Viking escreveu:

...a minha mota não leva espelhos!!nem pensar!!!cada um tem o direito de escolha!!no dia que nao tiver esse direito mato-me!

Viking, não te podes esquecer que quem anda na estrada tem que respeitar leis... Leis que permitem o mínimo de segurança e tranquilidade para quem lá circula... Quanto à opção de ter ou não espelhos, já não és o primeiro nem penso que serás o último a dizer que não gosta de retrovisores... Mas a meu ver é algo que se enquadra nos mesmos parâmetros da obrigação de piscas...

Sinceramente eu comprei a minha mota sem retrovisores e digo-vos, não me adaptava por nada, andei assim apenas uma semana.
É pá não consigo mesmo conduzir sem eles, faz-me muita confusão.
Acho-os muitissimo importante, para tudo.

Melodies escreveu:

As leis estão feitas há muito tempo, naquela altura não havia nem tunings, nem carjacking nem etc... outros tempos... enquanto não são alteradas, só temos é que comer e calar.

O maior erro é não haver um "refresh" às nossas leis, e o maior problema é não haver interessados em fazê-lo.

Ou um refresh a alguns condutores, se calhar assim seria mais fácil para que a lei mudasse, pois a lei é alterada de acordo com a sinistralidade do país.

Eu gosto de ver ver as motos sem espelhos e até sem piscas, mas eu também não me safo sem ambos, porque os enlatados são um PERIGO!!!

Aicilop escreveu:

Melodies escreveu:

As leis estão feitas há muito tempo, naquela altura não havia nem tunings, nem carjacking nem etc... outros tempos... enquanto não são alteradas, só temos é que comer e calar.

O maior erro é não haver um "refresh" às nossas leis, e o maior problema é não haver interessados em fazê-lo.

Ou um refresh a alguns condutores, se calhar assim seria mais fácil para que a lei mudasse, pois a lei é alterada de acordo com a sinistralidade do país.

Em relação aos condutores, temos muita BT por aí fora espalhada prontinha com o auto de denúncia... querem contratar empresas para despacharem os autos com receio que estes caduquem... se o objectivo principal é autuar em vez de prevenir, há-de sempre haver multas com fartura, sinónimo de muita sinistralidade, e então as leis nunca irão mudar...

Eu não me dou bem com os espelhos da minha CBR 250RR, acho mais seguro olhar para trás, já estou habituado ..

Os piscas não me importo de os usar.

Realmente na minha opinião quer os espelhos quer os piscas são importantes na condução.

O que mais me irrita é que na estrada o que mais vejo é carros a mudar de direcção e a não usar os piscas.

Nas motas também é essencial termos os espelhos e piscas. Isto não querendo ser moralista até porque não os tenho. Eu aprendi a conduzir sem eles. Devo dizer que ainda assim me fazem falta.

Agora para quem os tem usem-nos.

Eu pessoalmente estou a pensar em voltar a colocar pela seguinte notícia:

http://www.agenciafinanceira.iol.pt/noticia.php?id=1003508&div_id=1730

Parece que vamos ser alvos de interesse para aumentar o OE.

O que me chateia é que os piscas que gostaria de montar na minha mota são iguais a não ter:



Porque se assim não fosse os próprios fabricantes os colocavam nas motas. Estes piscas não fazem a sua função quando vistos de frente.

Enfim esperar pelas inspecções...

Grande Abraço
Manel

Segundo eu sei (o meu velhote trata de legalizar veículos), na
inspecção se forem rigorosos puderam implicar com tudo. Vejamos se eu trocar os espelhos de origem por outros terei de ter o cuidado de verificar se estão homologados na CE, isto é se têm a dita gravação E11...... Existe ainda um factor muito importante que muitos de nós ignora, as dimensões do veiculo. Ao alterar os espelhos por uns menores a largura do veiculo deixou de ser a mesma, logo obrigatóriamente teriam de ir à DGV para efectuarem a alteração das dimensões do veiculo no documento único (livrete), o que implica uma inspecção geral ao veiculo na própria DGV e não num centro de inspecções.

Tenho a certeza que muitas das nossas meninas vão deixar de circular por aí.

Boas,

então pelo que percebo, o símbolo é o E11, é isso?

CNunes, no caso de teres uns piscas mais pequenos, não acho necessidade de inspecção, porque se a mota está apta para 5cm de piscas, porque não há de estar para 1 cm?

JEBF13 escreveu:

Boas,

então pelo que percebo, o símbolo é o E11, é isso?

CNunes, no caso de teres uns piscas mais pequenos, não acho necessidade de inspecção, porque se a mota está apta para 5cm de piscas, porque não há de estar para 1 cm?

Nesse caso dos piscas penso q teem de ser bem visiveis...

Sim Passadão, têm que ser visiveis, aqueles que ficam "por dentro" do buraco da carenagem não devem ser "legais"...

Abraço

Boas, gostaria de uma ajuda numa questão:
Comprei uma cbr 600, mas agora quando recebo o livrete vejo que a mota ta limitada a 25 Kw, a mota não ta limitada, só no livrete.
Como faço para retirar essa limitação do livrete??Será que há problema de andar assim? Bem sei que ainda não há inspecções, mas será que a policia pode multar por causa do barulho superar o que esta no livrete?
Obrigado pela ajuda

Não sei como retiras isso do livrete, mas com isso a venda da mota torna-se mais facil pois um recem encartado pode andar com ela (não sei se pensas vender mas é uma mais valia).
Quanto ao barulho corres o risco de ser multado.

Na continuação da resposta do Doc, também acho uma vantagem!!

ehehe só ganhas com isso, deixa-te ficar quiedo, pois essa mota pode ser conduzida aos 18 anos..

Em relação a seres multado pelo barulho, isso tá relacionado com os db que vem no livrete, independentemente de a mota estar ou não limitada a 25 Kw.

Os 25 Kw é a potencia da mota, o barulho vem em Db.