boas pessoal gostava de saber como levantar o relantim na cbr 1000 2008

porque nao tem parafuso manual .

ja perguntei a muita gente e nao me sabem dizer

comprimemtos

uma dica !!

errasta no topico !! na seccao !

Sabrosa Man escreveu:

uma dica !!

errasta no topico !! na seccao !

pois nao sei como se faz

Já foi movido para a devida secção.

Já agora, por acaso já deste um olhada no manual da moto, é que pode lá dizer como o fazer.

qq duvida avisa.

mas antes de perguntares.. eu pergunto te... já te apresentaste na devida secção ?

e falta colocares amoto que tens no teu perfil e um avatar nao ?

LCPessoa escreveu:

Já foi movido para a devida secção.

ok obrigado

Sabrosa Man escreveu:

qq duvida avisa.

mas antes de perguntares.. eu pergunto te... já te apresentaste na devida secção ?

e falta colocares amoto que tens no teu perfil e um avatar nao ?

quantas vezes queres que me apresente

LCPessoa escreveu:

Já agora, por acaso já deste um olhada no manual da moto, é que pode lá dizer como o fazer.

sim ja vi e nao diz nada

ja perguntei alguns mecanicos tambem nao sabem

ve aqui no forum e pergunta ao LUTU

Sabrosa Man escreveu:

ve aqui no forum e pergunta ao LUTU

ok

e como posso encontralo

vai a membros e escreve lutu,e envia lhe pm

Diogo27 escreveu:

vai a membros e escreve lutu,e envia lhe pm

ok obrigado

Supostamente deverá ter um afinador num dos lados da moto (normalmente do lado esquerdo), mas nunca mexi na afinação de relanti numa RR de 2008/9.

Vou pesquisar e depois digo algo.

MCumps

Segundo informação do Manual de Oficina da CBR 1000 RR de 2008/9 não existe afinação manual do relanti.

Este Ed é uma máquina.

Carlos,

Conforme já "conversámos" , eu ainda não percebi quais os motivos que te levam a quereres subir o ralenti da tua mota, mas parece que não és o único que gostaria de o fazer (como exposto num forum "além fronteiras" cujo link te enviei).
Também não entendo a política da Honda em restringir a sua manipulação, se por um lado se entende algum secretismo/pouca abertura de algumas marcas no acesso aos seus sistemas electrónicos, por outro lado a consequência directa é a "fuga" para outras marcas e o inventar de meios de manipular, em qualquer um dos casos a marca não tem nada a ganhar.
Em tempos de crise não me parece aconselhável a manutenção e fabrico de produtos "fechados", por exemplo para o sector automóvel da Honda existe uma imensa panóplia de soluções que vão desde "simples" Kits de transmissão, até rampas de injectores com respectiva centralina.
Bom, e para perceberes que "tudo se pode fazer", no caso do ralenti, basta ir ao ponto da centralina donde sai o sinal para o TPS e "espetár-lhe" com uma pequeno amplificador de sinal (regulável de preferência).....et voilá!

Cumpts,
Lutu

carlos escreveu:

Sabrosa Man escreveu:

qq duvida avisa.

mas antes de perguntares.. eu pergunto te... já te apresentaste na devida secção ?

e falta colocares amoto que tens no teu perfil e um avatar nao ?

quantas vezes queres que me apresente

Sabrosa no seu melhor!!!!!! AHAHAHAHAHAH
és o máior!!!!

Passadão escreveu:

carlos escreveu:

Sabrosa Man escreveu:

qq duvida avisa.

mas antes de perguntares.. eu pergunto te... já te apresentaste na devida secção ?

e falta colocares amoto que tens no teu perfil e um avatar nao ?

quantas vezes queres que me apresente

Sabrosa no seu melhor!!!!!! AHAHAHAHAHAH
és o máior!!!!

alguem tem de o ser nao ?!

carlos escreveu:

Sabrosa Man escreveu:

Passadão escreveu:

carlos escreveu:

Sabrosa Man escreveu:

qq duvida avisa.

mas antes de perguntares.. eu pergunto te... já te apresentaste na devida secção ?

e falta colocares amoto que tens no teu perfil e um avatar nao ?

quantas vezes queres que me apresente

Sabrosa no seu melhor!!!!!! AHAHAHAHAHAH
és o máior!!!!

alguem tem de o ser nao ?!

e entao quereis a taça
é só herois cuidado que ja morreram todos certo

a gsxr 1000, é de injecção e tem um parafuso para afinar o ralantim, mas esta escondido debaixo do deposito, nao esta visivel como nas motos com carburador. levanta o deposito. e procura um parafuso que tenha uma marca com tinta, um risco, esse risco é uma marca que usam para se regularem e saberem se alguem lhe mecheu.