Avanços guiador

Boas, alguém já fez uma f4 trocar os avanços do guiador por uns mais baixos para uma condução mais curvado?
Pergunto pq tenho receio que altere a condução para pior ou a aerodinâmica da condução,por outras palavras que faça mrd.

Troquei os meus de origem por uns mais curtos e bem mais leves, e não notei nada na condução.
Mas, nada como experimentar.

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

Eu rebaixei a minha frente 1cm praí... em termos de posição não notei diferença e em curvas apertadas parece um pouco mais ágil que antes, mas o mais provável é ser psicológico, visto que não tenho perícia para notar uma diferença tão mínima...
Podes meter avanços universais, daqueles que a pega é ajustável, já são a direito e ficam uns 3 cm mais baixos, mas corres o risco dos comandos baterem onde não devem ao mexer a direção...

Esquece o meu post anterior... li avanços, mas pensei em pesos.
Avanços tenho os de origem. Razz

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1999 Honda CBR 600F: 02-02-2008 - 19-02-2010
2008 Honda CBR 1000RR: 19-02-2010 -

na f4i é complicado meteres avanços porque vai bater no deposito...acabas por perder limite de torção do guiador.

já vi malta a colocar os avanços por baixo da mesa, mas nesta mota fica horrivel

O melhor é mesmo rebaixares a frente um pouco...fica mais incisiva Smile

Vou ver se arranjo uns direitos pq os meus são subidos a ver como fica já vai baixar 1 ou 2cms a condição

Baixar só os avanços (e não a suspensão), não te deve de alterar nada a ciclística (tirando alguma deslocação do teu peso).

Se conseguires / caso tenhas espaço para tal, não vejo problema.

Se mexeres na altura da suspensão (rebaixar ou levantar a mesma em relação à mesa de direcção), aí sim, afecta-te a ciclística.

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Sim apenas quero baixar um pouco a posição do corpo nada mais

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