GOsto muito de ti Bugalho, mas antes de tirarem os veículos das posições, tiraste fotos, certo?

Está tudo bem contigo e a mota parece ter sofrido pouco. Se te vais a matar a pensar em tudo, esquece...

Mas a tua situação é complicada no sentido que estás a "ultrapassar" o carro com uma única faixa à vossa disposição. Se ela não faz pisca, tens que aguardar. Não te estou a culpar ou a deitar abaixo, mas infelizmente é a realidade. Também depende se ela já passou um bocado além da entrada, e aí sim, ela seria culpada. Agora tens que aguardar. Realmente tem-se assistido a muito condutor que parece ter desaprendido conduzir com a quarentena e andam completamente distraídos ao volante. Tu, nós é que pagamos.

hyarum ai é que está a questão...eu não ia ultrapassar mas sim virar à esquerda...dai me ter encostado à esquerda para virar, com distância de segurança (tem as marcas devidamente identificadas no solo do parqueamento). 

Quanto à passagem da entrada foi mais ou menos a meio...dá a ideia que ela viu um lugar ou assim e vira de repente sem olhar para os espelhos e eu que me lixei...


Lusso: 

Infelizmente não tirei fiquei sem bateria...consegui apenas tirar uma foto à lateral traseira dela onde embateu a mota, já pós acidente... porque fui por a carregar o telemóvel numa loja visto ter compromissos pendentes e tinha de ligar...

Assim já percebi. Como disse, é esperares. Também não há volta a dar agora, infelizmente. Só te posso desejar sorte e rápida resolução do problema

Fogo, que treta Bugalho... Pelo menos estás bem!
Eu estou a tentar visualizar o cenário, mas não me ocorre nenhuma possível explicação favorável para ti... Diria que é praticamente a mesma coisa que ela ter travado a fundo e teres batido por trás, vão-te sempre tentar culpar por falta de distância de segurança, ainda que a estivesses a cumprir...
Alguns desses parques têm câmaras, penso que a maioria só na parte das cancelas mas não perdes nada em tentar confirmar...
Boa sorte!

Joel mais uma vez...não bati por trás mas sim na parte lateral traseira do carro...ou seja ela supostamente ia em frente e eu comecei a meter-me para a esquerda para virar...

Ela de repente trava e vira à esquerda ainda tentei travar mas o pneu deslizou... como tinha o carro e a parede do pilar do parque fuji para a direita batendo na jante dela e parte do para choques (de lado)...

Tenho apenas a testemunha do segurança que não viu o acidente mas chegou quando tentávamos arranjar uma declaração amigável entretanto ela tem o telefonema...e ele ouviu tudo que ela não tinha feito o pisca...que ia distraída e a pedir desculpa...é a única testemunha...

Eu quando ia aos centros comercias ao sair do parque tinha a mania que era artista e brincava sempre ao enrrolar punho derrpente para o pneu de trás derrapar, foi até um dia que apanhei um cagaço nunca mais o fiz lol, esse tipo de piso é tramado para as motos quando está limpo quanto mais quando têm óleo etc. 
Na tua situação também não estou a ver como te vais safar dessa, investe numa gopro ou algo do genero para andar contigo quando acontece este tipo de situações secalhar safava-te. Se precisares de outra testemunha apita.

Importante és tu, estás bem. Sei bem q é isso de nos estar sempre a vir à cabeça, com o tempo passa e vamos ficando menos aborrecidos com isso conforme vamos reparando a maquina.
Sei mto bem o q é isso, assumem a culpa e de subito mudam completamente o discurso e sao os melhores condutores do mundo. N consigo entender esta mania humana de se tentarem ilibar de culpas, porra para isso é q temos seguros, acontece, fizemos asneiras assumimos. Ninguém vai preso dass, e coisas tao pequenas, por isso imaginem essa gente em coisas mm graves...

Bem sem camaras na mota e/ou no capacete só podes depender desse segurança, sem uma boa cunha nao consegues acesso às filmagens do parque (ate podias gravar com o tlm o monitor, ja era excelente). Ja entregas-te a papelada? Se n fala ja com ele se o podes contar com ele, so mm confirmar q ele ouviu a outra a dizer q n fez pisca e virou sem qq cuidado. Pode ser o suficiente para qd o perito tratar do processo pelo menos ficar em 50/50, pois com motas ainda n batemos e ja somos culpados para as seguradoras, fazem de tudo para a mota ser sempre a culpada.
No momento é sempre complicado um pensamento frio, mas se n tinhas forma de tirar fotos às posições dos veiculos (de todos os angulos e mais alguns) então eles n saiem ate chegar as autoridades. Mm q no momento o outro assuma culpa, primeiro fotos (mm à descarada para o outro ver) e so depois se tira os veiculos, pq assim ja n lhes dá tanta liberdade em mudar o discurso.
Auto da autoridade o que ficou escrito?

Campeao n mates a cabeça com isso, tu tas bem, foi um susto e os estragos n devem ter sido mtos. Tenta o q está ao teu alcance, pedires o testemunho do segurança e deixar isso com as seguradoras, se conseguires os 50/50 ja é mto bom.
Pensa assim "oh pah tive um queda parva, tenho ali uns riscos e um plastico lixado, o PSonic num espaço de 2 anos destruiu duas motas e por sorte nunca teve nada e tb sem culpa nenhuma e ficou com milhares de euros de prejuizo no caso da GSXR para a recuperar"

PSonic, as fotos não tirei pois fiquei sem bateria...quanto ao segurança 1 dia depois caiu-me a ficha e fui falar com ele e ele sem eu dizer nada disse logo que tinha ouvido isso tudo...agora é ver o que dá...

A gnr esteveno local e basicamente escrevi as declarações e a mulher o mesmo...

Em relação ao tirar...tirei após ela dizer que fazia na boa  ddeclaração etc...mas o tal telefonema ( que o segurança já estava lá e também se apercebeu)...

Até ao momento tenho apenas a peritagem dos danos feita...fico  aaguarda...

Hoje em dia ninguém se dá como culpado, principalmente quem o é.

Paga-se às seguradoras para decidirem baseadas nas declarações e provas.

Ninguém quer que lhes aumentem o prémio anual.

Acidentes envolvendo mulheres sozinhas nunca falha, primeiro sentem-se culpadas e ficam preocupadas, depois mais a frio e com influência de terceiros lá mudam o registo.

No acidente mais greve que tive o condutor insistia em dar-se como culpado do inicio ao fim mas a seguradora dele insistiu em peritagem na mesma, até tive de colaborar numa reconstituição. Passou-se que por acaso eu e o outro condutor trabalhávamos perto um do outro e suspeitaram de que tínhamos orquestrado o acidente! chiça, fiquei com a moto destruída e sem um bocado de carne no braço e o equipamento todo desfeito, fui todo enfaixado para a reconstituição e até tentaram colocar-me armadilhas para me apanhar em falso, lá me safei porque contra factos não há argumentos.

É nestas coisas que vemos se a nossa seguradora é boa, francamente estou há 5 anos com a minha NSeguros mas nunca tive de usar os serviços deles, nem de assistência à viagem. É tudo muito simpático e descomplicado até ao dia em que acontece alguma coisa, pressupostamente entregam-me uma moto temporária se acontecer alguma coisa à minha mas não sei...

Já pensei em usar câmera no capacete, vejo muita gente a usar.

Mas isto é seguro em caso de queda? Se batermos de cabeça a câmera não iria danificar ainda mais o capacete e por consequência a nossa cabeça?

Hoje em dia a maior parte do pessoal usa capacetes feitos de resina termoplástica simples, sem grandes reforços e camadas de protecção.

Gilette escreveu:

Já pensei em usar câmera no capacete, vejo muita gente a usar.

Mas isto é seguro em caso de queda? Se batermos de cabeça a câmera não iria danificar ainda mais o capacete e por consequência a nossa cabeça?

Hoje em dia a maior parte do pessoal usa capacetes feitos de resina termoplástica simples, sem grandes reforços e camadas de protecção.

A ARAI afirma que os capacetes deles são "arredondados" (R75) para facilitar o deslize da cabeça em caso de acidente sem quaisquer "prisões" que possam forçar ainda mais a cabeça/pescoço.
As peças plásticas dos orifícios de ventilação estão desenhadas para "saltarem fora" em caso de impacto, para o efeito atrás descrito.
As "go-pro's" agarradas aos capacetes vão completamente contra esse princípio...

Pode-se sempre pôr câmera na moto, uma de baixa qualidade, apenas suficiente para distinguir matrículas, e assim ajudar perante as seguradores.
Perante GNR/PSP/Tribunais não serve de nada o vídeo - não é aceite como prova.

Centros comerciais é sempre um pau de 2 bicos, por que sao propriedades privadas, e por noma os seguros descartam se logo.

Não sei se vais a tempo de colocar testemunha que passou quando o acidente aconteceu, e depois quando veio do supermercado ainda lá estavas tu à espera q o tlm carrega-se e meteu conversa a perguntar e estava tudo bem...

Se por acaso te declararem como culpado, pede apoio juridico, que nao te conformas com a decisão errática dado à situacao.

E quem bate do pilar B para trás, por norma é "traseira". Mas... Quem bate por trás nem sempre é culpado, tem é de se provar que o condutor da frente, nao travou/virou etc assim do nada sem razao aparente.

E mais, tendo em conta o piso do supermercado, e tu de mota, o cuidado de condução é redobrado em todos os aspectos, pois tem-se menso aderencia no momento da travagem, logo impossivel vires feito maluco, que ou batias, ou caias antes.

Bates te como? Roda de frente na lateral traseira? Ou de lado com o guarda lamas?

Roda da frente na lateral traseira...o segurança chegou momentos depois aliás pedi-lhe se me arranjava uma declaração amigável e ele não tinha...foi então que foi feito o louvado telefonema...

Quanto ao ser parque de estacionamento? É igual parque privado com acesso ao público vigora o CE

quando ela mudou o discurso podias ter mudado o teu, ter dito à GNR que ela estava a fazer marcha-trás para sair da rua da esquerda, e que te bateu, nem tiveste tempo de travar... para artista, artista e meio.

Provas de video são sempre válidas, apenas um juiz as pode anular, ou seja, o caso tinha q chegar a tribunal. Qd há provas de vídeo 99% dos casos n vão a tribunal, contra factos n há argumentos. E as seguradoras usam os vídeos para rapidamente fechar os processos. Qd o outro condutor começa com as típicas novelas experimentem dizer algo do tipo "ok escreva lá o q quiser na sua declaração que eu depois junto o vídeo e eles decidem". Como aí sabem q vão ser apanhados a mentir fazem logo as coisas como deve ser.
E mm q haja algum iluminado q queira levar o caso a tribunal para anular a prova de video dificilmente ganha, e nem as seguradoras estão para isso qd ta ali algo q lhes facilita o trabalho. A lei penso q mudou em 2014, é possível a captura de imagem para proteger os nossos bens desde q n devasse a vida privada de ninguém e não sejam tornadas públicas, ao filmar um acidente com certeza q n vai apanhar ninguém a fazer sexo dentro do carro, mas se apanhar antes de entregar a prova é cortar essa parte da imagem.

Continuo a defender q todos os veículos deviam pelo menos estar equipados com uma câmara para a frente, era mais justo para toda a gente.
Ainda ontem tive q deixar um papel num carro com os dados de um q lhe bateu a estacionar, a gaja soube q bateu pq foi logo ver o para-choques dela todo riscado mas cagou no outro. Teve azar eu vi, deixei todos os dados ao outro condutor. Gentinha de merd@, ando mm farto desta sociedade em q vivemos.

Essa coisa da subida do prémio n faz qq sentido, há situações q nem mexe. A última vez bati num bmw com a gsxr e nem 1 cêntimo a Logo me subiu a anuidade.

Bem pessoal novidades do processo hoje...para variar...fui dado como culpado (típico) baseiam-se no Art 18 e 24 do CE, engraçado o 24 nº2 diz isto 


2 — Salvo em caso de perigo iminente, o condutor não deve diminuir subitamente a velocidade do veículo sem previamente se certificar de que daí não resulta perigo para os outros utentes da via, nomeadamente para os condutores dos veículos que o sigam.


Já contrapus e disse inclusive que concordava com o nº 2, nomeadamente o nº 2...

Basearam-se nisto com base nos relatórios dos peritos... e com base no auto de ocorrência da GNR nada mais nada menos que as minhas declarações tanto minhas como dela uma vez que as viaturas já não estavam no local do acidente mas pronto... 

Esperar para ver novamente.

Se há coisa que aprendi às minhas custas, em caso de acidente nunca se movem as viaturas do local, apenas é permitido em caso de estarem a dificultar acessos e não existir outra alternativa.

Depois é esperar que a polícia chegue e faça as medições e levante o auto.

Hoje em dia, em caso de acidente, nem deixo haver conversas, é puxar das declarações e preencher, cada um na sua perspectiva, o resto é com a polícia e as seguradoras.

O meu pior momento neste tipo de casos foi ter sido abalroado de noite por um veículo que seguia sem luzes e me atirou dentro de uma localidade contra carros estacionados, por um triz evitei bater mas fui ao chão, por sorte apanhei a matricula e a marca e modelo do carro, não estavam segurados, pressupostamente também estavam alcoolizados, chamei a polícia que levantou auto, foram feitas investigações, os dados estavam no processo e os fulanos do carro viram o meu contacto e foram a minha casa ameaçar-me e a casa de uma testemunha, isto acabou no ISP e foram levados a tribunal, pagaram forte e feio e o carro foi retirado de circulação.

Malta novo upgrade...
Reiterada a conclusão dos mesmos em não assumir nada...liguei e basicamente basearam-se nas declarações da rapariga e o bater por trás...confrontei que não bati por trás mas sim lateral traseira e com que base e provas têm aquela decisão...confrontei ainda com os artigos 18 e 24, alegando o 44  24n.2 e o 21 do código da estrada...ficou sem resposta ...fudido respondeu que era faixa de sentido unico e bateu por trás...terminando eu...e faixa essa com indicação da seta m15c...mais fudido respondeu, reclame para quem quiser esta é a nossa posição...
A Logo também não assume nada dos danos do carro dela porque a justificação não é em nada plausível...
Resumindo acionamento da PJ da minha parte...não vai dar em nada mas só os chatear já me vai dar um certo gozo para não acharem que um gajo mama e cala...

Fdx e depois são arrogantes. E ficamos vivos para reclamar, se um gajo morre então imagino como pintam o cenário. Olha a minha até me negou a protecção jurídica, no tribunal os advogados de ambas as seguradoras ficaram juntinhos e até se riam tipo miúdos na escola. O perito questionado pelo juiz confirmou q estava a pedir o correcto dos 50/50 mas cagaram de alto e fiquei com o prejuízo todo. Por isso sei bem o q sentes, fui até onde pude para lhes lixar a paciência. Até qd ligava o atendimento automático pedia o numero de processo e ficava temos em espera, mantinha esse em linha pegava em outro tlm e ligava sem indicar processo q era logo atendido e mandava logo a boca "bem vou desligar a outra chamada que identifico o processo e nao me querem atender."

É triste mas vivemos numa sociedade cada vez mais egoísta, até esses funcionários n se lembram q tb sao clientes...

A semana passada tava no MB e vejo pelo reflexo do vidro q o estacionamento q estavam a fazer estava demasiado perto do carro da frente, resultado, a gaja sai do carro e vai directo ao para-choques dela e passa a mão, fecha o carro e vai-se embora. O carro do outro com o para-choques todo comido de lado, tinha os vidros ligeiramente abertos e mandei lá para dentro 2 papeis com os dados do carro da outra. Mas pk!!? Gente de merd@, ando mm fartinho de pessoas.

PSonic, sei o resultado que isto vai dar e estou a pensar também acionar o CIMPAS, só para chatear mesmo..

Lado negativo...o acarretar com as custas e não poder avançar com a reparação...

Mas devia ter gravado a conversa...arrogante e eu quero posso e mando, quando confrontado calou-se, penso que não estava a espera da confrontação...

Esperar para ver...

Enfim, seguradoras... Sempre a mesma coisa.
Mas olhem que vídeos e seguradoras ajuda! Se isso tivesse filmado facilmente resolvias essa situação.

Boas Bugalho,

Já se sabe a velha frase cliché, acidente com motas é 99% certo quem são os culpados, independentemente do que acontece...

Uma gravação de câmara no capacete legamente pode não contar como "prova", mas posso dizer-vos por experiência própria que "ajuda" as seguradoras a verem o que realmente se passou e tomarem decisões com essa base.

Boa sorte!