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Autor | Mensagem |
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Stiff CBR 125R
Número de Mensagens : 110 Idade : 39 Localização : caxias Mota/Modelo : cbr 929 Data de inscrição : 04/07/2009
| Assunto: Vidro de bolha (duvida) julho 7th 2009, 22:35 | |
| boas pessoal sou novo por aqui e sinseramente percebo pouco de motas gostava que me esplicacem qual é a difrença ou o que faz o vidro de bolha em comparação com o normal como eu tenho?obrigado
Última edição por Stiff em julho 10th 2009, 00:08, editado 1 vez(es) |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 7th 2009, 22:39 | |
| O vidro de bolha proporciona mais protecção ao vento para o condutor, consegues esconder-te melhor. |
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Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008
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Nuno s CBR 600F
Pendura : Vanessa
Número de Mensagens : 1174 Idade : 47 Localização : Casal de Cambra..... Mota/Modelo : YZF R1 & TDM 850 Data de inscrição : 08/11/2008
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 12:33 | |
| - jam escreveu:
- O vidro de bolha proporciona mais protecção ao vento para o condutor, consegues esconder-te melhor.
X2 ...Mas se conseguires arranjar um para ver como fica na mota...dá mt jeito...mas eu comprei um,quando montei na mota, ...não gostava de ver....esteticamente,porque funcionalmente é bom... |
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Stiff CBR 125R
Número de Mensagens : 110 Idade : 39 Localização : caxias Mota/Modelo : cbr 929 Data de inscrição : 04/07/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 13:00 | |
| ah ok pessoal entao nao convem meter a viseira de bolha completamente preta como ja vi uma né porque depois nao dá para ver por ela ou n? é que a minha eu levo com muito vento tenho que me deitar em cima do deposito e ficar a ver atravez da viseira para não apanhar vento |
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Passadão CBR 900RR
Pendura : Passadona
Número de Mensagens : 10932 Idade : 46 Localização : Lisboa + Xangai Mota/Modelo : Honda CBR 1000 RR Data de inscrição : 06/10/2008
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 18:21 | |
| Já agora pergunta a minha ignorancia em relação a vidros de bolha, já que o windshield da minha moto parece mais a montra do café a Doce Camélia em Mafra... Se o vidro de bolha protege muito mais em relação ao normal então o condutor ñ precisa de se deitar tanto em cima do depósito como relata o nosso companheiro Stiff, daí ñ fazer diferença entre branco ou fumado, visto que ñ precisa de ver através dele... terá alguma verdade o que digo ou é apenas além de ignorância... é estupidez??? |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 19:10 | |
| É mais ou menos assim: Acima dos 150 / 160 levas com uma ventania dos diabos, se tiveres o vidro de origem, encostas o peitinho ao depósito e está tudo bem. Se tiveres o vidro bolha ou o de origem mais elevado, essa ventania dos diabos sente-se só no capacete, o corpo tem mais protecção. Se rolares bem acima dessas velocidades, o melhor é ir encostado ao depósito, seja com que vidro fôr. A 250 o vento já é ciclónico, o melhor é ir a olhar atravez do vidro e bem encostado. O vidro bolha permite-nos rola mais descontraidos e mais direito na moto.
Na minha moto tenho o vidro da Honda com mais alguns cms e nota-se grande diferença. Já agora nem acho que seja uma peça cara. 120€ |
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Lars CBR 600F4i
Número de Mensagens : 3293 Idade : 38 Localização : Rio Tinto - Porto Mota/Modelo : GSX-R 1000 K8 Data de inscrição : 22/03/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 21:04 | |
| É exactamente o que o Jam disse. Trocando pelos meus números é +/- isto: Quando tinha o de origem: - Até 130 km/h andava-se bem levantado; - Até 170-180 km/h conseguia andar agarrado ao depósito mas sem precisar de olhar pelo vidro; - Acima de 180-190 km/h muito dificilmente conseguia andar sem encostar o "queixo" do capacete ao depósito. Com o vidro dupla bolha da Puig: (é muito estético mas não é dos que protege mais porque nas CBR 600 RR 07-09 o vidro é muito pequeno - não dá para grande curva) - Até 160 km/h anda-se bem levantado; - Até 200 km/h consigo andar agarrado ao depósito mas sem precisar de olhar pelo vidro; - Acima de 200 km/h tenho que me baixar até "tapar" o capacete do vento. Começa a ser mais chato a força que faz nos braços e nas pernas do que no cimo do corpo que vai protegido. A partir de 200 km/h o vento chateia em todo lado! PS: Não usem este género de título para os tópicos. Não se sabe o que se quer para quem vê. Põe antes: "Vidro dupla bolha - dúvida" |
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Bad4company CBR 750
Pendura : Sagres/Super Bock... depende!
Número de Mensagens : 6407 Idade : 63 Localização : MAFRA Mota/Modelo : BMW R 1100 RT Data de inscrição : 25/04/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 22:25 | |
| Ok... compreenditi... Da minha parte muito obrigado pelas explicações... vou manter a BM... |
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jam CBR 900RR
Pendura : Anda na moto dela
Número de Mensagens : 12297 Idade : 65 Localização : porto Mota/Modelo : 2012 CBR 1000 RA Data de inscrição : 16/02/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 8th 2009, 23:41 | |
| - Lars escreveu:
- É exactamente o que o Jam disse.
Trocando pelos meus números é +/- isto:
Quando tinha o de origem: - Até 130 km/h andava-se bem levantado; - Até 170-180 km/h conseguia andar agarrado ao depósito mas sem precisar de olhar pelo vidro; - Acima de 180-190 km/h muito dificilmente conseguia andar sem encostar o "queixo" do capacete ao depósito.
Com o vidro dupla bolha da Puig: (é muito estético mas não é dos que protege mais porque nas CBR 600 RR 07-09 o vidro é muito pequeno - não dá para grande curva) - Até 160 km/h anda-se bem levantado; - Até 200 km/h consigo andar agarrado ao depósito mas sem precisar de olhar pelo vidro; - Acima de 200 km/h tenho que me baixar até "tapar" o capacete do vento. Começa a ser mais chato a força que faz nos braços e nas pernas do que no cimo do corpo que vai protegido.
A partir de 200 km/h o vento chateia em todo lado!
PS: Não usem este género de título para os tópicos. Não se sabe o que se quer para quem vê. Põe antes: "Vidro dupla bolha - dúvida" Estas explicações todas são o que nos explicaram também, nunca, mas mesmo nunca andamos nestas velocidades que aqui se disseram. O máximo que já atingimos de velocidade instantanea foi 120 Km/h na auto estrada depois de passar o sinal de fim de proibições. Para que não fiquem dúvidas, somos cumpridores do código das estradas e dos limites de velocidade. E o Lars não me deixa faltar à verdade. |
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ZÉKRUSTACEO CBR 400RR
Número de Mensagens : 537 Idade : 49 Localização : setubal Mota/Modelo : CBR 1000RR Data de inscrição : 03/11/2008
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Stiff CBR 125R
Número de Mensagens : 110 Idade : 39 Localização : caxias Mota/Modelo : cbr 929 Data de inscrição : 04/07/2009
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killer CBR 600F3
Pendura : paula r.
Número de Mensagens : 2032 Idade : 42 Localização : olhao Mota/Modelo : HONDA VFR 800 V-TEC `02 Data de inscrição : 07/07/2009
| Assunto: Re: Vidro de bolha (duvida) julho 10th 2009, 00:25 | |
| ha quem chame a esses vidros de bolha tambem "de competiçao",sera porque li num site que se consegue um acrescimo de 4km/h???tem logica,o vento sempre passa melhor,dando uma melhor aerodinamica.... |
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