| O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... | |
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Autor | Mensagem |
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ZéLento CBR 650
Número de Mensagens : 5661 Idade : 104 Localização : Onde menos se espera... Data de inscrição : 27/07/2009
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TelmoAdriano CBR 600F4
Número de Mensagens : 2810 Idade : 35 Localização : Meda/Guarda Mota/Modelo : Honda CBR 125R Data de inscrição : 20/11/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 10:53 | |
| Entam sendo assim porque é que no livro do meu carro e da mota (entre outros que também já vi), vem lá escrito: "qualquer gasolina com pelo menos 95 octanas"?? Significa que o motor está preparado para todas?!? Não quero que fiques ofendido comigo, eu não sou nenhum expert neste assunto, mas não me parece que seja bem assim! Ps: e no caso do carro do andrezzr , como é possível um carro de 1973 estar adaptado a um tipo de gasolina que "saíu" para cima dos anos 90? |
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Convidado Convidado
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 11:05 | |
| O mais estranho, e não querendo duvidar de ninguém só querendo concluir algo, é que o meu carro foi construído para a antiga gasolina com chumbo, não sabendo bem eu qual é a diferença!
Já agora, o "mito urbano" de que gasolina 95 em certos motores dá cabo das velas terá algum fundamento? |
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
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Silver_Surfer CBR 600F
Número de Mensagens : 1125 Idade : 49 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR Fireblade (SC59) Data de inscrição : 23/03/2009
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 21:42 | |
| Já agora para complementar a informação já aqui dada: Segundo o que eu ainda me lembro de Máquinas Térmicas I e II, os motores a gasolina (que trabalham segundo o ciclo otto) a explosão da mistura no interior da câmara de combustão dá-se por inflamação (tem uma frente de chama definida a partir da chispa da vela de ignição), enquanto que os motores Diesel a queima da mistura (no interior da câmara de combustão) dá-se por detonação que se dá através da combustão expontânea da mistura quando se atinge determinada pressão. Acho que com esta explicação o pessoal ainda ficou mais baralhado Continuando... a detonação nos motores a gasolina é prejudicial ao mesmo, daí ser importante evitar que a mistura não se detona, mas sim que se inflame O índice octano não é mais que o índice de resistência à detonação da gasolina. Este índice faz relação de equivalência à resistência de detonação de uma mistura percentual de isoctano (2,2,4 trimetilpentano) e n-heptano. Assim, uma gasolina com índice octano de 95 tem uma resistência de detonação equivalente a uma mistura de 95% de isoctano e 5% de n-heptano. Como eu gostava que estivesse aqui o meu professor de faculdade, Eng.º Zózimo da Fonseca para vos explicar melhor do que eu, estas coisas |
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rui francisco CBR 400RR
Número de Mensagens : 683 Idade : 69 Localização : por ai. Data de inscrição : 26/11/2009
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spawnom Honda Monkey
Número de Mensagens : 19 Idade : 38 Localização : Porto Mota/Modelo : cbr 600 rr 03 Data de inscrição : 07/01/2010
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
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Ed_acelera Fundador
Número de Mensagens : 6598 Idade : 47 Localização : Amadora ou Arganil Mota/Modelo : Lifan 140 (Pit Bike) Data de inscrição : 25/09/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 23:14 | |
| Sim, tenho a certeza do que estou a dizer, aliàs... para não fazer asneira, fui consultar os meus books do tempo de faculdade Tens que ler bem o que escrevi: Assim, uma gasolina com índice octano de 95 tem uma resistência de detonação equivalente a uma mistura de 95% de isoctano e 5% de n-heptano. No entretanto, é possível surgirem valores superiores a 100 para o índice octano, ou seja uma gasolina com índice 102 apresentará na mesma escala uma resistência 2% superior à do isoctano Capice? |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 23:19 | |
| Sim acho que sim tive aqui 5min a tentar perceber mas acho que já apanhei. Já agora aqui vai a nova da BP http://www.bp.com/genericsection.do?categoryId=6621&contentId=7017179 Claro que isso é o site Inglês. Até chegar aqui ao nosso cantinho ainda vai demorar um bocadinho já se sabe como é... |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 23:27 | |
| Ah e Silver Surfer então com essa tua explicação de o nº de octanas "encaixar" num certo valor de compressão do motor, e tanto valores a cima como a baixo fazem com que o motor perca potencia.
Eu pensava que isso só funcionava para baixo ou seja que o motor perdia potencia devido à auto detonação mas só nesse caso. Pensava que a mais podia não melhorar o rendimento mas nunca piorava porque a certa altura dá-se sempre a explosão pela faísca...
Mas isto para perguntar então em que valores de compressão do motor, as diferentes gasolinas de 95, 98, 100 se encaixam. Se é assim certamente que haverá valores ideais de compressão para cada gasolina para a explosão se dar no tempo ideal. Assim podia ter a certeza que gasolina devo meter no carro e na mota.
Era uma boa ajuda! |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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Silver_Surfer CBR 600F
Número de Mensagens : 1125 Idade : 49 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR Fireblade (SC59) Data de inscrição : 23/03/2009
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 18th 2010, 23:49 | |
| - Kasushi escreveu:
- Mas isto para perguntar então em que valores de compressão do motor, as diferentes gasolinas de 95, 98, 100 se encaixam. Se é assim certamente que haverá valores ideais de compressão para cada gasolina para a explosão se dar no tempo ideal. Assim podia ter a certeza que gasolina devo meter no carro e na mota.
Como eu disse podes sempre consultar o manual da mota e do carro ou perguntar ao fabricante através de uma oficina oficial. Em alternativa podes procurar na net desde que saibas a especificação técnica detalhada do teu motor.. CU Hugo |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 19th 2010, 01:01 | |
| Pois mas se é assim deve haver uma tabela ou algo do género. No manual da minha mota CBR600RR 2003(estou com ele na mão neste momento) e diz assim, "utilizar sempre gasolina sem chumbo com um índice octano 91 ou superior".
Tal como sempre me disseram para usar 95 ou superior, ou 98 ou superior. Nunca tinha ouvido dizer que mais octanas podiam originar perdas de potencia. Mas tive a pesquisar na net a ver se encontrava algum tipo de tabela mas até agora ainda não encontrei nada. E já tinha lido no manual, por isso te estava a perguntar se sabias a para que nível de compressão era aconselhado cada combustível...
Saber a taxa de compressão do motor é fácil, está nas especificações do motor de qualquer mota na net, o problema é saber que gasolina é mais aconselhada para cada compressão isso é que não vejo em lado nenhum...
Amanha a ver se dou mais uma olhada a ver se encontro mas alguma coisa. Caso contrário continuo a por 98 na mota e 95 no carro como sempre fiz... |
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Kasushi CBR 600F
Pendura : Just my bagpack
Número de Mensagens : 1037 Idade : 40 Localização : Lisboa Mota/Modelo : CBR1000RR Data de inscrição : 14/10/2008
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 19th 2010, 01:21 | |
| lol Parece que já encontrei qualquer coisa, não sei é se é muito fiável =P Encontrei várias informações sobre o assunto e algumas bem diferentes mas vou postar aqui umas tabelas e algumas parecem-me um bocado descabidas. As nossas 600cc têm a volta de 12:1 de compressão: Isto para motores naturalmente aspirados sem turbos... 96 octane - 9:1 CR 97 octane - 9.6:1 CR 98 octane - 11.5:1 CR Outra fonte: Ratio Requirement ( Full Throttle ) 5:1 72 - 6:1 81 7:1 87 8:1 92 9:1 96 10:1 100 11:1 104 12:1 108 Algumas fontes e boas explicações: http://www.daytona-sensors.com/tech_tuning.html http://auto.howstuffworks.com/fuel-efficiency/fuel-consumption/question90.htm http://www.faqs.org/faqs/autos/gasoline-faq/part3/section-1.html http://www.osbornauto.com/dragster.htm http://www.ozebook.com/compendium/suzi/octane.pdf http://www.eng-tips.com/viewthread.cfm?qid=142307&page=48 Em vez de estar a estudar para os exames ando de volta disto |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
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Silver_Surfer CBR 600F
Número de Mensagens : 1125 Idade : 49 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR Fireblade (SC59) Data de inscrição : 23/03/2009
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 20th 2010, 07:53 | |
| - jam escreveu:
- Já agora, deixem-me colocar uma questão, não tem a ver com gasolinas mas...
Qual a razão do gasóleo fazer espuma? E qual a razão de fazer mais espuma numas marcas do que noutras? Deixa-me responder com outra pergunta... Porque é que a coca-cola faz espuma e o vodka não??... Bem no caso da coca-cola é o CO2 da injecção à pressão na garrafa... No gasóleo é outra substância que teria de averiguar qual. Já me disseram uma vez que, no caso do gasóleo, é dos aditivos específicos que este tipo de combustível tem de levar mas... Não sei. Teria de averiguar... CU Hugo |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
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Silver_Surfer CBR 600F
Número de Mensagens : 1125 Idade : 49 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR Fireblade (SC59) Data de inscrição : 23/03/2009
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 20th 2010, 12:31 | |
| - jam escreveu:
- Silver_Surfer,
Deslinda láisso, disseram-me várias pessoas que é por ter mais ou menos detergente. Já procurei e não consegui uma resposta a esta questão. Já ouvi essa história do detergente também e parece-me coerente. Na realidade o gasóleo leva detergente. Resta confirmar se a espuma provém daí. Mas assim que tiver um tempinho verifico. CU Hugo |
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WhizzZ CBR 500R
Número de Mensagens : 901 Idade : 40 Localização : Parede Mota/Modelo : CBR 600 RR '07 Data de inscrição : 14/10/2009
| Assunto: Re: O que é a gasolina? E as octanas? Vamos desvendar esses mitos urbanos... janeiro 20th 2010, 12:40 | |
| então mas em teoria a gasolina não é proveniente da mesma refinaria? segundo tenho ouvido existe uma refinaria que distribui para todas as marcas/bombas, sendo isso verdade, como é possível uma marca fazer mais espuma que a outra? já agora pk é que a coca-cola congela e o vodka não? |
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
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Silver_Surfer CBR 600F
Número de Mensagens : 1125 Idade : 49 Localização : Lisboa Mota/Modelo : Honda CBR 1000RR Fireblade (SC59) Data de inscrição : 23/03/2009
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Silver_Bullet Moderador
Número de Mensagens : 7030 Idade : 38 Localização : Porto/Matosinhos Mota/Modelo : CRF 250X | Ex: xtx660 / 600RR / 1000RR 04 & 07 / YZF-R1 RN09, RN12 & RN19 Data de inscrição : 16/08/2009
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