Acho que devias aguentar um poço mais a CBR e depois subires de cc
Pedras CBR 400RR
Pendura : you wish...vai a pé!!
Número de Mensagens : 570 Idade : 41 Localização : lisboa,Ponte de lima Mota/Modelo : ex EN500 ex CBR600F3 exCBF600SA-Actual : CBR600F4I SPORT silver Data de inscrição : 16/08/2013
Se te dão garantia a partida estão seguro do que vao fazer ...eu se fosse ati ficava com a mota poupavas uma gita tirava a carta e antes de acavar a garantia trocava por uma 500 como a do daikoni a cbr r e a que gosto mais em termos de 500cc. mas de certeza que a mota vai ficar direita e podes aguentar mais tempo nela pois e uma mota economica.
hugocurto CBR 400
Número de Mensagens : 416 Idade : 39 Localização : setúbal Mota/Modelo : Ex. cbr 600 f Actual: Gsxr-1000 k7 Data de inscrição : 30/10/2011
Atenção que peças novas são 2 anos de garantia!! Eu aguentava, supostamente ficará boa Sempre que levas peças novas ao abrigo ou não da garantia, são dois anos
Deville CBR 400RR
Pendura : Mafagafa
Número de Mensagens : 690 Idade : 47 Localização : Cascais Mota/Modelo : CBR 600 F4i Data de inscrição : 31/03/2015
Também acho que o melhor a fazer é ficares com a moto depois de reparada. Com garantia de 1 ano não vejo problema nenhum.
Andas com ela, ganhas pratica, é económica e dá para poupar um pouco, entretanto tiras a carta e antes de acabar a garantia trocas por uma CBR de cilindrada maior.
Normalmente não é assim, mas no teu caso ficares com a moto traz muitas vantagens.
Nuno.CBR CBR 600F3
Número de Mensagens : 2123 Idade : 43 Localização : Costa de Caparica Mota/Modelo : Hornet 2011; Ex CBR500RA 2013 Data de inscrição : 04/05/2013
Sou da mesma opinião do resto da malta. Mas tu é que sabes, a partir do momento em que estás psicologicamente descansado é meio caminho andado Ainda bem que foste a uma oficina ver isso...
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Na minha opinião depois de a mota arranjada ficava com ela um pouco. Até pelo preço que te estão a dar por ela, se a meteres há venda por mais 200€ ainda a vendes e compras a mota que quiseres mais barata. A mota depois de arranjada deve ficar nova, pelo menos de motor, eu ficava com ela até fazer um upgrade.
luiscarlosgraca Honda Monkey
Número de Mensagens : 95 Idade : 50 Localização : Tavira Mota/Modelo : Honda CBR 125R Data de inscrição : 09/09/2014
Eu tenho uma 125 CBR nova e tenho também experiência neste tipo de mota, o conselho que te dou é que aguentes mais um pouco tenta dar um brilhozinho extra não esforçar mais nada para não partir, um dinheirozinho de lado e passa depois ou para a CBR500 ou a CBR650F, são motas que dão perfeitamente mais de 150 kilometros hora e consegues ter uma condução mais á vontade em ultrapassagem, a 500 para mim é mais bonita porque o banco de trás termina quase no fim da roda mas o defeito é ter dois cilindros e o barulho nunca vai ser igual a uma de 4 cilindros, a CBR650F o defeito é que parece que falta um pedaço de banco atrás termina quase a meio da roda de trás em que o para lamas e a matricula vai compensar o que falta. O Modelo que Adoro é a VFR800 Vermelhinha, só que também não tem o roncar de uma CBR, Deviam ter fabricado uma CBR650F com um acabamento mais bonito. A CBR300 vais sentir daqui a uns tempos outra vez vontade de upares de cilindrada com a 500 ou a 600 já conseguias ter uma média gama em que papa montes de kilometros de estrada. Era Esta que eu Queria
O
Kat13 CBR 500R
Número de Mensagens : 838 Idade : 50 Localização : Castelo Branco Mota/Modelo : CBR 650f Data de inscrição : 14/11/2014
Última edição por skydream em maio 7th 2017, 15:27, editado 1 vez(es)
Edgar_Oliveira CBR 1000RR
Pendura : Susana_Pires
Número de Mensagens : 28359 Idade : 35 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR 2009, EX CBR 600 F 2001, EX PCX 125 2010 Data de inscrição : 17/09/2009
Eu tenho uma 125 CBR nova e tenho também experiência neste tipo de mota, o conselho que te dou é que aguentes mais um pouco tenta dar um brilhozinho extra não esforçar mais nada para não partir, um dinheirozinho de lado e passa depois ou para a CBR500 ou a CBR650F, são motas que dão perfeitamente mais de 150 kilometros hora e consegues ter uma condução mais á vontade em ultrapassagem, a 500 para mim é mais bonita porque o banco de trás termina quase no fim da roda mas o defeito é ter dois cilindros e o barulho nunca vai ser igual a uma de 4 cilindros, a CBR650F o defeito é que parece que falta um pedaço de banco atrás termina quase a meio da roda de trás em que o para lamas e a matricula vai compensar o que falta. O Modelo que Adoro é a VFR800 Vermelhinha, só que também não tem o roncar de uma CBR, Deviam ter fabricado uma CBR650F com um acabamento mais bonito. A CBR300 vais sentir daqui a uns tempos outra vez vontade de upares de cilindrada com a 500 ou a 600 já conseguias ter uma média gama em que papa montes de kilometros de estrada. Era Esta que eu Queria