Boas,

Neste momento estou à procura duma maquina destas para adquirir.

Honda CBR 929 RR FireBlade de 2000 ou 2001
Honda CBR 954 RR Fireblade de 2002 ou 2003

A minha duvida é se devo ter atenção a algum "patamar" de km rodados devido a alguma manutenção mais dispendiosa ou complicada com alguns km ?

Se existe algum problema mais comum nestes modelos?

Devo ter em atenção alguma característica especifica?



Se alguém tiver alguma experiência com algum destes modelos e me puder ajudar agradeço.

O problema mais comum é o raio da luz com o símbolo das bombas andar constantemente a acender, resolvemos o problema e passado pouco tempo pumba já está acesa outra vez!!!!!! Eheheh

Fora de brincadeiras n tenho ideia de a mota ter algo crónico, qt a alguma revisão especial tb n tem é mm terem sido todas feitas a tempo e horas e com material de qualidade.
Ao ver uma mota usada é ter sempre os cuidados associados a comprar algo usado a ver se n está nada escondido, nas motas há smp diversas dicas para ver alguns pontos chave e q mm assim o factor sorte é mto importante.

A quilometragem é mto relativo, podes ter uma mota com 80/90.000km em muito melhor estado de conservação, pois com este andamento é praticamente certo q o dono a soube tratar e a manter bem, já outras com 15/20.000 se calhar ainda com óleo de origem.
A madd daqui do fórum vendeu uma F4i com perto de 90.000 se me recordo bem ou algo assim parecido, ok q ajuda conhecermos a pessoa mas era uma mota q se podia comprar de olhos fechados, estava nova mm com toda aquela quilometragem, pois manutenção smp em ordem com tudo do bom e qq coisa q surgisse era logo resolvido e como deve ser, n era cá invenções

Qt à mota em concreto é aguardar por alguém conhecedor do modelo e boa sorte na procura

Eheheheh
Sim, é verdade esse problema cronico da luz da gasolina já estou a contar
Tens razão, é uma questão de sorte e de encontrar alguém que estimou a mota independentemente dos km rodados.

Arranjares a mota ‘perfeita’ usada é muito subjectivo. Eu costumo dizer a malta que me pede opinião que independentemente de modelos ou marcas as coisas vão sempre avariar. Pode até ser um botão, mas as coisas avariam. Motas usadas é sempre às escuras se não conheceres a pessoa ou o vendedor não ser totalmente esclarecedor nas manhas que a mota possa ter. 

Quanto aos modelos dizem que as 929 partem muito os motores por má manutenção, há quem diga também que a caixa de velocidades pode dar o berro. A 954 nunca ouvi assim de problemas crónicos. 

Ambos os modelos penso que estão a preços aceitáveis hoje em dia.

Obrigado Hyarum pela tua opinião.
Achas então que entre as duas o melhor seria apontar para a 954 ?

Primeiro qual o modelo que gostas mais? E depois, o ideal era arranjar maneira de experimentares as duas motas. Se tivesses alguém que tivesse alguma era porreiro. 

Isto é apenas aquilo que penso pela minha própria experiência, acho mais fácil encontrar peças para a 954 que para a 929.

Tenho conhecimento de algumas 954 com muitos problemas de caixa, as Honda tem um problema geral, que é o tensor da corrente, na minha modesta opinião, acho as 929 mais "resistentes" pois conheço um par delas que não sei como ainda andam de tanta porrada levarem, gosto pessoal, a 954, é mais moto e para mim neste milenio foi a Honda mais bonita a par da minha, hehe

A 929 tem problemas de injecção.

Sei porque tive duas, estava sempre a ir à Honda afinar, de resto boa moto, quase touring segundo os padrões actuais.

Dizem que a 954 é melhor e já me seduziu mas não tenho experiência prática.

Eu não escolheria uma delas agora, talvez as primeiras 1000 no seu lugar, já existem com valores semelhantes, sei que as primeiras tinham problemas com o velocímetro, acusava um valor inferior ao real considerável mas acho que fizeram recall. Considero as Replicas Repsol da 1000 muito bonitas, depois estragaram tudo com carenagens minimalistas, foram copiar a R1 antes de 2004.

O problema do tensor da corrente já deve vir da 1ª geração, porque me lembro quando tinha a minha (CBR 900 RR 1993) ter sido alertado para isso nas manutenções.
A dica das peças para a 954 parece-me importante.
As primeiras 1000 são muito atraentes, mas as 954 para baixo são mais "corpulentas" e aproximam-se mais da minha saudosa 900 RR de 1993 

Olha tb tens a mm ideia q eu, enquanto mais recentes menos presença têm, cada vez mais pequenas q parece q falta qq coisa.

RAFAMIX1980 escreveu:

Tenho conhecimento de algumas 954 com muitos problemas de caixa, as Honda tem um problema geral, que é o tensor da corrente, na minha modesta opinião, acho as 929 mais "resistentes" pois conheço um par delas que não sei como ainda andam de tanta porrada levarem, gosto pessoal, a 954, é mais moto e para mim neste milenio foi a Honda mais bonita a par da minha, hehe

A 929 é mesmo mais resistente se for bem tratada. Há muitas por aí que já estão prontas para ir à sucata.
A 954 é o problema da caixa. É fraca.... mas o design é qualquer coisa fora do normal ainda em 2019

É verdade Lusso, a 945 saiu com um design que ainda hoje surpreende!

Quase garantidamente que uma mota dessas anunciada com menos de 50 ou 60 mil km ja foi ao barbeiro pelo menos uma vez!

Pelo que seja a quilometragem que marque leva a mota a fazer um check up, faz uma revisao completa, todos o fluidos, suspensões e filtros pelo menos. 

Quanto a surpresas, sao motas quase com 20 anos, que na maioria já passaram por vários donos, portanto é sempre jogar na lotaria!

Sim, o checkup é conveniente, estou a pensar fazer isso.
obrigado Joel.

Eu sou suspeito mas eu prefiro a 954, já tive uma e apesar de ser sempre bem tratada levou muita esfrega e o unico problema que deu foi de caixa, os garfos são fracos e quando apanham alguem que abuse do uso da caixa não se aguenta, apesar das novas serem mais atraentes eu se podesse ia buscar a minha de volta...

Eu também estou mais inclinado para a 954, a diferença de valores é baixa. Vai depender da oportunidade que aparecer.

Alguém sugere algum mecânico/oficina de confiança que mexa bem nestas maquinas perto de São Domingos de Rana ?

Sem duvida ia para a 954, é uma das motas mais bonitas que a Honda já fabricou!

RM 900RR escreveu:

Alguém sugere algum mecânico/oficina de confiança que mexa bem nestas maquinas perto de São Domingos de Rana ?

Se não te importares de andar 20 kms para cada lado até Belas, ou 30km para cada lado até à Bobadela... Conheço.

Carlos, podes me indicar o mecânico de belas?
Bobadela já fica fora de mão.