Boas.
Devido a todas as questões que vi no forum sobre o consumo de oleo da cbr 1000rr 08, intriga-me uma afirmação que li, dizendo que os modelos de 2009 ja viriam com esse problema resolvido. Dai a questao que eu coloco, a ver se me ajudam. Como é que eu verifico se o meu modelo é o 2008 ou 2009, visto elas serem identicas? e ja agora, notei que com 450km a minha moto na ponta do escape encontra-se com pequenas pintas de oleo, é normal?

Obrigado.

Vês o ano de fabrico e já sabes.
Mas atenção, mesmo as de 2008 só um muito pequeno numero de motos é que consumia mais óleo do que o normal. Ea maior parte das que consumiam eram propriedade de gente que nãofez rodagem, foi comprar e abrir punho com elas.

Para ver o ano da tua moto é ver se o 10º algarismo é um 8 ou um 9

Qualquer coisa como: JHxSC29xx9T123456

obrigados pelas respostas. infelizmente constatei que a minha é de 2008, JH4SC66DX8M880099. ela é de Julho de 2009, comprei directamente á honda portugal - sintra, com 1km. espero nao vir a ter problemas de oleo, fiquei mesmo triste ao ver em varios foruns algumas afirmações, gosto tanto da moto. Por acaso estou a fazer a rodagem, a meu ver bem, ja foi uma vez aos 290km mas acelarei lentamente. Tem 450km em 15dias que a tenho e ontem fui verificar o nivel e para ja tudo ok, estou com receio é que depois da rodagem, quando começar a puxar por ela, desapareça o oleo. Se souberem de mais informações sobre isto, agradeço. Vamos a ver. Obrigadao pela a ajuda e muito sol e boas curvas.

Viva!

Tudo fino?

Umas dicas, com moto em rodagem evita ultrapassar as 8.000 RPM evitando marcha persistente a alta rotação, o ideal é mesmo passar de caixa várias vezes e usar de vários andamentos.

Os cuidados são mais em termos de lubrificação de segmentos, transmissão, travões, etc... do que de motor, que têm de vir acamando durante a rodagem. Isto é válido também no final da rodagem, convém não acelerar tanto ou mais do que no início da rodagem por causa do desgaste de todos os elementos novos que criam desperdícios que contaminam e vão-se acumulando no filtro de óleo.

Não é por acaso que o óleo deve ser mudado após a rodagem.

Isto está no manual.

Atenção que uma moto abusada durante a rodagem torna-se depois numa moto bêbeda de óleo e gasolina.

Posto isto sugiro que suspendas a tua opinião sobre a tua CBR até ela terminar a rodagem e ainda mais um bocado de kilómetros depois.

Sabes o que dizem, uma moto só está bem rodada a partir dos 30.000 kms.

Boa sorte.

Na rodagem da minha, não passei das 7000 rotações.
Durante os primeiros 1000 Km andei sempre a variar de rotação entre as 3500 e as 7000. Fiz a rodagem em 3 dias, a rolar em cidade e estrada nacional. Nunca passou das 7000, configurei a luz de aviso de rotação para acender às 6800 e nunca deixei passar das 7000. Depois de feitos os 1000 km e depois de mudar o óleo, gradualmente fui subindo o regime de rotação. Não foi trocar óleo e puxar por ela, foi quase outra rodagem até aos 1500 km, já sem a preocupação das 7000 mas nunca a levar de imediato ao limite.