saudações pessoal...

como foi falado ... vai umas fotos do inicio da reparação da minha queda o ano passado,  e como já o tinha pensado, .... como para a minha vida já é normal vir males que acabam por vir por bem, é uma restauração também, isto porque vau deixar de ser a MadMax kkkk e vai ficar de origem, bem, dp logo apresento o produto final
Ontem fui busca-la na oficina onde mudei ...algo importantíssimo ... ...são fotos á porta de casa já tinha escurecido,  ...hoje já a levei para outra oficina onde vou montar  ... já comecei ...

Tá aí ainda mto carinho para lhe dar, força nisso para a meteres nova.
Tapa mas é essas admissões para n entrar lixo para o motor, simples grãos de areia arrebenta com as paredes e com os cilindros, q resultará em outros problemas.

Porra que essa mota tá toda "assassinada"!!!

Põe lá isso em ordem de marcha que elas merecem que se cuide delas!

Infelizmente há com cada "personalização" de mau gosto que até arrepia...

Força!

Tens muito trabalho pela frente.

Força!

E como se costuma dizer: "não é como começa, mas é como acaba!"

da outra oficina já fiz o trabalho restante, ligar/apertar tampa embraiagem, etc, hoje já a pus a trabalhar e veio já a rolar para casa que é pertinho com depósito improvisado lol






estou á espera do depósito do bate chapas e a carenagem frontal , ainda vou precisar de algumas informações aqui no fórum  , mais para quem tem uma XX ... é que há coisas que não sei como é de origem, o caso do cabo que vem do quadro para a aranha da frente como foi alterada agora para passar no sitio correto por causa dos plástico do interior não consigo ver mesmo como ou por onde é o correto por onde deve passar







[

essa mota é uma mota de guerra o ideal será arranjares o manual de oficina da XX para poderes ir vendo esses pormenores que não conheces por não teres sido tu a desmontar...

Aqui está o link para a mixa box.com onde estão os manuais da XX
Se precisares de algumas peças também sei quem poderá ter

De guerra é pouco Wolf ... superior...olha-me só esta ...pus a moto a trabalhar na oficina... inventei o depósito como se pode ver nas duas last photos ...e vá de ir até ao café tipo 1 klm e 1/2... tinha visto óleo água radiador...e cheguei ao café na boa só faltava mais outro km até casa... uma jola...duas e ... bem vou levar a moto que ainda tenho k vir buscar o jeep...ao ligar ...3 cilindros ...mau ... Fui até casa e ela a falhar, assim que cheguei, ela parou mesmo ... claro que não ficamos lá muito bem...mas eu também com aquele depósito só podia....
 e dp de tirar velas que estavam ja duas isoladas ... vamos aqui recapitular todos os pontos que podemos dizer que muitos deles nem sequer andavam 100 mt.....
1° ponto....no garrafão não fiz um furo para entrar ar ...tôjó claro á porta de casa é k ele já estava mesmo a ficar chupadinho

2  ... não tapei o tubo de vácuo ... Rookie. kkkk.  

3 a gasolina k usei estava dentro do depósito da moto há um ano ... Alzaimer.... Já me falta octanas  nas células lol

4 as velas na porcelana, um anel de cor ferrugem na união com o metal ... isto julgo por um ano parada a apanhar humidade ... troglodita ...

O 5° não impeditivo de ela pegar ...mas mais outra burrice por causa das  pressas o k vale é que foi só pouco... porque tinha visto o óleo, mas, o k foi lógico é ter tirado o radiador de óleo e montei o pus a nível mas claro que assim k trabalhou... sai ar ... só para imaginar depois de tudo pus um litro de óleo e ficou a chegar á vareta ...de guerra?? Estas motos já estão preparadas para irem á Lua .. ahahahah

enfim é tipo como a minha geração. ... já não era para estarmos vivos.  Eheheh...

Depois de tudo hoje revisto já tá a roncar....vou post na parte dos vídeos....

E Jayme obrigada pela dica vou ter k ver como passa o cabo para a aranha ... já pesquisei numa de injeção e o cabo vai pelo percurso do Ram Air lado direito mas o meu cabo só pode ser por ali por causa da ficha da ventoinha R. Suponho é k seja por cima do quadro e não por baixo como tenho na foto ...

Já agora o k me falta é os Ram Air  e todos os parafusos que ligam as carenagens dianteiras...leva tb umas quantas molas de parafuso plástico

Saúde

Is primeiros 3 pontos tiveram piada ahahah

Continuação de um bom trabalho

Não sei pk fotos agora ficam de lado

mas o que interessa .... fiquei a saber k é nestas ranhuras, entre os plásticos, que leva uma tampa, pois as de carburadores não levam RAM Air

daí, Jayme? Podes saber...ou dizer contato? Só faz-me falta mais é os parafusos que aperta a carenagem frontal das laterais e os que fixam o vidro ...... aguardo k possas dizer algo

Boas voltas

O meu primo está em viagem, mas posso tentar saber se ele tem isso.

Ok Jayme fico a aguardar ...devo de ter a carenagem para a semana k vem ...os plásticos que tapam a entrada de ar ainda é o menos pk eu até adquirirr, mantenho as chapas k inventaram com chapa folha de oliveira para o estilo neked como a comprei, o pior é ter a carenagens todas e não ter a "parafusada" toda ... já me conheço ... é de desenrrascr-me logo, mas não é o mesmo é dp mesmo k seja para ir á bomba e dp beber um café para dar a primeira volta decente... não quero ir a fazer figura de montanheiro com parafusos do c.....

Ahhh e não esquecendo que és uma boa ajuda, igualmente no sentido que pela tua possas ver bem o que eu preciso... certo???

É dizeres

Boa reconstrução. Continua que ela merece estar no seu melhor.
E realmente com a explicação que deste sobre o garrafão e outros, é realmente uma grande mota, de certeza que fosse na Lua ou em Marte andava na mesma 

davidfelix escreveu:

...
... é realmente uma grande mota, de certeza que fosse na Lua ou em Marte andava na mesma 

Podes crer David .. Honda é ainda qq coisa ....

Bem estou neste patamar...pelo menos de visual ...kkkkkkkkkkk....
....deixa ver se consigo Góis...





... começa a estar preparada para pintura....

vai no bom caminho, força.

Vais pintar de que cor, Palinho ??