Trocar 190/50 por 190/55 opiniões

mais uns 1500km o meu pneu de trás vai a vida, alguem já fez esta troca? é necessario mexer na suspensão? ja li que para curvar é melhor se alguém tiver feito esta troca partilhe a sua opinião obrigado. Abraço a boas curvas

A minha opinião é meteres o pneu que é indicado pela marca, ou seja, o que vem indicado no Documento Único Automóvel.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

mai nada, cá invenções... Wink

posso te dizer que eu ja tive pneu com perfil 50 e agora meti 55.. fica completamente diferente para MELHOR.. tens mais borracha.

pois li que a mota fica mt mais manobrável

exactamente e tá certo.

é o tipo de alterações que podes fazer sem receios..

eu estou contente com a mudança a todos os níveis... cheers

Então fica aqui a opinião de quem já experimentou.

Eu aconselho para quem gosta de curvar, o que acontece é que a tua moto vem com uma relação de fábrica em que para determinado perimetro o pneu indicado é o 50, ao aumentares para 55 aumentas o perimetro.

A relaçao vai ficar mais comprida, ou seja ficas com mais velocidade de ponta!

Na tua moto penso que nao vias notar muito pois isso é maquina e tem muitos cavalos, mas na minha que so tem 150cv a partir de 5ª custava mais a desenvolver por ter a relaçao mais comprida.

Espero ter ajudado!

Fica com mais ponta, mas só no velocímetro... Very Happy

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

obrigado sim isso penso que altera o velocimetro pode aumentar 5km

Eu pessoalmente passei do 50 para o 55 e gostei mais, mas isso vai tudo da tua maneira de conduzir.

Planzinho escreveu:: Eu pessoalmente passei do 50 para o 55 e gostei mais, mas isso vai tudo da tua maneira de conduzir.

concordo... as conduçoes tb sao parecidas!!!

A acrescentar a alguma diferença que se pode notar na conduçao, acrescentem-lhe a quantidade de ar que o pneu suporta, o que resulta num menor aquecimento global do mesmo, e mais poder de arrefecimento pela deslocaçao de ar.

Eu coloquei 2 pneus de TD... 55 de altura, e pelos poucos kms que lhes dei gostei, a mota ficou realmente ainda mais amiga das curvas.

É essa a palavra, amiga das curvas.

humm...interessante, tenho um certo receio da curvas,talvez me de mais segurança...se a prestaçao melhora a partida dará mais confiança...é pena o meu ser novo...e pilot power vai demorar uns bons kms a gastar...hehehehe

boas, se gostas de curvar bem deitádo, deixa ficar o 190/50, estéticamente fica mto fixe e a diferenxa sao de 5mm para o outro, eu já tive os dois e a mota fica mais tesa e divertida com o 190/50, sentes mto mais a estrada e é mto mais divertido de guiar, e textas logo o teu limite.
Esta é a minha opiniao

Abraxo

5mm? errado.... o /50 ou /55 significa 50% ou 55% da largura do pneu.

Convidado

Eu perfiro a medida de origem.

Eu cá prefiro o 55, sem sombra de duvidas, curva mt melhor, mas o detalhe é q troquei de 50 de estrada p 55 de pista... lol. No teu caso, sendo uma 1000RR de 2009 eu sugeria q verificasses mt bem a distancia q sobra entre o pneu e o guarda-lamas de origem.... pelo q sei vai correr pode correr mt mal...

50 /55 é a altura do pneu e não a largura a distancia para o guarda lama penso que não vai tocar no guarda lama. obrigado pelas opiniões abraço e boas curvas

então pensas mal... mas dp conversamos...

O resultado pode ser este... Power one 190/55/17 numa 1000RR '08

Repara em q estado ficou o guarda-lamas...

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Andrio79 escreveu:: 50 /55 é a altura do pneu e não a largura a distancia para o guarda lama penso que não vai tocar no guarda lama. obrigado pelas opiniões abraço e boas curvas

olha que vai...

o facto de ter trocado de 50 para 55 fez-me ter de tirar o guarda lamas de traz e agora tenho de arranjar outro. (a minha de origem calça 55 mas o ex dono só usava 50 e meteu um guarda-lamas baixo de mais Sad

)

Andrio79 escreveu:: 50 /55 é a altura do pneu e não a largura a distancia para o guarda lama penso que não vai tocar no guarda lama. obrigado pelas opiniões abraço e boas curvas

Errado....tal como disse em post anterior.... em qualquer tipo de pneu a 2ª medida, pode ser considerada a altura do pneu, mas expressa-se pela percentagem da largura do mesmo.
exp. 190/50

corresponde a 95 de altura.
190/55

corresponde a 104,5 de altura.

Edgar_Oliveira escreveu:: olha que vai...

o facto de ter trocado de 50 para 55 fez-me ter de tirar o guarda lamas de traz e agora tenho de arranjar outro. (a minha de origem calça 55 mas o ex dono só usava 50 e meteu um guarda-lamas baixo de mais )

exacto Edgar, na 600 quando meti o Metz de TD tambem ficou a roçar no Glamas, mas apenas ligeiramente, coisa que resolvi em casa com umas anilhas feitas a partir de borracha preta e com altura suficiente apenas para deixar de roçar.

cheers

Então e se trocarmos um pneu 180/55 por um 190/55 para uma 600f???

Não que queira mudar mas raramente aparece um pneu de medida 180 á venda no forum!!!

Koffe ai a alteração a nível de perímetro não é tão significativa.
Passas de 99mm para cerca de 104,5mm de altura em, e quanto a mim melhorando alguma coisa em curva mas em detrimento da maleabilidade da mota, ficando esta mais "rija" nas transições.

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