substancial.

Logo abaixo vi que procurava um escape para uma mota com 1800 Km, provavelmente feitos na AE a fundo ...



Bom, acabei por me alongar, mas estas situações de total estupides, que é mesmo assim, porque quem compra uma mota, não é a mesma coisa que ir comprar um pacote de leite ao Lidl. Deve saber os cuidados a ter com a mesma...

He pah mas amigos na mesma, e celebramos com uma mini e uns rateres com a mota a frio. (na dele)


Deixa é ai a matricula da mota, como diz o outro e bem, não va algum coitado ficar com isso quando acabar o verão ...

Não há problema em levar a moto agora, não se perde garantia por isso.

rafael escreveu:

eu so mudo de mundaça quando vejo uma luz amarela a piscar
e as x ate me esqueço da enbriagem

quanto ao nosso amigo

ainda orientas maneira de perder a garantia
a primeira reviçao normalmente e gratis e pra ver se bebe oleo os apertos do motor
e o restante e tirar o oleo que mais parece agua jovem leva a mota a oficina e dix que a tesao era tanta que nem olhas te para os quilometros
looooool

Olha.. nem me lembrava desta... A garantia ...

Daqui a 6 meses tá ela a babar oleo e vais a pedir garantia eles dao.t um saquinho plastico para os pés para nao sujares os ténis .

jam escreveu:

Não há problema em levar a moto agora, não se perde garantia por isso.

Não ...

Então, compras umas mota, a primeira revisão é aos 1000, para mudar oleo e apertos de motor. Apareces lá ao fim de 2000 ou 3000 Km's a dizer que a mota tá a babar, ou outro problema qualquer. Achas que não te mandam logo isso á cara ?

E com razão.

Um Stand é um negocio, eles cumprem, mas tu também tens de cumprir, senão a malta trocava de mota de 6 em 6 meses usando sempre a garantia ....

Accident escreveu:

Olha.. nem me lembrava desta... A garantia ...

Daqui a 6 meses tá ela a babar oleo e vais a pedir garantia eles dao.t um saquinho plastico para os pés para nao sujares os ténis .

andre calma que ficou sem mota fui eu looooooooooooooooooool
tas enervadito
deixa o rapz ele vai apreder a bem ou mal

ele nao tem de levar a mal faz de conta que isto e escola e nos estamos a ralhar com ele tipo que nao fez os trabalhos de casa e pra o bem dele e da mota
pricipalmente

rateres com a mota a frio e quando tenho presa que aqueça pra mim fazer a estrada loooooll

Accident escreveu:

Olha.. nem me lembrava desta... A garantia ...

Daqui a 6 meses tá ela a babar oleo e vais a pedir garantia eles dao.t um saquinho plastico para os pés para nao sujares os ténis .

Népia.
Conheço um caso caso de um caramelo que comprou uma 1000RR em 2009 e mal saiu do stand foi logo de roda no ar a abrir o gás todo, isto à frente dos donos do stand. Nos primeiros dias foi sempre a andar a fundo, arranques, cavalos, éguas, tudo e mais alguma coisa, primeira revisão aos 1000 quase sem óleo. Continuou assim e aos 3000 já estava a abrir o motor por causa do consumo de óleo. Depois de aberto foi igual. Pouco depois a abrir de novo por causa doconsumo de óleo. Aos 12000 (em 4 meses) já tinha várias reparações sempre em garantia e acabou com a moto contra um muro. Levantou outra igual e foi a mesma coisa, mal saiu do stand,roda no ar e gás todo.
É um facto que o gajo guia pra caraças, as motos é sempre assim desde o início e continua a ter as garantias todas.

rafael escreveu:

andre calma que ficou sem mota fui eu looooooooooooooooooool
tas enervadito
deixa o rapz ele vai apreder a bem ou mal

ele nao tem de levar a mal faz de conta que isto e escola e nos estamos a ralhar com ele tipo que nao fez os trabalhos de casa e pra o bem dele e da mota
pricipalmente

rateres com a mota a frio e quando tenho presa que aqueça pra mim fazer a estrada loooooll

He pah .. confesso ... Estou...

Exacto, tipo escola. Agora devia fazer um posto e escrever 100 vezes:

Vou levar a mota a revisão sempre que necessário para prelongar a vida do motor, se não efectuar este procedimento é o mesmo que enrrabar um coelho a sangue frio durante 4 horas sem lubrificar.

Meti coelho pa ser mais light ...

jam escreveu:

Népia.
Conheço um caso caso de um caramelo que comprou uma 1000RR em 2009 e mal saiu do stand foi logo de roda no ar a abrir o gás todo, isto à frente dos donos do stand. Nos primeiros dias foi sempre a andar a fundo, arranques, cavalos, éguas, tudo e mais alguma coisa, primeira revisão aos 1000 quase sem óleo. Continuou assim e aos 3000 já estava a abrir o motor por causa do consumo de óleo. Depois de aberto foi igual. Pouco depois a abrir de novo por causa doconsumo de óleo. Aos 12000 (em 4 meses) já tinha várias reparações sempre em garantia e acabou com a moto contra um muro. Levantou outra igual e foi a mesma coisa, mal saiu do stand,roda no ar e gás todo.
É um facto que o gajo guia pra caraças, as motos é sempre assim desde o início e continua a ter as garantias todas.

Assim sendo, diz-me lá onde é esse stand que eu vou la comprar a minha proxima moto. Nunca mais compro moto até ao fim da vida.

Nem que tenha de meter merdas no deposito para ela agarrar-se toda por dentro antes de fazer 1 ano, se é assim, dao-me sempre uma nova !


Agora pergunta ao dono do stand se ele não fosse lá fazer as revisões a tempo e horas, se lhe davam a garantia ....

loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool
loooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooool

es o maior pa

Accident escreveu:

enrrabar um coelho a sangue frio durante 4 horas sem lubrificar.

Meti coelho pa ser mais light ...

Fogo, que mauzinho. podias arranjar um animalzinho com um escape mais condizente, e, bom, com lubrificação.

Accident escreveu:

Assim sendo, diz-me lá onde é esse stand que eu vou la comprar a minha proxima moto. Nunca mais compro moto até ao fim da vida.

Nem que tenha de meter merdas no deposito para ela agarrar-se toda por dentro antes de fazer 1 ano, se é assim, dao-me sempre uma nova !


Agora pergunta ao dono do stand se ele nunca lá ao dono do stand se ele não fosse lá fazer as revisões se lhe davam a garantia ....

Claro que não digo aqui qual é o stand. Até podia levantrar problemas. Mas é natural que os clientes tenham estas facilidades todas. De certeza que se cair lá umparaquedista que comprou a moto noutro sítio e que nem conhecem não admitam a garantia, mas com os clientes habituais é assim com todos.