Boas pessoal,

Sou possuidor de um par de pneus Continental RaceAttack na minha 1000rr de 2008, deixo aki o meu feedback:

O da frente já tenho montado faz 3 ou 4000Km, continuo a adorar o pneu, muito certinho e muito preciso, com uma facilidade de inclinação muito boa (melhor pneu da frente k já montei) já tinha deixado o feedback em outro post.

O de trás já é outra história, a mota melhorou bastante em facilidade e rapidez de inclinação, muito fácil trocar de lado para lado, e continua a ser muito bom no início da inclinação, no entanto a coisa muda de figura no fim da inclinação do pneu, onde começa a ficar mais instável e sem transmitir confiança. Em curvas de muito apoio a alta velocidade não consigo ter confiança no pneu, dá a sensação que tenho a mota solta.
Na minha opinião é um pneu demasiado de circuito, que varia muito o comportamento com a temperatura e com a pressão.

Abraços,
RPG

e para que valores se mandam?

Montado e calibrado:

Frente 114€
Trás 180€

voltarias a compra los??

O da frente sem dúvida alguma, já o de trás vou testar outro.
Mas atenção estou a falar de pneus com performances acima dos pneus sport normais. É sem dúvida superior ao 2Ct que tinha.

Obrigado pelo feedback.

Eu já experimentei:
- BT015
- Pilot Power 2CT
- Power Pure

Ainda quero experimentar:
- Diablo Rosso Corsa
- RaceAttack
- Sportsmart


E talvez alguns de pista homologados para estrada.
Sou da opinião que para se ter uma ideia clara do que se gosta, tem que se experimentar na nossa mota.

Eu recentemente montei uns Continental Sport Attack, e estou satisfeito. No entanto, para a próxima irei montar de outra marca, provavelmente uns Michelin ou Metzeler. É como diz o Lars, é ir experimentando.

eu actualmente tenho uns BT016 e estou encantado com eles!!!

Eu montei atrás uns Diablo Rosso Corsa e estou bastante satisfeito, recomendo!!!

Experimentei os novos SportSmart da Dunlop!!!
São excelentes.
Abraço

Também tenho ouvido falar mt bem dos novos Dunlop SportSmart...

O próximo dever ser um Diablo Corsa Rosso

MarCoelho escreveu:

Experimentei os novos SportSmart da Dunlop!!!
São excelentes.
Abraço

Já são várias pessoas que ouço falarem bem destes pneus, a minha dúvida neste momento só vai para a sua durabilidade!

Cumps.

Joel

F1CT1C10U5 escreveu:

Eu recentemente montei uns Continental Sport Attack, e estou satisfeito. No entanto, para a próxima irei montar de outra marca, provavelmente uns Michelin ou Metzeler. É como diz o Lars, é ir experimentando.

exactamente!! Pk o mesmo pneu em duas motas diferentes, pode ter comportamentos completamente diferentes!!!

Eu na minha 600f tenho a frente DUNLOP QUALIFYER(120/60 ZR 17), e a traz MICHELIN PILOT POWER(180/55 ZR 17).
O da frente nada a dizer, mas o de traz, sem duvida k o BRIDGESTONE BT 016 e mil vezes superior, mas claro na minha mota!!!!

Eu, a frente vou experimentar o Continental Sport Atack ou o Pirelli Diablo Supercorsa!!

Se achas que o pneu de trás não te transmite confiança tenta reajustar as afinações da traseira. Estou confiante que a afinação das suspensões façam com que seja tão bom atrás como à frente.

Citação :

Se achas que o pneu de trás não te transmite confiança tenta reajustar as afinações da traseira. Estou confiante que a afinação das suspensões façam com que seja tão bom atrás como à frente.

É sem dúvida o que devemos procurar fazer. No meu caso tenho pouco conhecimento prático sobre afinações de suspensões.

Porreiro o feedback e a informação sobre o pneu. Eu tenho montados bt-003 rs. Á frente adoro. Atrás, sinto o mesmo que tu RPG. Mas ainda não tive oportunidade de explorar os pneus como deve ser.

Os próximos que tenho curiosidade em experimentar são os Metzeler k3 interact.

Na Motociclismo de Agosto vem um comparativo de pneus Hypersport. Gostaria é de ver outros comparativos, por vezes existe pouca imparcialidade nestes testes.

RPG escreveu:

Boas pessoal,

Sou possuidor de um par de pneus Continental RaceAttack na minha 1000rr de 2008, deixo aki o meu feedback:

O da frente já tenho montado faz 3 ou 4000Km, continuo a adorar o pneu, muito certinho e muito preciso, com uma facilidade de inclinação muito boa (melhor pneu da frente k já montei) já tinha deixado o feedback em outro post.

O de trás já é outra história, a mota melhorou bastante em facilidade e rapidez de inclinação, muito fácil trocar de lado para lado, e continua a ser muito bom no início da inclinação, no entanto a coisa muda de figura no fim da inclinação do pneu, onde começa a ficar mais instável e sem transmitir confiança. Em curvas de muito apoio a alta velocidade não consigo ter confiança no pneu, dá a sensação que tenho a mota solta.
Na minha opinião é um pneu demasiado de circuito, que varia muito o comportamento com a temperatura e com a pressão.

Abraços,
RPG

Quando fores sozinho e for mesmo para acelerar tira um bocado de pressão atrás, vais ver que faz toda a diferença!!!

eu tenho k por pneus e ando na duvida Continental race attack 2 ...tenho os dunlop qualif.... e tou contente .tb ja me falaram dos michelin e pirelli....n sei mesmo

tal como te disse eu estou contente com os pireli dragon supercorsa, portam-s mt bem depois de quentes.

Lars escreveu:

Obrigado pelo feedback.

Eu já experimentei:
- BT015
- Pilot Power 2CT
- Power Pure

Ainda quero experimentar:
- Diablo Rosso Corsa
- RaceAttack
- Sportsmart


E talvez alguns de pista homologados para estrada.
Sou da opinião que para se ter uma ideia clara do que se gosta, tem que se experimentar na nossa mota.

Concordo, pk o mesmo pneu em motas diferentes, pode ter comportamentos diferentes tb!!

Boas pessoal,

Por motivos de trabalho tenho andado afastado de aqui, já tenho mais algumas informações a partilhar,

Baixei a pressão de trás para 2.7 e frente para 2.4 e os pneus ficaram com umas reacções mt mais civilizadas e lineares em toda a faixa.

Também alterei o rebount e pressão, ficou um mimo, a traseira.

Já com kase 3000Km (a trás) posso dizer k é um bom par de pneus a quente, o maior defeito é o tempo k levam a aquecer.... já apanhei uns sustos 4 ou 5Km depois de sair de casa.

Abraços,
RPG