caro nuno, tudo que te tem dito ´´e pura verdade. tas enganado na tua opiniao.
para tirares duvidas podes ver na minha mota e no meu carro
na mota tenho 6000k é branco puro.
no carro tenho 8000k é azulado.
ainda ha uma cor que é 5300 que já é amarelo mas penso que ja nem se vende. e ha 4300 que é amarelo

Só tenho a reforçar o que aqui foi dito e que com 6000k de luz na minha nada de azul mas sim um branco puro do mais claro que pode haver, quanto a não estares convencido só te aconselho a montares e veres a brutalidade de diferença que faz. Claro que em cidade és capaz de não notar muito visto haver luz por todo o lado mas passa por uma zona escura como breu e depois ai verás a opinião que todos os que montaram tem

a r1 ja tem foi a primeira mod

em 6000k o azul está presente, embora num tom quase imperceptível...muito leve mesmo

a cor padrão que coincide à luz solar do meio dia e aos flashs utilizados em equipamentos fotográficos é 5000k

mas para perceberes melhor as distribuições de cor, analisa a seguinte imagem..

Pereira, isso não é assim tão linear. Os kits 6000k da GT Hid dão cor branca mas os 6000k da maioria das marcas emitem um branco iceland, ou seja, branco com ligeiro tom azulado.

Ora bem o meu kit é de 6000k comprei ao paulão e tem um tom azulado que todos que conhecem a mota podem comprovar!

Eu gosto bastante, já no carro pus 8000k com a coriosidade de parecer que é um tom que anda entre os 6000 e os 8000!

Claro que vai de gostos,e desde que não se anda a encandear os outros acho que cada um poe o que gosta mais!

Não entendo esse pavor ao tom azulado, até nos xenon e origem emitem tom azulado e arrochado conforme o angulo...!

Não é pavor..A "Luz" é por definição branca! Ab

Eu acho que é mais uma mania, mas pronto!

Se querem branco poe um holofote na frente da mota ehehehehheheh

agora mais a serio o 6000k ilumina muito bem não vejo onde esteja o problema....

Se olharmos directamente para a lâmpada mesmo o xénon de origem (que são entre os 4300 e os 5300) parece que emitem um tom azulado contudo quando me refiro à cor emitida tenho presente a sua reflexão na parede ou pavimento e não à cor da lâmpada no projector ou espelhado da lâmpada.

Sim também mas a minha e um pouco azulada mesmo no chão, contudo eu gosto assim!

paulao escreveu:

Se olharmos directamente para a lâmpada mesmo o xénon de origem (que são entre os 4300 e os 5300) parece que emitem um tom azulado contudo quando me refiro à cor emitida tenho presente a sua reflexão na parede ou pavimento e não à cor da lâmpada no projector ou espelhado da lâmpada.

eu entendo o que queres dizer, mas a classificação baseia-se na tabela de kelvin, e nessa os 6000k têm uma conotação azul, embora leve. eu tenho na carrinha xénon a 6000k (GT HID) e agrada-me o tom de luz branco, pois o azul é praticamente imperceptível. quando meter na mota, vou optar por 5000k porque é branco na mesma e a luz é ainda mais intensa..

[quote="silver_bullet"]Eu acho que é mais uma mania, mas pronto!quote]

Looll cada um com a sua..

Pois é, é como os cus ehehehheheheheh

por questoes legais mantém-te dentro da cor branca ou amarelada pra nao dar nas vistas...

E os escapes barulhentos, falta de espelhos entre tantas outras coisas.... Por aaso as nossas autoridades até são porreiros ca gente!

lá isso é verdade...

lol ou n

Pereira, olha que os 5000k da GT não é branco mas sim branco com tons amarelos.
Mas também a minha experiência leva-me a concluir que o que é branco para mim não é branco para todos, eu sou daqueles que olha para os 6000k de outras marcas e parece-me branco e os 6000k da GT Hid parece-me branco com ligeiros tons amarelados.

sim, eu sei paulao..

mas o que me vai levar a optar pelo 5000k em vez do 6000k não é a cor, mas sim a capacidade de iluminação. o facto de as 5000k iluminarem melhor que as 6000k, apenas isso..

Também já ouvi falar que iluminam melhor contudo na minha óptica só iluminam melhor em tempo de chuva (mas não fazem milagres) porque em tempo seco prefiro as 6000k pois fazem sobressair mais os riscos contínuos e descontínuos brancos da estrada. A primeira impressão que tive é que os estava a ver em 3D.

é mesmo assim...

andava aqui à procura de uma imagem que tinha sobre isso e nao encontrava, mas já a encontrei na net..

aqui está, e pode-se ver bem aquilo que falava acerca da iluminação em função do valor kelvin..

Pois mas eu só me posso basear na minha experiência pessoal. Eu coloco o meu carro com xénon 6000k lado a lado com carros com xénon de origem de 4300k e o meu carro emite mais luz, como se justifica isso à luz das observações que se encontram na net? Tenho clientes que me pedem lâmpadas D1S e D2S de 6000k para substituir as 4300k e 5200k que equipam os seus carros de origem e posteriormente transmitem-me um feedback que vem contrariar muitos depoimentos publicados na net. Eu aprendi a manter sempre um olhar utópico para muitas das coisas que vou lendo na net e antes de formar um juízo de valor prefiro eu próprio fazer testes e experiências. Mas cada um é livre de formar a sua opinião preferencialmente fundamentada com a experimentação.

esse tipo de elações tiram-se facilmente, principalmente quando se compara uma lampada nova com a que lá estavam, que já estao mais fracas....daí dizer que dao mais luz..

o xenon é composto por 3 elementos de referencia principais, e as opinioes nao sao nenhum deles

1- cor
2-kelvin
3-lumen

o 1º é a cor. Ponto final
o 2º corresponde à classificação na escala de kelvin mediante o espectro de luz provocado pela mesma, ou seja, a cor que emite
o 3º (e aqui não há discussão possível) é o valor de lumen, QUE É INVERSAMENTE PROPORCIONAL ao valor de kelvin



Isto é ciência, não tem nada a ver com fabricantes de lampadas, nem com comparações de lampadas iguais em carros diferentes, ou lampadas novas com usadas, etc...

Contra estes valores não há nada a dizer, nem volta a dar.....em relação ao resto é como dizes, há muita coisa no mercado, umas melhores que outras, e há até material que de tão rafeiro que é, nem sequer vai de encontro a estes parâmetros..
mas isso já são outras cantigas..

Tenho que discordar contigo quando dizes que "o valor de lumen, QUE É INVERSAMENTE PROPORCIONAL ao valor de kelvin", isto porque as lâmpadas de xénon de 2000k ou 3000k emitem menos Lumens que as de 4300k/5000k/6000K portanto estamos perante uma parábola em que os Lumens vão subindo consoante vai aumentando os Graus Kelvin e posteriormente vão reduzindo consoante aumentam os Graus Kelvin.

Quando indiquei a existência que clientes que substituíram lâmpadas de origem por lâmpadas 6000k ambas eram novas, ou seja, lâmpadas de origem com um e dois meses, portanto a variável lâmpadas usadas não estava em questão.

Mas com isto não quero influenciar a tua decisão, aliás se optares pelos 5000 Graus Kelvin ficas igualmente muito bem servido.

bela discussão que vai praki....