Boas pessoal,

Já há bastante tempo que pretendo ir fazer a N222. Já ouvi falar muito bem da estrada e das paisagens sobre o rio Douro.

Tenciono ir fazer o passeio amanhã.

O trajecto que pretendo fazer é o seguinte:
Coimbra - Cais de Gaia (paragem para almoçar), por auto-estrada
Cais de Gaia - Peso da Régua (pela N108) - paragem para um café
Peso da Regua - Gaia (pela N222)
Gaia - Coimbra , por auto-estrada

Tendo em conta que não conheço nem a N108 nem a N222, pedia a opinião, à malta da zona que conhece, qual das duas estradas (N108 ou N222) é mais agradável de se fazer e com melhores paisagens? Porque assim escolheria ir pela que tivesse melhores vistas para apanhar o auge do sol e bom tempo e no regresso vinha pela outra. Caso uma seja muito melhor que a outra, digam, pois posso ir e vir pela mesma.

Aguardo opinião da malta.

Um abraço

A estrada conceituada é do Peso da Régua ao Pinhão, não fiques só pelo PdR, mais cerca de 10 km e fazes o trajecto conceituado.

de Gaia ao Peso da Régua há ali uma serra perto de Baião que é TOP, não te sei dizer nomes de estradas mas adorei.

No inicio de Setembro fiz Gaia-Régua e foi por no google maps "evitar portagens" e escolher o caminho que vinha mais próximo do Rio Douro 

No sábado Régua-Gaia pelo lado esquerdo do Douro e no domingo Gaia-Régua pela outra margem do Douro.

Uma vez mais, se estás na Régua, vai ao Pinhão pela N222 

Que tudo corra bem, Pedro!

Tira fotos, não te esqueças

A terra dos meus familiares é Fontelo-Armamar, é muito perto da Régua. Durante a infância e adolescência ía sempre passar lá férias de verão, fora quando lá ía durante outras ocasiões. Fiz algumas vezes a estrada da Régua ao Pinhão mas não passo lá há alguns anos. Mas lembro-me que adorava passar naquela parte junto ao rio.
Isto para dizer que a família está a pensar talvez lá vá passar uma semana em novembro, e se isso acontecer, quero fazer a N222. Já li algures e ouvi de quem lá foi, que a parte mais fixe até é precisamente depois do Pinhão, e nesse sentido para tirar as teimas, a ideia será fazer Régua até Vila Nova de Foz Côa. Mas.... vou de carro.

Basicamente é como diz o Ricardo_TKD, ir sempre junto ao rio. Acho que seja o sentido que for, vais sempre passar por sítios top e onde as paisagens falam por si.

Agora um aparte, o que me deixa curioso é perceber como é que o algoritmo ou estudo que lá fizeram, é na realidade aplicado na realidade. Diz-se que esta estrada tem o melhor índice de condução (de acordo com a AVIS): por cada 10 segundos em linha recta para cada 1 segundo gasto em curva, e esta foi a estrada que mais se aproximou da fórmula. Mas isso é muito subjectivo: trânsito, velocidade em recta, velocidade em curva, travagem.

Resta dares o teu feedback depois Com fotos ainda melhor. Bom passeio!

Ricardo_TKD escreveu:

A estrada conceituada é do Peso da Régua ao Pinhão, não fiques só pelo PdR, mais cerca de 10 km e fazes o trajecto conceituado.

de Gaia ao Peso da Régua há ali uma serra perto de Baião que é TOP, não te sei dizer nomes de estradas mas adorei.

No inicio de Setembro fiz Gaia-Régua e foi por no google maps "evitar portagens" e escolher o caminho que vinha mais próximo do Rio Douro 

No sábado Régua-Gaia pelo lado esquerdo do Douro e no domingo Gaia-Régua pela outra margem do Douro.

Uma vez mais, se estás na Régua, vai ao Pinhão pela N222 

Qual dos lados gostaste mais?
O lado Sul (N222) ou o lado Norte (N108)?

não te sei aconselhar mas também estou interessada nas fotos
Ride safe e diverte-te 

Esperamos fotos, obviamente!

hyarum escreveu:

A terra dos meus familiares é Fontelo-Armamar, é muito perto da Régua. Durante a infância e adolescência ía sempre passar lá férias de verão, fora quando lá ía durante outras ocasiões. 

A terra dos meus pais fica a 10km de Armamar

Também gosto de fazer a viagem de Armamar-N222 (até tem lá uma placa a indicar a Nacional) já se vai encontrar a estrada a meio, mas o caminho para lá chegar é muito fixe, passa-se pelo meio das vinhas e tudo. Até tem umas curvas pra se disfrutar.

Costumava ir para lá passar as férias de verão quando era puto, e faço o mesmo agora. Pelo menos 1 semaninha no Norte é sagrado.

PedroS86 escreveu:

Qual dos lados gostaste mais?
O lado Sul (N222) ou o lado Norte (N108)?

Gostei mais do lado sul (N222), não tem a ver com o nome da estrada, mas achei que o caminho estava numa altitude mais elevada, então temos uma vista melhor cá para baixo.
Mas são gostos, talvez haja quem goste mais do lado norte por outro motivo qualquer

Ricardo_TKD escreveu:

A terra dos meus pais fica a 10km de Armamar

Também gosto de fazer a viagem de Armamar-N222 (até tem lá uma placa a indicar a Nacional) já se vai encontrar a estrada a meio, mas o caminho para lá chegar é muito fixe, passa-se pelo meio das vinhas e tudo. Até tem umas curvas pra se disfrutar.

Costumava ir para lá passar as férias de verão quando era puto, e faço o mesmo agora. Pelo menos 1 semaninha no Norte é sagrado.

Toda aquela zona, podes-te dar ao luxo "de perder", conhecer a zona e ver que encontras sítios com paisagens espectaculares se andares à aventura.

É sagrado sim senhor! Eu por acaso tenho pecado, infelizmente. Ver se remedeio isso em novembro.

Boas pessoal,

Adorei o passeio. Correu tudo bem.
Fui comer uma francesinha à Ribeira (Porto). De seguida arranquei pela N108 até Cinfães. Aí travessei a ponte para a margem sul do rio, segui pela N222 até ao Pinhão.
No regresso, vim pela auto-estrada pois ja estava a arrefecer e fazer esse percurso de retorno ate ao porto iria demorar imenso tempo.

Adorei o passeio, tem paisagens fantásticas sobre o rio.

De referir que não fiz de CBR, fiz numa GS1200.

Parece ter sido um excelente passeio! Acho que o pessoal vai querer fotos

Que tal a GS? Não andei numa mas já me sentei numa e é alto matacão.

Opa a GS é sem dúvida uma boa mota e, supreendeu-me a alma dela. Apesar de só ter 125cv (penso eu), é bastante despachada, levanta a roda só de acelerares a fundo em 2ª.
A nível de conforto vai-se muito bem mesmo... devora-se km sem ficar cansado.
Realmente é grande e pesada. Movimentá-la parada "à mão" nota-se bem o seu peso, mas assim que começas a andar, parece uma bicicleta.

Epá, aquilo é mesmo feito para o passeio, gostava de conduzir uma também (um gajo gostava de conduzir ou experimentar tudo, verdade seja dita). Se posso perguntar, alugaste ou emprestaram-te? Pelo pouco que ouço ultimamente, acho que já há muitos stands com serviço para alugar motas. (JPM Motos vêm-me à memória por exemplo).

Ando com uma há uma semana.
É emprestada.
Mas sou-te sincero, apesar de gostar muito de superdesportivas... não apetece devolver esta!
Adoro andar na cbr, mas andar a passear nas calmas, usufruir das paisagens, não me apetece... não é mota para isso, acho desconfortável, ou bem que é para ir mandar umas assapadelas ou entao fica em casa.

Pois, vou meter a colher, quando andava na 1000 RR de 2017, aquilo só ficava confortável em aceleração, porque a frente levantava e melhorava a ergonomia, em velocidades de cruzeiro, até aos 80-90 era desconfortável.

Isto não era tão característico nas Fireblades até meados de 2000.

A GS 1200 Adventure, apesar de alta tem muitas opções de rebaixamento, para altura do assento de 900 (Rally) até 790, com kit de assento e suspensão.

Um dia talvez tenha essa ou a rival KTM 1290 que também é boa, já agora, e ainda uns 180 cavalos.

Acho que não se pode mesmo comparar a ciclística das duas motas. Apesar que acho a minha CBR bastante confortável tendo em conta que se insere no segmento desportivo. Acho que mais que a mota em si, a estatura também manda. Agora realmente essa a GS deve ser muito fixe de andar. 

Mandar assapadelas significa que vais concentradíssimo, logo não há tempo para a paisagem. Haha

Lá está... Se for nas calmas na GS não me dá seca.
Mas se for nas calmas na cbr, ao fim de alguns km aborrece-me.
Não preciso ir num andamento louco mas tem de se ter um ritmo sempre fixe para não aborrecer (no meu caso)

Uma Gs é grande turismo...
Uma RR é uma RR....
Apesar da fireblade ser bastante confortável, não é para pastar..
Mas sim para curtir.
Se procuram algo meio termo.....
Mt 09 sp...

Convidado escreveu:

Pois, vou meter a colher, quando andava na 1000 RR de 2017, aquilo só ficava confortável em aceleração, porque a frente levantava e melhorava a ergonomia, em velocidades de cruzeiro, até aos 80-90 era desconfortável.

Isto não era tão característico nas Fireblades até meados de 2000.

A GS 1200 Adventure, apesar de alta tem muitas opções de rebaixamento, para altura do assento de 900 (Rally) até 790, com kit de assento e suspensão.

Um dia talvez tenha essa ou a rival KTM 1290 que também é boa, já agora, e ainda uns 180 cavalos.

A Super Adventure S tem 160 cv.
E é, tal como a Multistrada, uma RR confortável num extremo ou uma excelente moto de Turismo no outro extremo (basta mudar o modo de motor/suspensão).
A KTM com uns bons pneus e umas protecções vai fazer muito maus caminhos, em sítios onde a suspensão das outras (a não ser as versões TT - entenda-se jantes 21/19) começa a não ser suficiente.
E se piorar, existe a versão R com as tais rodinhas grandes!!!!

A minha XX, sendo bastante mais confortável que as CBR's "RR's", também se tornava "chata" abaixo dos 110 +/-...

A BMW é para mim a a melhor para turismo, mas para o resto, perde para a KTM. Talvez gaste menos gasolina!!!

Nunca conduzi uma KTM, não sei o consumo delas, mas na GS em andamentos comedidos gasta 6,3-6,5L/100

Nesse ritmo comedido ando pelos 5.8 / 6.0...
Pensei que a GS fosse menos gulosa!

Também eu pensei que ela bebesse menos.

Como é obvio, não é mota que puxe para grandes loucuras de velocidades, pois também não é a praia dela. Posso vos dizer que nos 3mil km que já fiz nela, tenho média de 6,5. sendo quase sempre por nacionais, a andar bem mas sem espremer mudanças.

A mota é pesada e pouco aerodinamica. O facto de andar sempre com as malas atrás também deve prejudicar o consumo, mas pronto. Fiquei surpreendido com a mota, superou as expectativas. Muito agradável de conduzir, é super leve na condução (parece uma bicicleta) e acho que anda bastante bem para o fim a que se destina.