luz de erro injecçao fi

boas malta, estou a montar a mota e apareceu me esta luz,
assim que a bomba de combstivel é activada eo relé desliga, aparece esta luz.
é constante, nao pisca...
alguem sabe do q se trata?

a mota pega e agunta se bem ao relantim.
ainda está no cavalete nao fui andar com ela

Vê aqui como obter o código de erro manualmente e saberes o q é. Tens q usar a ficha de serviço com um clip.
https://cbrforum.com/forum/f4i-main-forum-11/fi-light-comes-solid-95678/

Aqui dizem o mm e até já indicam os códigos de erro:
https://cbrforum.com/forum/general-tech-9/fi-light-2001-cbr-600-f4i-151306/

PSonic escreveu:: Vê aqui como obter o código de erro manualmente e saberes o q é. Tens q usar a ficha de serviço com um clip.
https://cbrforum.com/forum/f4i-main-forum-11/fi-light-comes-solid-95678/

Aqui dizem o mm e até já indicam os códigos de erro:
https://cbrforum.com/forum/general-tech-9/fi-light-2001-cbr-600-f4i-151306/

ja testei com o pin jumper no servoce connector....
a luz ja nao acende.. mas tiro o pin, e volta a acender O.o

nao encontro o codigo para "zero blink"

pq acho q n existe
se n te está a dar o erro pode ser alguma má ligação ou mau contacto. verifica todos os conectores e desliga, dá um pouco de wd40 e volta a ligar, faz em todos e dá um olho pelo chicotes a ver se há algo suspeito

mais já n sei, se n dá o código de erro vai ser com certeza uma mariquise qq

zero blink:
bank sensor angle,
pgmi fuse
ecm...

desligando qq um destes, a luz apaga, mas tb n pega obviamente...
agora ainda tou mais a nora

Q porra, o q devia ser o mais fácil de montar tudo é q parece q complica tudo Sad

Nesses ve as fichas, passa um pouco de lixa nos contactos onde der, passa WD40 em todos e coloca as fichas varias vezes para a fricção limpar os contactos. Nesses chicotes tentar ver algum dano.
Mas vamos aguardar por alguém mais entendido q te possa ajudar

PSonic escreveu:: Q porra, o q devia ser o mais fácil de montar tudo é q parece q complica tudo

Nesses ve as fichas, passa um pouco de lixa nos contactos onde der, passa WD40 em todos e coloca as fichas varias vezes para a fricção limpar os contactos. Nesses chicotes tentar ver algum dano.
Mas vamos aguardar por alguém mais entendido q te possa ajudar

isso foi o que andei a fazer em quase todas as fichas logo no inicio.
andar com o diagnostico com pin jumper, deve ser batota ne?
ehe.... dá vontade fogo

tenho de experimentar isto... faz sentido?

To reset the MIL:
1. Turn ignition off and engine stop switch to run.
2. Short the service connector.
3. Turn ignition on.
4. Remove jumper wire from the service connector.
5. The MIL lights for five seconds. While the light is on, short the connector again.

If you successfully erase the memory the MIL will turn off and then start blinking. Essentially when you are checking the error codes just remove the connector

se deres ao arranque a mota pega? mesmo com a luz ligada?

Wolf escreveu:: se deres ao arranque a mota pega? mesmo com a luz ligada?

Já vi que disses que sim, portanto sensor de queda não é, não terás esquecido de ligar alguma ficha? onde fizeste a ligação do indicador de mudanças? experimenta a desligar pode estar a dar algum erro..

E a saga continua..

Já revi todas as ligações que fiz.
Já tirei o indicador de mudanças,
Já vi fichas que nem tinha mexido.
A mota pega e anda, mas só tem potência em baixas. Médias e altas parece que fica completamente presa.

Faço o shunt na ficha de diagnóstico, e a luz nem sequer acende. Tento apagar a memória do cdi mas sem efeito.
Já começo a perder a paciencia

mudas te as velas?

Wolf escreveu:: mudas te as velas?

nao mexi nas velas

Quando tinha a minha cbr tive um problema parecido a esse, após dar muitas voltas e coçar a cabeça vi que tinha alguns fios que ligava á centralina partidos mas visto que já viste as ligações todas não faço ideia do que possa ser, secalhar era melhor entregares a mota a quem realmente perceba para te arranjar o problema.

malta...
reparei agora numa cena super estranha... tenho visto alguns videos deste modelo, e a luz Fi acende desde o momento que se liga a ignição, ATÉ o relé da bomba de combustivel fechar/parar.

No meu caso, a luz APENAS acende DEPOIS do relé da bomba parar... e fica acesa.
?!?!?

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