Fica aqui uma recomendação/aviso, para quem tenha motos menos novas e anda com elas regularmente em condições climatéricas que não são as ideais.

De alguns meses para cá, tenho notado uns comportamentos estranhos na mota (até abri um topico na altura). Com estas chuvas valentes que têm caido, os problemas agravaram-se. Uma manhã enfiada na garagem e o que fui eu descobrir..



Sabem que ficha é esta e qual a função? Uma dica, está ao lado da bateria...



Aproveitei, e fiz uma ronda geral a todas as fichas, vindo a descobrir mais duas que estão na frente da mota que tinham tambem contactos isolados.
Depois, tudo devidamente limpo e parece nova! O motor, agora mais suave e com força, já não tenho quebras de luz quando toco, pr ex. no travão.
E Paulão, o Xenon é um expectaculo!! Por causa disto, esteve algum tempo só a trabalhar a menos de 12v (e acredito que em certas situações até bem menos) e não se queixou!!Sempre impecavel!

E tudo por causas de umas simples fichas..

Um gajo que ande em condições pouco próprias, a mota acusa desgaste!
Não se pode ter tudo!

Fusível de 30 Ampers? Dever ser o Maxi Fuse ou fusível principal da moto

Yep... confirma-se. É o fusível principal da moto.

Ed_acelera escreveu:

Yep... confirma-se. É o fusível principal da moto.

Exactamente. Agora adivinha quais eram os sintomas que com o mau contacto desta pequena ficha estava a provocar. Não sei como não fiquei apeado.

Prendas escreveu:

Um gajo que ande em condições pouco próprias, a mota acusa desgaste!
Não se pode ter tudo!

Quando eu disse condições climatéricas não ideais, referia-me às deslocações diárias casa-emprego e passeios, mesmo quando chove. Logicamente não ando a practicar todo o terreno com ela.

Olha que não lhe fazia mal nenhum...
LoL


A minha também acusa desgaste! No verão de 2007 deparei-me com 1problema nos
piscas.... De um momento para o outro deixaram de funcionar e depois já
voltavam a dar! E assim sucessivamente!! Quando não funcionavam os
piscas, o relé (ou lá como é que isso se escreve), fazia 1barulho
esquesito! Fui ao meu mecanico e ele disse-me que me emprestava 1relé
novo que tinha! Troquei-o e o problema persistiu! Como tenho um ex-vizinho electricista falei c/ele e numa tarde ele
resolveu-me o problema..... O que era?? Era um fio por detrás do quadro
que estava todo descarnado.... Quando cortou a fita isoladora, aquilo
parecia uma piscina.... Até levou c/água nos olhos.....

Boas. Ontem ao ver este tópico fiquei na curiosidade de ir verificar essas fichas na minha cbr e apesar de ela não andar a chuva e de apenas levar água quando é lavada reparei que essas mesmas fichas que a minha moto tem estavam cheias de verdete e no qual tireias e dei-lhe uma lixadela para tirar esses verdete só que não sei como tirar o verdete dos terminais ao qual não consigo efectuar limpeza. A algum liquido que se possa meter e ele próprio remova esse maldito verdete? É que já mudei o retificador de corrente pois a bateria em dois dias parada ia se abaixo mas a moto com as luzes ligadas engasga-se. Será por exemplo esta umas das causas?

Provavelmente deve ser...
E solução para tirar o verdete, não sei...
Sei que existem spray's para evitar a humidade, agora para a tirar não sei...

Deve haver, hoje há quimicos para tudo. Até para a cabeça.
O melhor, é mesmo mudar as fichas.

Mudar as fichas é mais complicado. Só com corte e costura.
O que eu faço é lixadela na parte dos contactos. Na parte das fichas, wd-40 lá para dentro, e depois com a ajuda de uma faca pequena (tipo os bisturis) meto dentro da ficha e tento raspar. O wd40 amolece o "merdum" e costuma sair. Nova dose de wd40 e depois coloco e retiro varias vezes a ficha dos contactos, de modo raspar melhor nas zonas de contacto. Até à data, tenho-me dado bem com este metodo.

Obrigado a todos. Vou amanha tentar efectuar essa limpeza e ir a serrelharia de um amigo meu para lhe dar uma supradela com a pistola de ar. Será que com petróleo fazerá mal? Espero que seja esse o problema de ela falhar as vezes com a luz ligada

Eu para tentar evitar esses problemas, quando ando a mexer, vou usando isto:


Mas há outras marcas no mercado para o mesmo efeito...

E ke Morais chegas desse spry em todas as fichas da moto?Isso evita que elas ganhem este maldito verdete?Onde posso adquirir isso ou se a a venda nas grnades superficies comerciais?

Atenção que esse spray é algo corrusivo, faz bem e resolve o problema do verdete, mas por outro lado se usado por sistema deteriora os plásticos da ficha!

Bem vou mesmo ver se para a semana me dedico as fichas ou pelo menos as que estão mais a mão e lhe aplico o wd-40 e depois com a pistola de ar dou-lhe uma supradela pois já deve de ficar limpa. Se calhar e mesmo este o problema de ela quando está com a luz ligada parece que se engasga quando chego perto de um cruzamento ou a arrancar devido a baixa rotação pois quando ando com a luz desligada ela não falha. Se calhar deve de ser das fichas que quando a luz está ligada ela precisa de mais corrente mas como tem as fichas nessse estado ela não passa até porque quando acelero a luz ficha mais intença.

Abraço pessoal

Pelo que diz no rótulo do Spray: Plastic Safe

Boas Ed. Vou para a semana tentar limpar com o wd-40 a ver se ele sai. Por acaso não me consegues arranjar o manual electrico para a minha moto? Assim vejo onde estão todas as fichas e tento limpar-las pois pode ser esse io problema da minha moto se engasgar em baixas rotações quando a luz está ligada

Ed_acelera escreveu:

Pelo que diz no rótulo do Spray: Plastic Safe

Tens razão Ed... Mas o que uso cá na oficina também diz o mesmo, mas com uso continuado queima os plásticos! É estilo soda caustica para desentupir tubos de esgoto não destrói com apenas 1 utilização, mas se for uso continuado xau xau tubinhos.

Bem hoje passei a tarde a limpar todas as fichas que encontrei na moto ou falharam me algumas que nao tenha encontrado mas as principais limpei como as 4 que sai do alternador e a que esta ao lado da bateria com o fusivel de 30 amperes. Um primo meu que é tecnico de electronica emprestou me um liquido a base de alcool com uma escova na ponta que é de limpar circuitos. Pos ta a trabalhar e aparentemente para trabalhar mais certinha pois nas fichas do alternado tinha um pouco de verdete. Agora quando vier sol vou tentar fazer alguns kilometros com as luzes ligadas a ver o que acontece.Espero que o problema de ela se engasgar quando paro ou abrando tenha a ver com isto e tenha ficado resolvido

Sorry, só vi agora o teu post. Vê AQUI para achares o manual de oficina da CBR 600 F4 que é o modelo da tua moto

MCumps

Boas ED. Eu já tenho o livro da moto que saquei aqui a uns tempos mas obrigado na mesma. Como disse no tópico limpei as principais pois devia me ter faltado uma ou outra que não tenha dado com ela mas na maioria elas estavam praticamente limpas agora e esperar pelo sol para ver se ela nao embrulha em baixas rotações pois pode ser das fichas estarem sujas e a quando se liga as luzes ele pede mais energia e não passar corrente suficiente. O que axas Ed?

Ui... electricidade é uma icóginta Há que experimentar para ver

Depois diz coisas

Boas ED quando estiver solinho vou fazer alguns kilometros a com a luz acesa a ver se e disto depis digo algo.

Abraço