Pois é pessoal, como disse na minha apresentação sou possuidor à 2 anos de uma Vfr 750 de 95 que foi a primeira moto a "sério" a seguir à 125cc e procuro agora dar um passo para algo mais "radical" e de encontro ao meu gosto. 

Neste momento há dois modelos candidatos, são eles Cbr600rr e Cbr1000rr ambos modelos a partir de 2004.

Ainda não tive oportunidade de testar nenhum dos modelos daí as dúvidas ainda serem algumas. 

O uso é semanal, de volta e meia para o trabalho e alguns passeios com e sem pendura, uma média de cerca de 8.000kms por ano.

Gostaria que me dessem o vosso feedback em relação ao comportamento delas, será cedo demais ir para a 1000, qual a diferença a nível de gastos, principalmente a nível de pneus, será que indo para a 600 não me canso depressa tendo em conta que estou habituado a um certo binário presente na Vfr, bem sei que a 600 é bem mais leve e ágil mas as dúvidas estão cá.

Bem sei que há pessoal das 600 que as explora ao máximo e deixa muito pessoal das 1000 envergonhado, no entanto o objetivo não é fazer tempos é apenas desfrutar da máquina e curtir o máximo.

Obrigado desde já pela ajuda

Se já tens experiencia com a 750, julgo que não terás problema em dar o salto para a 1000rr, entre as 2 que falas para além da diferença de potencia, a maior diferença irá ser no imposto anual IUC, que é +- o dobro, de resto os gastos são semelhantes, mesmo tipo de revisões e preço de pneus igual, consumos vai depender da tua utilização podendo em certos regimes a 600 consumir mais que a 1000... depois tens o factor compra, as 600 estão um bocado inflacionadas, facilmente encontras uma 1000 do mesmo ano mais barata. Eu iria para uma 1000 sem duvida.

a 1000 poderá sempre andar menos ou dar-te menos emoção

a 600 não poderá fazer o mesmo que a 1000

em aceleração pura

claro que se fores para a serra fazer umas curvas tudo depende do que sabes fazer independentemente da mota.

na minha opinião a 1000

Se queres a mota só por uma questão estética, por ser mais recente, mais bonitae não és propriamente um acelera, compra a 600. Poupas no IUC, seguro mais barato, gasta menos pneu, etc

Se gostas de enrolar cabo, então nem penses 2x, a 1000 manda uma jarda que não tem nada a ver! E, ao contrário das 600, também tem power em regimes mais baixos.

Bem não estava à espera já de tanto pessoal pronto a ajudar, obrigado, vocês são impecáveis 

Realmente ando mais inclinado para a 1000, tal como o Wolf diz as 600 estão algo inflacionadas não só nas Cbr mas pelo que tenho verificado em todas as outras concorrentes nipónicas. 

Relativamente ao IUC, já tinha verificado que anda à volta dos 125€ anuais, mas sinceramente não será problema, uma vez por ano não faz mossa.

Relativamente aos pneus, vindo eu de uma sport touring estou habituado a que uns Pirelli Angel St que foram os últimos que coloquei passados 8000 kms ainda tenham rasto e que se portem bem a meu ver para a moto que é.

Conseguem-me dar uma ideia da durabilidade +/- de um set de pneus numa 1000 e quais os modelos de referência que são aconselhados para a finalidade, bem sei que depende de muitos fatores, apenas quero ter uma ideia pois não encontrei muita informação e pelo que vi a listagem de pneus aconselhados para estas motos ainda é extensa. 

Mais uma vez como digo a utilização é ir para o trabalho de volta e meia e ir curtir umas curvas até à serra ou praia.

Desculpem-me tanta pergunta mas a malta com quem vou convivendo ainda anda em motos de cilindrada mais baixa (125s, 390s, etc) e obviamente é um mundo diferente e algo novo para mim.

Obrigado mais uma vez

ndre96 escreveu:

Conseguem-me dar uma ideia da durabilidade +/- de um set de pneus numa 1000 e quais os modelos de referência que são aconselhados para a finalidade, bem sei que depende de muitos fatores, apenas quero ter uma ideia pois não encontrei muita informação e pelo que vi a listagem de pneus aconselhados para estas motos ainda é extensa. 

Com os S21, para uso diário, em qualquer condição climatérica, a mim estão a fazer-me 10.000 (o de trás até vai fazer bem mais que isso).
Agora a durabilidade dos pneus é subjectivo. Há pessoal que com o mesmo conjunto de pneus faz 4.000, há outros que fazem 20.000. Depende da tua condução.

F1CT1C10U5 escreveu:

Com os S21, para uso diário, em qualquer condição climatérica, a mim estão a fazer-me 10.000 (o de trás até vai fazer bem mais que isso).
Agora a durabilidade dos pneus é subjectivo. Há pessoal que com o mesmo conjunto de pneus faz 4.000, há outros que fazem 20.000. Depende da tua condução.

Isto era uma questão que me estava a deixar algo reticente pois a informação que tinha recolhido até agora era só de pessoal a fazer média 2000/3000 máximo 5000 kms mas certamente o uso é outro.

Bem muito obrigado, as ideias já começam agora a ganhar outra forma.

Resta-me agora esperar pela venda da Vfr que à partida já tem comprador interessado e depois então ir buscar uma das brutas

Enviado pelo Topic'it

Ainda para mais se usas a mota para o dia-a-dia, o consumo de pneu é sempre muito mais demorado.

Só consome mais na malta (tipo eu) que só lhe pega aos fins-de-semana para apertar com ela.

vim de um 1000 (thunder Ace) para uma 600 (F4i), e troci o nariz tipo "isto não anda", claro que falta aquele poder, principalmente à saida das curvas em pura acelaração, mas nas 600, acabas por espremer mais as capacidades da moto, andar mais em altas, e no fim do dia acabas sempre com um sorriso, ao inves das 1000 que acabas por vezes a tremer das pernas e as unhas dos pes viradas para tráz dada a "excessiva" adrenalina. lol
Nada como dares umas voltas numa e noutra.

RAFAMIX1980 escreveu:

vim de um 1000 (thunder Ace) para uma 600 (F4i), e troci o nariz tipo "isto não anda", claro que falta aquele poder, principalmente à saida das curvas em pura acelaração, mas nas 600, acabas por espremer mais as capacidades da moto, andar mais em altas, e no fim do dia acabas sempre com um sorriso, ao inves das 1000 que acabas por vezes a tremer das pernas e as unhas dos pes viradas para tráz dada a "excessiva" adrenalina. lol
Nada como dares umas voltas numa e noutra.

Ahah muito bom, gostei da descrição 

Obrigado pela partilha.