Boa tarde pessoal

Gostava de saber a vossa opinião acerca destes pneus? Alguém já usou?

Eu sempre usei pneus desportivos, mas ultimamente tenho tido uma condução mais de serra e talvez um pouco agressiva... 
Nesta mota que tenho agora (BMW S1000XR 2020) inicialmente usei os Bridgestone S21 (o pneu de trás durou 3200km e o da frente 5500km)
O pneu que estou a usar agora é o Mitas Sportforce+. Estou super contente com o desempenho do pneu, mas a nível de durabilidade é semelhante ao S21.

Nunca usei pneus sport-touring, mas tendo em conta que a mota tem 6150km e já gastei um à frente e esta semana acabo com o segundo atrás... pondero passar para um pneu que me dê mais alguma kilometragem. Sei que possivelmente não conseguirei acelerar tanto à saida das curvas mas também serei compensado com maior durabilidade.
Pelo que tenho lido os pneus sport-touring têm evoluido bastante e um amigo meu com andamento e mota  semelhantes usa Metzeler Roadtec 01 e não tem razão de queixa.

Estou tentado a experimentar este tipo de pneus.
Como usei o Mitas sportforce+ e gostei muito do pneu, sendo muito bom para o preço, encomendei o Mitas Touring Force para testar.

Alguém aqui já usou? Não tenho encontrado muitos feedbacks em relação ao pneu, mas os que encontrei foram positivos.

Decidi arriscar. Logo veremos. O preço é muito convidativo, à semelhança da versão desportiva desta marca.
Caso ninguém tenha experimentado cá estarei eu para dar o meu feedback.

Abraço a todos e boas curvas.

PedroS86 escreveu:

os Bridgestone S21 (o pneu de trás durou 3200km e o da frente 5500km)
.... a usar agora é o Mitas Sportforce+. Estou super contente com o desempenho do pneu, mas a nível de durabilidade é semelhante ao S21.

Decidi arriscar. Logo veremos. O preço é muito convidativo, à semelhança da versão desportiva desta marca.
Caso ninguém tenha experimentado cá estarei eu para dar o meu feedback.

Abraço a todos e boas curvas.

Olá. Obrigado pelo feedback. Estou a usar o sportforce+ e adorei ler o relato!
Em primeiro lugar... lixar uma S21 em apenas 3200km é obra! Não sei como conseguiste... O meu fez quase 12 mil. Um misto de estrada-autoestrada-nacionais-cidade Lisboa - serra... ou seja, de tudo um pouco.

Adorei saber que o S21 é semelhante ao SportForce+
Nesse caso quero que aguente pelo menos uns 7 mil km, para compensar-me.
Acho que já devo ter feito 1000km até agora.

Depois dá o feedback dos Mitas Sport-touring!
Obrigado

Lusso na minha opinião, o Mitas sportforce+ tem mais grip que o S21 em seco. Chuva não faço ideia.
O S21 talvez tenha um pouco mais de durabilidade na faixa central, mas a diferença não é muita... 

Na cbr usava Pirelli Rosso 3 e faziam 5000km atrás, mas não era tão agressivo a acelerar dentro das curvas como sou com esta. Mas eu, 80-90% dos km faço em serra em condução desportiva. Não sou nenhum piloto a conduzir nem nada que se pareça, mas sou agressivo no acelerador à saída das curvas e o pneu acaba por ir perto do limite do grip ou até ir a patinar um pouco. Como deves fazer mais km em ritmos moderados não se gasta tão rápido. Já agora a minha mota pesa uns 225kg e eu 100kg, também deve contribuir para um desgaste superior.

Entretanto dou feedback do pneu novo.

Pois... eu ando a volta dos 60-100 de velocidade média. É raro chegar aos 200km/h.

A mota pesa 180kg e eu 70kg.
Sim, logo aí é uma diferença bruta.
O meu problema no S21 foi o pneu da frente... foi aos arames, enquanto que o de trás ainda se aguentava...
Eu travo com muita força, se calhar...

Fico contente por ouvir que os Mitas são mais fortes no grip...
Juro... eu não consigo perceber essas diferenças...
Acho que vou ser sempre maçarico

Lusso, mais te digo... Se não fosse pela longevidade dos km, mantería-me nos Mitas Sportforce+.
É um pneu muito top e a preço muito bom!

Ou seja, se por agum motivo não me sentir satisfeito com pneus sport-touring e sentir necessidade de regressar para os pneus desportivos, meto Mitas Sportforce+. Excelente pneu!

As críticas que tenho recebido em relação ao Mitas Touring Force, até à data, são positivas.
Como és utilizador de pneus desportivos vais notar alguma diferença principalmente num fatigar mais prematuro num cenário de condução desportiva, e uma aderência não tão eficiente em fortes acelerações, mas vais ganhar largamente em longevidade.

Paulão, quando dizes "fatigar mais prematuro em condução desportiva" queres dizer começar a perder tração mais facilmente? 
Tenho ideia que certamente vou andar mais vezes com a traseira a escorregar e que os pneus necessitarão de mais tempo até aquecerem... agora estou curioso para ver o quanto será essa diferença...

PedroS86 escreveu:

Paulão, quando dizes "fatigar mais prematuro em condução desportiva" queres dizer começar a perder tração mais facilmente? 
Tenho ideia que certamente vou andar mais vezes com a traseira a escorregar e que os pneus necessitarão de mais tempo até aquecerem... agora estou curioso para ver o quanto será essa diferença...

Sim exactamente.

procurei várias casas de pneus nenhuma tinha para entrega o touring force.

valvoline escreveu:

procurei várias casas de pneus nenhuma tinha para entrega o touring force.

Que medidas?

150 70 17

Passa no www.pneuslider.pt
La encontras essa medida em stock

valvoline escreveu:

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Sempre que necessitares consulta-me a mim ou directamente PaulaoShop no facebook, email geral@paulaoshop.pt ou site www.paulaoshop.pt
Arranjamos qualquer marca e modelo de pneus. Preços competitivos.

PedroS86 escreveu:

Passa no www.pneuslider.pt
La encontras essa medida em stock

Por vezes encontras melhores preços na PaulaoShop, nem sempre porque nós encomendamos pneu a pneu e eles encomendam centenas de pneus.

Bom dia pessoal,

Devido a muita chuva nos últimos 2 meses o pneu acabou por durar mais tempo do que é normal, pois não ando de mota quando chove.
Foi o meu primeiro pneu sport-touring, como disse, sempre usei pneus desportivos.
Quero salientar que o pneu em causa é apenas o traseiro (o da frente era o Sportforce+). Não sou apologista de andar com modelos distintos a frente a trás mas desta vez aconteceu, pois estava f€rto de trocar pneus a cada 3000km lol
Assim sendo não posso comentar o desempenho do pneu da frente do touring force, mas do traseiro sim.

Este pneu foi uma surpresa por um lado, uma desilusão por outro:
Em termos de aderência e comportamento não sao uns pneus desportivos mas cumprem bem, agarram o suficiente. Só em acelerações mais fortes em ângulos de inclinação muito elevados é que se nota que começam a ceder primeiro que os desportivos, mas ainda assim cumprem bem.
Como foi a primeira vez que usei sporto-touring, estava a espera de uma kilometragem muito mais elevada que os desportivos mas na realidade só fizeram 3800km (+800km que os desportivos). Neste aspecto estava à espera de mais, mas se calhar os outros sport-touring das restantes marcas também desaparecem rápido com a minha condução.

Atenção: não faço burnouts nem arranques na mota, mas sou violento a acelerar à saída das curvas e os pneus evaporam-se.

Outro detalhe, usei este pneu no peródo novembro-dezembro em que não há calor enquanto que os desportivos usei no calor. Mais uma razão para os sport-touring durarem mais e não duraram. Se for a ver, fizeram +25-30% 

Pronto, fica o meu testemunho.

Agora montei uns Pirelli Angel GT 2 para ver a diferença. Se a nível de kilometragem forem semelhantes aos Touring Force, volto para os Mitas.

Ensina-me a andar como tu! Já fiz uns 4500km com o SportForce+ e ainda tenho imensa borracha!

Nao sei se dá para ver a foto, é a primeira vez que posto uma foto aqui no fórum. É um pneu igual ao teu Lusso, mas com 3000km (2900 e tal vá lol)

Gastar muito pneu não quer dizer que conduza bem.
É apenas o meu estilo de condução, acelero muito dentro das curvas e como a moto até tem um power fixe... adeus pneus...
Mas dá um prazer

Pneus é como a gasolina: quanto mais aceleras, mais gasta.

Dá prazer, dá!! Concordo contigo!! Mas........