KTM 125 Race Concept




Do
Salão de Milão chegam-nos mais novidades europeias, desta feita da KTM,
marca que nos habitou ao seu estilo “ready to race”. As novidades
propriamente ditas para 2010 passam pela nova 690 Duke R e, pequenas
remodelações em alguns modelos da restante gama. Mas para além das
novidades “reais”, a KTM apresentou uma “concept-bike” de 125 cc
separada em dois modelos de características distintas e, um protótipo
de 350 cc para MX.

KTM 690 Duke R

Começando
pela grande novidade “real” para 2010 austríaca, a 690 Duke R. Esta
naked monocilíndrica de 690 cc recebe algumas alterações no seu motor
LC4, com a KTM a anunciar mais 6 cv em relação à versão normal. A
cilindrada aumentou 46 cc e o binário passa para os 9,67 kgm. O peso a
seco da 690 Duke R é de apenas 148 kg.

KTM 690 Duke R


Como
todas as versões “R” da KTM, este modelo passa a também a contar com um
quadro pintado de laranja, algumas peças em carbono e suspensões WP
revistas. O fabricante austríaco faz ainda questão de destacar os
intervalos mais longos entre manutenções.

Para os mais jovens
que pretendem iniciar-se no mundo das duas rodas e, têm adrenalina a
mais a correr nas suas veias, a KTM levou até Milão uma “concept-bike”
que se divide em dois modelos com características distintas.

KTM 125 Stunt Concept
Ambas
as versões contam com um motor monocilíndrico de 125 cc DOHC,
refrigerado a água e com quatro válvulas por cilindro. A potência
anunciada é de 15 cv. A KTM 125 Race Concept é pensada para os que
pretendem aventurar-se nos track-day, enquanto a KTM 125 Stunt Concept
foi especialmente criada a pensar naqueles que preferem mostrar as suas
habilidades em cima de duas rodas.
De destacar ainda alguns elementos de qualidade reconhecida como os travões Brembo, suspensões WP e ainda os escapes Akrapovic.
KTM 350 SX-F Factory Racing

A
última grande novidade apresentada em Milão foi a 350 SX-F Factory
Racing que, de momento, não passa de um protótipo. Se tudo correr como
planeado o piloto português Rui Gonçalves irá pilotar - e estrear - a
350 SX-F na próxima temporada do Mundial de MX1.

Esta moto foi
“criada” tendo em conta as opiniões do conhecido ex-piloto, Stefan
Everts, agora director da KTM para o motocross. A 350 SX-F Factory
Racing estará “ready to race” durante 2010, mas uma data para início da
sua comercialização ainda não é conhecida.
KTM SX-F Factory Racing

Agora a KTM anda a dedicar-se a motas de estrada

A primeira parecem um pouco estranhas, mas depois de bem visto até estam fix.

A 690 Duke R era a moto ideal para ir todos os dias de Queluz para o trabalho na Prosegur (zona dos Anjos-Lisboa).

Depois era colocar 1 filtro de ar K&N e escape completo Akrapovic.....

ui ui......ficava linda !!!

Podes Crer A Minha Paixão sempre foram as RR´S mas um Dia se Houver €€€ e se Proporcionar, gostava de Ter uma Bike destas - KTM deve dar igualmente um Ganda Gozo Conduzir uma