Boas pessoal

Desde que tenho esta mota, noto que o travão da frente só trava a partir de metade (mais ou menos) do curso da manete.
A mota trava bem. Já troquei pastilhas, mudei o óleo de travões e mantém-se... o que posso fazer para que ela trave desde o início? nunca me aconteceu com outra mota.
As manetes são chinocas mas penso que não terá nada a ver.

Obrigado.

Cá para mim são das manetes....

É normal haver algum intervalo livre/folga. Se juntares manetes de fraca qualidade pode dar um feel ainda pior, e até reduzir bastante a força de travagem (alterações no ângulo e alavancagem).

Se poderes experimenta uma manete de origem, e depois vês logo se é daí ou poderá ser outra coisa. Nem todas as motas / bombas de travão agarram na mesma posição.

O óleo está novo? Às vezes basta uma bolhinha de ar no circuito e torna logo toda a travagem mais esponjosa... Provavelmente sangrar os circuito e óleo novo pode resolver.

Experimenta também outra coisa, dá umas 4-5 bombadas na manete, com a mota parada, e com força considerável (aperta como se tivesses a travar a fundo, parado), e verifica se melhorou alguma coisa.

Sim, o óleo é novo. meti agora pastilhas novas a frente e óleo de travões novos.
Como disse, a mota trava bem. mas pega bastante atrás a manete.
vou experimentar dar essas bombadas com ela parada

Tb já questionei isso aqui para a minha, sinto o mm. Gostava q praticamente n tivesse curso, mal se fazia uma ligeira pressão começar logo a travar.
A minha é a manete original, a do meu cunhado q é a versão anterior com manete china responde logo (já a da embraiagem totalmente o oposto). Necessitava de ver uma igual à minha para comparar.

Eu acho q o "problema" está na peça da manete q empurra o bombite, se fosse ligeiramente mais comprido já n tinha um curso namanete e era logo imediato.

Eu com umas manetes do chinês senti essa falta de reacção imediata ao movimento da manete, a de origem não o fazia.

Esta imagem do PSonic é elucidativa do que eu também penso que possa ajudar a esse efeito...

Isto para ser bem, era meter já uma bomba 19 da Brembo ahahah

PedroS86 escreveu:

vou experimentar dar essas bombadas com ela parada

Ajudou alguma coisa?
Se não, não deverá ser problema de ar no circuito. Experimenta as manetes de origem.

Existe muita tendência a por manetes meio chinesas porque são mais baratas, mas depois trás uma data de contras, são mais perigosas em caso de queda, têm folgas, não travam tão bem, por aí fora..

Mas pronto, manetes aftermarket boas são caras como tudo

PedroS86 escreveu:

As manetes são chinocas mas penso que não terá nada a ver.

Esta mota lida mal com manetes não originais.
O serem chinocas ou não não é muito relevante... eu tinha Titax, e apanhei 2 ou 3 sustos ao travar só com um dedo (indicador)... iam tão ao fundo que batiam nos outros dedos, tinha que largar a manete, e travar novamente já com 2 dedos (indicador e médio)
Resolvi o problema quando meti a bomba da Brembo, a 19RCS.

Isso não é das manetes, tenho rizoma e é a mesma treta. Estou a pensar colocar malha de aço para ver se melhora.

António escreveu:

Isso não é das manetes, tenho rizoma e é a mesma treta. Estou a pensar colocar malha de aço para ver se melhora.

É igual

Yah...manetes! 

Manetes xinocas na minha mota?! No thanks, prefiro perder amor a uma nota das grandes e ter umas de marca ou uso as originais.

"coisas" dos chinocas é trampa

Das duas, uma: ou manetes de origem ou a Brembo Rcs19

Volto a dizer, para ficar claro... não tem nada a ver serem manetes do chinês ou não.

Mas concordo com o Hulk... manetes chinesas, nem dadas!!!!

esse problema resolve se bem, ou trocas logo a bomba por uma brembo foi o que fiz, ou no buraco onde encaixa o pino da bomba na manete, colocas um "calço" de forma a eliminar essa folga e resolve, foi assim que resolvi nas titax que tive e nas do chines que tive na outra mota...mas atenção para o calço não ser grande e ficar logo a travar tem de ter uma folguinha....

F1CT1C10U5 escreveu:

Volto a dizer, para ficar claro... não tem nada a ver serem manetes do chinês ou não.

Mas concordo com o Hulk... manetes chinesas, nem dadas!!!!

Epah eu desde que ouvi que um gajo partiu a manete ao tentar travar e eram chinocas fiquei sempre de pé atrás, se é verdade ou não, não sei mas também não quero ser eu a descobrir e algum pessoal conhecido meu têm nas motas e nunca teve problemas, dizem que é uma maravilha mas nisso não arrisco, sacodeeee

D.G escreveu:

Epah eu desde que ouvi que um gajo partiu a manete ao tentar travar e eram chinocas fiquei sempre de pé atrás, se é verdade ou não, não sei mas também não quero ser eu a descobrir e algum pessoal conhecido meu têm nas motas e nunca teve problemas, dizem que é uma maravilha mas nisso não arrisco, sacodeeee

Sei que mta gente usa manetes china, mas tb sei de varios relatos de problemas com elas. Vou ter que trocar as minhas e dificilmente vou meter china, pois ainda tenho a "sorte" de estar na % daqueles q a coisa n corre/correu bem.
Já vi situações (videos) q a manete vem até ao punho e mal trava, sem fazer nada e apenas trocando pela original fica logo normal. Pessoalmente conheço a GSXR do meu cunhado q vai queimar a embraiagem à conta delas e mm assim ainda n as trocou, com a 1ª metida e embraiagem puxada ao dar gazadas a mota anda, tentar puxa-la para tras engata é para esquecer q ela n deixa, já se afinou de varias formas e nada.

Qt ao calço tb é necessario ter cuidado, se n for soldado n inventem com colas ou afins, pq se o calço sai do sitio vai trancar a manete e fica-se sem travao, e como sabem o traseiro n salva ninguem!
Mto sinceramente no q diz respeito a travagem ou outras peças de segurança (nossa e da mota) tb sou da opinião q é melhor nem meter e manter o original caso n se possa ir para troca de bombas e/ou manetes de qualidade.

O Madeira Performance já falou/mostrou diversas vezes os problemas com as ditas manetes mas por acaso o ultimo video dele voltou a falar nisso. Ele estava simplesmente a dar as ditas bombadas para sangrar o sistema e olhem o q aconteceu (olha o perigo se tivesse a andar e tivesse q puxar com mais força a manete, n tinha hipotese alguma)

Nunca brinques com a tua segurança, men 

Se calhar o que vou fazer, se encontrar as manetes originais, é lacá-las de preto e metê-las.
A mota não fica tão bonita mas à partida fica a travar bem.