Boas malta! Na vossa opinião, qual a escolha mais acertada para uma mota que vai ser utilizada o máximo possível e fazer cerca de 90 kms diários? 
Sei que a 600 RR "não está" no patamar das outras duas...neste momento estou no estrangeiro e em PT tenho uma 954, por isso conheço bem as 954! e queria comprar uma mota com motor fiável, que seja fácil de conduzir e também que seja um bocado "poupada",visto que será para fazer muitos kms... 
Tendo 1,84m a Cbr 600 RR não "será" pequena para mim? 
Existem muitas diferenças em termos de consumo/conforto/condução entre a 954 e a 1000 RR sc57? 
Não me importo de ter uma 600 em vez de uma "1000" se assim conseguir poupar alguma coisa e no final de contas o que conta é  andar
Deixem as vossas opiniões e também consumos que fazem nas vossas motas, seja 600 ou 1000

Obrigado e boas curvas!

A puxar a brasa para o meu lado uma R6 2005 tb ficavas bem servido.

É uma superdesportiva tb, mas da forma que a Yamaha colocou os avanços não é tao desconfortavel com as outras.
Este motor é do mais docil q testei numa 600, n se queixa em andar a baixos rpm, tipo 50km/h em 6ª marcha. Vai ali suave, dá-se acelerador e la vai ela sem queixas. Potencia bruta é so para la das 7000rpm e ela mostra tudo o q é capaz.

Se tiveres para aí virado tou a vender a minha versao 2005 mas matriculada 6/2006 com extras originais já dessa serie, preço abaixo da media de mercado.
Se nao andares la smp em cima faz media de 5L

Para fazer 90kms diários, nenhuma delas é indicada nem para a carteira nem para o físico... E a diferença entre elas é pouca

A nível de conforto, se a 600rr que colocas em hipótese for de 2003/2006, é capaz de ser tão ou mais desconfortável que a 954 ou a 1000... a de 2007 para a frente é mais simpática, mas não é nenhuma goldwing...

Fiabilidade vai depender sempre do tratamento, já se sabe que as 954 têm caixas mais suscetíveis a dar raia, no entanto há muitas carregadas de kms que nunca deram stress's... Mas se tens uma, não tenho nada de novo para te dizer, só andei 2 ou 3 vezes numa e foi em modo passeio para testar depois de uma manutenção

1000rr, se não me engano também houve um problema qualquer de motor na primeira versão mas menos comum, nem vou estar a mandar para o ar porque já não tenho mesmo ideia de qual foi
O modelo de 2006/07, pessoalmente não sou fã da mota, mas não há grandes queixas dela...

Sobre consumos, a minha 600rr tanto faz 5.5/6 em autoestrada a 120/130 como faz 8/9 ou mais nas voltinhas da treta e a andar em cidade

Boa sorte com a compra e nada melhor do que experimentar cada modelo!

E uma 600 F da última geração? Quando era a mesma base que a Hornet.
Bem tratada, ficarias bem servido na fiabilidade e no "pouco desconforto"!

MotardFeio escreveu:

E uma 600 F da última geração? Quando era a mesma base que a Hornet.
Bem tratada, ficarias bem servido na fiabilidade e no "pouco desconforto"!

Estou ctg @MotardFeio!
Em termos de fiabilidade, o motor 599cc é um tanque de guerra!
Não que eu seja propriamente o gajo mais rodado das redondezas, mas.. vale o que vale!
Não lhe falte óleo, entenda-se manutenção, e tens motor para a vida. A minha já conta com 102k e uns trocos.

E tal como diz o @JoelAntunes, conforto não é o forte destas meninas.
Portanto, conforto..é relativo. Se vir o copo meio cheio, estou a exercitar os dorsais . Se o vir meio vazio, apoio o cotovelo no depósito e siga!     

Consumos..é como tudo na vida. Se quero que ande, tb tem de gastar! Não há como dar a volta a isto!

Por experiência, a rolar em trajecto misto, até um máximo de 120km/h e com algumas acelerações mais espirituosas para me esquivar aos enlatados, um depósito faz-me 250km na boa! Nota que um depósito para mim não são os 18litros que leva, mas sim até acender a reserva, que é à volta dos 14/15 litros.
Contas feitas, anda entre os 5/6L aos 100km.

Mas ainda faz melhor. 
Na nossa ida a fátima, só AE, 100/120, very smooth, rondou os 4.5!

Agora se queres mesmo poupar, 125cc!!! Andei numa PCX e fiquei maravilhado. 2L/100km!!!!
E de certeza que é bem mais agradável à carteira.

Pick your weapon!

PSonic escreveu:

A puxar a brasa para o meu lado uma R6 2005 tb ficavas bem servido.

É uma superdesportiva tb, mas da forma que a Yamaha colocou os avanços não é tao desconfortavel com as outras.
Este motor é do mais docil q testei numa 600, n se queixa em andar a baixos rpm, tipo 50km/h em 6ª marcha. Vai ali suave, dá-se acelerador e la vai ela sem queixas. Potencia bruta é so para la das 7000rpm e ela mostra tudo o q é capaz.

Se tiveres para aí virado tou a vender a minha versao 2005 mas matriculada 6/2006 com extras originais já dessa serie, preço abaixo da media de mercado.
Se nao andares la smp em cima faz media de 5L

Obrigado pela resposta e pela proposta! Mas a proposta vou recusar, pois estou no estrangeiro 
R6 não sou muito fã, a R1 sim, gosto muito!

JoelAntunes escreveu:

Para fazer 90kms diários, nenhuma delas é indicada nem para a carteira nem para o físico... E a diferença entre elas é pouca

A nível de conforto, se a 600rr que colocas em hipótese for de 2003/2006, é capaz de ser tão ou mais desconfortável que a 954 ou a 1000... a de 2007 para a frente é mais simpática, mas não é nenhuma goldwing...

Fiabilidade vai depender sempre do tratamento, já se sabe que as 954 têm caixas mais suscetíveis a dar raia, no entanto há muitas carregadas de kms que nunca deram stress's... Mas se tens uma, não tenho nada de novo para te dizer, só andei 2 ou 3 vezes numa e foi em modo passeio para testar depois de uma manutenção

1000rr, se não me engano também houve um problema qualquer de motor na primeira versão mas menos comum, nem vou estar a mandar para o ar porque já não tenho mesmo ideia de qual foi
O modelo de 2006/07, pessoalmente não sou fã da mota, mas não há grandes queixas dela...

Sobre consumos, a minha 600rr tanto faz 5.5/6 em autoestrada a 120/130 como faz 8/9 ou mais nas voltinhas da treta e a andar em cidade

Boa sorte com a compra e nada melhor do que experimentar cada modelo!

Também cheguei a andar numa 600 RR de 2004 e também achei quase tão desconfortável (ou mais) que a minha 954... Nas 1000 RR "só ouvi" algumas darem problemas no modelo de 2008 para a frente, mas tenho interesse é no modelo até 2007! Tu não gostas muito desse modelo e eu não gosto do modelo de 2008 

MotardFeio escreveu:

E uma 600 F da última geração? Quando era a mesma base que a Hornet.
Bem tratada, ficarias bem servido na fiabilidade e no "pouco desconforto"!

Também pensei nisso, mas já são mais antigas e com "poucos" kms não existem! e eu vou fazer muitos kms se a usar,e em pouco tempo cresce os números a olhos vistos....

pedro.sousa escreveu:

Estou ctg @MotardFeio!
Em termos de fiabilidade, o motor 599cc é um tanque de guerra!
Não que eu seja propriamente o gajo mais rodado das redondezas, mas.. vale o que vale!
Não lhe falte óleo, entenda-se manutenção, e tens motor para a vida. A minha já conta com 102k e uns trocos.

E tal como diz o @JoelAntunes, conforto não é o forte destas meninas.
Portanto, conforto..é relativo. Se vir o copo meio cheio, estou a exercitar os dorsais . Se o vir meio vazio, apoio o cotovelo no depósito e siga!     

Consumos..é como tudo na vida. Se quero que ande, tb tem de gastar! Não há como dar a volta a isto!

Por experiência, a rolar em trajecto misto, até um máximo de 120km/h e com algumas acelerações mais espirituosas para me esquivar aos enlatados, um depósito faz-me 250km na boa! Nota que um depósito para mim não são os 18litros que leva, mas sim até acender a reserva, que é à volta dos 14/15 litros.
Contas feitas, anda entre os 5/6L aos 100km.

Mas ainda faz melhor. 
Na nossa ida a fátima, só AE, 100/120, very smooth, rondou os 4.5!

Agora se queres mesmo poupar, 125cc!!! Andei numa PCX e fiquei maravilhado. 2L/100km!!!!
E de certeza que é bem mais agradável à carteira.

Pick your weapon!

Consumos e conforto, já se sabe que não há nada que seja bom.....pelo menos numa mota mais desportiva! 
Eu poupava bem se o trabalho fosse "ao lado de casa", agora fazer 45kms para cada lado e 85% do tempo em autoestrada, isso é impossível! Já tive uma Pcx em 2016/2017 e era uma boa conjunção de consumo/andamento!

90 quilómetros diários....  o melhor mesmo é cb600f- 

Económica, fiável e não aleija as costas 

Ou então uma scooter 300 

Entre a 954 e a 1000, 1000 sem perder muito tempo a pensar no assunto.