Lusso escreveu:

Pergunta:
Os escapes fazem alguma resistência aos gases, correto? Quando se coloca escape direto - faz mal, correto?
Então como encontrar o ponto ideal?

Mas então qual é o propósito/finalidade...??

Gordo escreveu:

Estás a falar do ponto "G"? Procura com a língua.

hahahahahahahaha.... 

Gordo: menos, please! O homem pode estar a falar a sério...

Lusso escreveu:

Pergunta:
Os escapes fazem alguma resistência aos gases, correto? Quando se coloca escape direto - faz mal, correto?
Então como encontrar o ponto ideal?

Directo, tipo directo sem panela, só "um tubo", ou mesmo sem nada? É que quando leio escape directo, leio escape livre. Dependendo dos casos, pelo pouco que sei, e isto são só os meus 2 cents para a conversa, poderá criar desacerto no trabalhar. Estás a criar ou a tirar compressão à saída de escape. E sem compressão na saída descompensa o ponto do motor, manda ratéres. É giro, mas também te pode saltar uma biela. Isto é o que acho, pode haver alguém mais esclarecido...

Edit: Ah... faltava falar da válvula de escape. Não sei se é mecânica ou electrónica mas tens que ter ela em conta também. O melhor é informares-te na marca.

A mota é tua claro, está carregada de extras, queres mesmo meter o escape directo? Esse motor a trabalhar é espectacular, vais-lhe tirar protagonismo.

Gordo escreveu:

Estás a falar do ponto "G"? Procura com a língua.

Queria fazer a mota mais barulhenta... só isso

Lusso escreveu:

Queria fazer a mota mais barulhenta... só isso

Usa a buzina como toda a gente.

É fácil, é barato, só não dá milhões.

Desculpa se pareço cabr... mas estes fetichistas, passam mais tempo a mexer na moto do que a andar nela, e depois por isto ou aquilo, há não presta, já não serve, e vendem.

Entre as 6mil e 4 mil rpm ela manda rateres. Queria ouvi-los melhor

Lusso escreveu:

Entre as 6mil e 4 mil rpm ela manda rateres. Queria ouvi-los melhor

Se tens dúvidas sobre a performance da moto o ideal é levá-la à oficina para ligarem ao computador.

Seria a primeira coisa que eu faria depois de a comprar, um check up ao sistema e injecção.

Lusso escreveu:

Queria fazer a mota mais barulhenta... só isso

Lusso, vai a uma casa de escapes e tira o cat. Mas faz de maneira a que mais tarde possas voltar a montá-lo.

António escreveu:

Lusso, vai a uma casa de escapes e tira o cat. Mas faz de maneira a que mais tarde possas voltar a montá-lo.

É o que vou fazer em princípio. Obrigado

Lusso escreveu:

Queria fazer a mota mais barulhenta... só isso

Compra uma ponteira especifica para o teu modelo de moto. Não inventes muito!

Não te esqueças que tens uma inglesa, por isso não inventes sem pedir opinião. 

Tens o Paulão, o Tiago da L&L e o Wolf. Não me recordo de mais alguém...

O Gordo troca mais vezes do seu avatar que eu troco gajas... possa

Lusso escreveu:

O Gordo troca mais vezes do seu avatar que eu troco gajas... possa

Depois volto a meter o leão abichanado.

É que hoje é dia de Sporting jogar e não quero comédias, dá azar.

Mas deu azar na mesma, fosga-se.

Mas não me parece lá muito higiénico eu trocar mais vezes de avatar do que tu de cuecas, eu troquei para aí 3, 4 vezes em 3 meses.

Vejam como andam lá na India.... maltratam as motas... ou é impressão minha?

Ya, coitadas.

E andar com a porra da matricula à frente, nem lembra ao diabo.

Bom, afinal não são apenas as Gixxers as motos para a arruaça.

Oh era quase tudo Kawasaki, lá havia outra 675 e a Busa.

Este vi ontem, n me parece arruaça mas q a gixxer anda mto anda.

https://youtu.be/J72RFDeBNkE

Lusso escreveu:

Vejam como andam lá na India.... maltratam as motas... ou é impressão minha?

Ó Lusso, já compraste para a tua aqueles espelhos de apoio??

PSonic escreveu:

Oh era quase tudo Kawasaki, lá havia outra 675 e a Busa.

Este vi ontem, n me parece arruaça mas q a gixxer anda mto anda.

https://youtu.be/J72RFDeBNkE

Não tem nada a ver.

É preciso ver o significado de arruaça.

ar·ru·a·ça
(a- + rua + -aça)
substantivo feminino

1. Motim nas ruas. = ASSUADA, TUMULTO
2. Grande barulho ou confusão resultante de agitação de muitas pessoas. = BARULHEIRA

O teste entre carro e moto é um teste apenas entre 2 veículos onde dão margem de manobra e respeitam espaços de segurança, nem é um picanço, claro que abusam das velocidades mas são estradas abertas e quase desertas, não andam a fazer rasantes aos outros utentes da via, quando podem acelerar fazem-no, senão não.

O indianos é outra coisa, são muitos, estão muito juntos e em ambientes com piso e obstáculos à mistura. São estúpidos. Mesmo.

Sim concordo, entre o GTR e a GSXR foi tudo pacifico sem razias, sem roda no ar, sem andar smp no corte so para fazer barulho e afins.
Ou seja independente da legalidade da coisa foram correctos e sem estupidez. Apesar de ser discutível o ultimo adjectivo, ou trocar para louco, a curvar a mais de 300km/h!! No final acabou por n haver nem vencedores nem vencidos, ficando ao critério de cada um mas parece-me q em ponta o GTR ia comer a GSXR, já em arranque é o contrario.

PSonic escreveu:

Sim concordo, entre o GTR e a GSXR foi tudo pacifico sem razias, sem roda no ar, sem andar smp no corte so para fazer barulho e afins.
Ou seja independente da legalidade da coisa foram correctos e sem estupidez. Apesar de ser discutível o ultimo adjectivo, ou trocar para louco, a curvar a mais de 300km/h!! No final acabou por n haver nem vencedores nem vencidos, ficando ao critério de cada um mas parece-me q em ponta o GTR ia comer a GSXR, já em arranque é o contrario.

Nestas coisas também conta o piloto.

Lusso escreveu:

O Gordo troca mais vezes do seu avatar que eu troco gajas... possa

Sim, e qualquer abre-se um tópico de adivinhas para se adivinhar o avatar do Gordo e afins....

Que comecem as adivinhas.

Pessoal, preciso de alguma ajuda (e aproveito para um desabafo)... Andei a ver o raio do manual de serviço da minha moto (CBR650f 2014) e não é que não consigo saber quantas velas esta moto leva?!!! É de 4 cilindros mas, quantas velas por cilindro?!!!

Esta informação não deveria de vir no manual?!!!

1 vela por cilindro.
4 cilindros = 4 velas.

Não conheço mota nenhuma que seja diferente

Existem alguns carros que têm 2 velas por cilindro para programar a explosão em 2 spots e tentar ser mais rápida e uniforme, mas mesmo assim penso que são bastante raros.

Daikoni escreveu:

1 vela por cilindro.
4 cilindros = 4 velas.

Não conheço mota nenhuma que seja diferente

Existem alguns carros que têm 2 velas por cilindro para programar a explosão em 2 spots e tentar ser mais rápida e uniforme, mas mesmo assim penso que são bastante raros.

Por acaso estou a perguntar pq estava a ver um video do Madeira Performance e, no meio do video aparece uma moto de 2 cilindros e 4 velas, 2 velas por cilindro... Tb desconhecia ... Uma Suzuki SV650... Mas Tx pela resposta, comprei a pouco tempo 4 velas para a moto e já estava a pensar k teria k comprar mais eheheh