Bom dia a todos,

A minha bateria já se notava andar com menos força do que devia. Apesar da mota pegar sempre à primeira, notava que quando estava fria demorava mais uns segundos.
Até que no passado sábado, após 15 dias parada e com o frio que se tem sentido, acabou por me deixar mal e a mota não pegou.
Como se tratava dum fim-de-semana prolongado e eu queria andar de mota, optei por ir a um concessionário mais perto, neste caso foi a Yamaha, disse para que mota era e recomendaram-me esta.
Paguei 45€ por ela.
Acham que é adequada para a mota em questão? Foi caro?
Como tinha urgência nem exitei.



Abraço

A única coisa que tens que ter em conta é a amperagem e a voltagem.

Confirmaste com a da bateria anterior ???

Bateria anterior é de gel ou daquelas sem manutenção ???

Isto é daquelas cenas que se pergunta ANTES de comprar...
Não conheço essa marca, pelo que não posso opinar.

Posso é dizer-te que já tive umas 4 Yuasa YTZ7S (marca e modelo de origem) em gel. Às vezes por minha culpa, outras por razões externas (um curto circuito nos punhos aquecidos, por exemplo), pouco duraram.
Há uns anos optei por meter uma de lítio, marca BC. Foi a que me durou mais, cerca de 3 anos e meio.
Há uns meses também entregou a alma ao criador. Andei a investigar e optei por esta:
https://jbs-motos.pt/index.php?id_product=1851&controller=product&id_lang=2

Também é de lítio. Tem a vantagem de ter mais CCAs que as de origem (140 vs 130 de origem), o que se nota e de que maneira ao dar o arranque.

Nota: Seguindo a tabela de compatibilidades, o modelo que subsitui a bateria de origem (YTZ7S) é a YLP07. Mas... olhando com atenção reparei que a YLP09X tinha exactamente as mesmas dimensões, e era mais potente.
Esta bateria para além de ser muito mais performante, é mais leve e é muito mais pequena. Dá inclusive para meter duas, uma em cima da outra, no espaço onde cabia a de origem. Pessoalmente meti só uma (chega e sobra, mesmo com tudo o que tenho ligado extra).

Ok, é bastante mais cara que essa... mas na minha opinião, vale a pena, quanto mais não seja pelos CCAs extra.

Além do que o F1C disse, eu aconselho-te a comprar um carregador de baterias. 

Podes encontrar nas lojas do Lidl a 20€.

Sempre que deixares longos períodos a tua moto parada ou se a bateria já tiver fraca, mete o carregador a carregar e a fazer a manutenção. 

ATENÇÃO: se a bateria já tiver a dar as ultimas suponho que o carregador não a safe...

Com um carregador, vais ver que o tempo de duração útil da bateria se prolonga.

Paulo Laia-HULK escreveu:

Além do que o F1C disse, eu aconselho-te a comprar um carregador de baterias. 

Podes encontrar nas lojas do Lidl a 20€.

Sempre que deixares longos períodos a tua moto parada ou se a bateria já tiver fraca, mete o carregador a carregar e a fazer a manutenção. 

ATENÇÃO: se a bateria já tiver a dar as ultimas suponho que o carregador não a safe...

Com um carregador, vais ver que o tempo de duração útil da bateria se prolonga.

Para quem tem baterias de lítio, atenção que nem todos os carregadores são compatíveis.
Quando comprei a bateria de lítio da BC, comprei um carregador de BC também que dá tanto para as de lítio, como para as de ácido/gel.

F1CT1C10U5 escreveu:

Para quem tem baterias de lítio, atenção que nem todos os carregadores são compatíveis.
Quando comprei a bateria de lítio da BC, comprei um carregador de BC também que dá tanto para as de lítio, como para as de ácido/gel.

Pronto, esse aspecto é de ter em conta 

Paulo Laia-HULK escreveu:

Além do que o F1C disse, eu aconselho-te a comprar um carregador de baterias. 

Podes encontrar nas lojas do Lidl a 20€.

Sempre que deixares longos períodos a tua moto parada ou se a bateria já tiver fraca, mete o carregador a carregar e a fazer a manutenção. 

ATENÇÃO: se a bateria já tiver a dar as ultimas suponho que o carregador não a safe...

Com um carregador, vais ver que o tempo de duração útil da bateria se prolonga.

E para ligares esse tal carregador, puseste uns cabos dos bornes da bateria até ao sitio do banco do pendura? de forma a remover o banco e ter os fios à mão?
Por acaso estava a pensar, em vez de comprar esse carregador que dizes, montar um corta-corrente. Assim quando parasse a mota mais tempo, cortava-lhe a corrente.

Relativamente à amperagem e voltagem da bateria, conferi pela anterior e batia certo.

PedroS86 escreveu:

E para ligares esse tal carregador, puseste uns cabos dos bornes da bateria até ao sitio do banco do pendura? de forma a remover o banco e ter os fios à mão?

Sim... Basta tirar a tampa lateral que está por baixo do banco, e está ali à mão.

Comparei agora as duas baterias, nos sites.

A que tinha anteriormente é uma Exide 12V Maintenance Free YTZ7-BS http://www.voltlider.pt/product/bateria-exide-12v-maintenance-free-ytz7-bs/

A que comprei é uma FULBAT SLA 12V FTZ7S  
https://fulbat.com/sla-battery/


Em termos de ampéres e volts são iguais, a diferença é que esta nova tem 130 CCA, enquanto que a anterior tinha 100 CCA.

PedroS86 escreveu:

enquanto que a anterior tinha 100 CCA.

A minha com 130 já era como era... imagino com 100!

Quantos CCA tem a tua bateria atual?

140

PedroS86 escreveu:

E para ligares esse tal carregador, puseste uns cabos dos bornes da bateria até ao sitio do banco do pendura? de forma a remover o banco e ter os fios à mão?
Por acaso estava a pensar, em vez de comprar esse carregador que dizes, montar um corta-corrente. Assim quando parasse a mota mais tempo, cortava-lhe a corrente.

Relativamente à amperagem e voltagem da bateria, conferi pela anterior e batia certo.

Sorry, mas o F1C já respondeu 

Tenho uma lítio a minha e já la anda pelo menos á 3 4 anos que tenho a mota mas ja levou uma carga com o optimate e já começa a dar as ultimas mas até hoje não me deixou mal.

CBR600F escreveu:

Tenho uma lítio a minha e já la anda pelo menos á 3 4 anos que tenho a mota mas ja levou uma carga com o optimate e já começa a dar as ultimas mas até hoje não me deixou mal.

Atenção ao carregador David, tem que ser um preparado para lítio.

e Durante esse tempo todo apenas carregaste uma vez? E no inverno não fica muito tempo parada por vezes?

A minha tem a de origem (bateria com 6-7 anos), nunca precisei de a carregar / ligar a electricidade, e nunca fiquei apeado, e tenho alarme que nunca desligo da bateria...
Mas já deve de ter faltado mais para eventualmente dar de si...

Para a próxima ou meto outra igual ou metro uma de lítio se não for muito mais caro.

Mas tu andas na tua mota todos os dias não é?

paulao escreveu:

Atenção ao carregador David, tem que ser um preparado para lítio.

porquê que tem de ser um carregador especial???? se a bateria é carregada na mota o alternador é o original e a bateria de origem não é de lítio??

Wolf escreveu:

porquê que tem de ser um carregador especial???? se a bateria é carregada na mota o alternador é o original e a bateria de origem não é de lítio??

Porque os carregadores podem ter funções não compatíveis com as baterias de lítio, por exemplo a função de desulfatização, que é altamente prejudicial para as baterias de lítio.

Wolf escreveu:

paulao escreveu:

Atenção ao carregador David, tem que ser um preparado para lítio.

porquê que tem de ser um carregador especial???? se a bateria é carregada na mota o alternador é o original e a bateria de origem não é de lítio??

O meu mecânico ligou um normal à minha, e nem deu sinal...

ok, a minha está com 3 anos e a mota passa a maioria do tempo parada, até a data nunca precisou de carregar, quando precisar vou experimentar com o carregador do lidl

Wolf escreveu:

ok, a minha está com 3 anos e a mota passa a maioria do tempo parada, até a data nunca precisou de carregar, quando precisar vou experimentar com o carregador do lidl

Já ouvi dizer que o do lidl já desulfata, se tiveres lítio tem cuidado com isso.

PedroS86 escreveu:

Mas tu andas na tua mota todos os dias não é?

Pretty much, mas tive uma fase que durou uns 3-4 meses há uns meses atrás em que tive que andar mais de carro, e a mota chegou a ficar 15 dias parados. Também já tive uma outra altura que parou cerca de 1 mês. Mais que isso admito que nunca ficou excepto com o primeiro dono (que acho que a ainda deixou descarregar completamente 2x, comprei-a com 4 anos e 5000km), e o normal é andar diariamente, na casa dos 400-700km / semana de média.