Boas pessoal, fiz um tópico há tempo (muito tempo), pois estava indeciso na compra que iria fazer...
Na altura fiquei decidido e agora continuo decidido, pois bem tenho 18 anos, carta A2 quase na mão e ainda n comprei a mota, tenho estado a ver uns negócios no olx de umas cbr600 f4 limitadas a 25kw é o modelo que eu quero...

O que na vossa ideia é um preço bom ou seja eu tenho visto muitas a 2700€ com 50000kms e muito boas de aspeto, isto é um bom preço ?? 

Outra pergunta, para estas máquinas o que me aconselham a ir ver na altura da compra, quais os problemas mais frequentes ?

Epah de resto está tudo mais que decidido eu vou manter a minha cb125F(para não andar sempre com a mesma HAHAHA), e este vai ser o meio de transporte, quer chova faça vento sol ou neve, e sim já tenho equipamento todo devido a que eu uso a 125 nestas condições, já agora, eu estava a pensar comprar um capacete novo, tenho 200€ para investir num, há algum modelo que me indiquem ? de preferência que fique bem na cbr xD... Eu ando a tirar a carta de carro tb juntamente com esta A2, é so por isso que ainda n tenho A2, porque os exames estão marcados os 2 para o mesmo dia!! Mas não penso em adquirir nenhum carro acho que se anda bem de mota mesmo á chuva basta ter mais cuidado e ter o equipamento certo, a única coisa é que deixa a máquina toda suja mas lava-se e fica nova hehe

Digo já também que só deus sabe a minha ansiedade para ter o meu brinquedo novo eu já nem durmo looool, por isso não se admirem que quando eu a tiver de um SPAM aqui no forum com fotos dela ....


E o resto eu já sei, manutenção seguro e essas coisas vocês já me tinham dito num outro tópico, eu deixei de vir aqui porque andava muito ansioso HAHHAAH e como ainda nem a carta tinha começado a tirar decidi que tinha de parar de ver motas, mas agr se tudo correr bem para janeiro já tenho o papel lol, e com sorte ainda compro a mota antes de ter a carta basta aparecer o negócio certo....


NOTA: SE ALGUÉM AQUI TIVER UMA PARA VENDA QUE ME DIGA, EU SOU DA ZONA DE COIMBRA, MAS NÃO ME IMPORTO DE A IR BUSCAR A LISBOA OU ACORDAR UM VALOR PARA ME TRAZER A MOTA A CASA...


Abraço e boas curvas!!

Bem, isso é que é entusiasmo!! Espectáculo! Identifico-me imenso com a tua história! O meu percurso neste mundo está a ser muito semelhante!

Relativamente à f4 com 50000 a 2700, a meu ver depende de uma coisa só: o estado da mota. 
À partida diria que era um preço um pouco puxado, mas caso a mota esteja mesmo mesmo impecável, não acho demasiado e se tiver sido bem tratada, 50000km não é nada. Se quiseres partilha o link do anúncio para o pessoal ver e dar umas dicas, há por aqui malta com experiência e bom olho para identificar ou despistar logo eventuais problemas na mota. E já deves ter reparado que só por terem 25kw no livrete o preço aumenta.

Quando fores ver alguma, tenta levar alguém bem entendido contigo, há motas que têm quedas e são muito mal reparadas, mas bem ''camufladas'' se me faço entender. O principal é avaliares o estado geral da mota, se este e o material de desgaste correspondem aos km's, procurar por marcas no quadro que indiquem quedas fortes, se as rodas estão alinhadas( como disse, por vezes a mota é toda reparada esteticamente depois de uma queda mas o quadro continua torto, em casos extremos vê-se perfeitamente a olho até) se o motor tem babas ou barulhos estranhos... e o resto já são mais detalhes...

Quanto a manteres a 125 para o dia a dia... só se o teu percurso diário for mesmo só cidade ou a tua preocupação forem consumos é que faz sentido, de resto não te aconselho, é uma despesa desnecessária só...A f4 substitui a cb em tudo... Para mau tempo e chuva então, a f4 é de longe muito mais segura que a 125, aqui falo por experiência própria, tive uma cb125f durante quase 20000 km's e tenho cerca de 16000 na f4, posso dizer que só agora é que me começo a sentir confortável a andar à chuva, a cb para a chuva é horrível tanto em inclinação como travagem, principalmente por causa dos pneus que tem e não há praticamente pneus nenhuns diferentes para aquela mota.

Capacete até 200 euros, não sou muito conhecedor do mercado de capacetes, mas diria para dares uma olhadela na gama média de Hjc e Agv! 

Acima de tudo, não tenhas pressa! Eu entendo perfeitamente o teu entusiasmo, também fui buscar a minha mota um mês e meio antes de ter a carta e não me arrependo nada, mas se fosse hoje tinha tido mais calma na compra, já queimei muita pestana de volta dela para ficar tudo em ordem.

E por fim, finalmente mais malta da minha geração cá para o fórum!! Aproveita bem este espaço, se quiseres aprendes mesmo muito por aqui!
Vai partilhando o processo disso, quando tiveres a mota terei todo o gosto em esclarecer-te e ajudar em tudo o que quiseres e eu consiga, grande abraço!

Boa noite joel,
Antes de mais obrigado pelas tuas dicas que já me ajudaram bastante!!
Bem, já reparei que és da minha idade, é sempre bom ter alguém da mesma geração com este gosto hehe, a mim já me chamaram doido roa bem acho que mais de 100 vezes por escolher a mota em vez do carro e depois a chuva e se cais e bla bla bla bla, sorte que a minha mãe nesses aspectos não me posso queixar que ela apoia sempre é a minha sorte.

O link do anuncio da cbr que eu estava a ver e que é aqui mais perto de mim é este:
https://www.olx.pt/anuncio/honda-cbr-600-25kw-IDAX0Ap.html#f89fe6ba2f

Eu já liguei para o senhor e ele disse-me que a mota nunca caiu e que fez revisão à pouco tempo, inclusive ele disse que se eu quisesse levar mecânico que estava à vontade, ele também foi logo sincero e disse que de pintura, tinha sido pintada à pouco tempo mas precisava de ser polida pois tinhas certas zonas que estava a "descascar" , eu não vi a mota apenas falei com ele mesmo, era para ir ver este sábado mas infelizmente não deu.... 
Pois e realmente uma cbr sem estar limitada fica mais em conta que uma limitada, eu inclusive ja estive quase mas quase a pensar em comprar a cb 500, mas depois nahhh cbr é cbr eu gosto mesmo do modelo e só quem ama as desportivas é que percebe isto....
Ainda pensei na hornet tb é muito linda mas não é desportiva HEHEHE


Epah eu faço 50kms por dia e sim é em cidade mas calma porque eu sou de coimbra e á hora que vou nunca ha transito na 125 é sempre a 90 por hora e só não é mais porque pode haver radares hahahaha, a minha ideia ao manter esta 125 é mais para fazer pequenos trajetos, se bem que eu estou mesmo a ver em pegando na cbr não quero mais nada ....
Pois é eu já tive um acidente com esta 125 por causa dos travões não foi nada de grava felizmente, ela nem chegou a cair...

humm já agora e ainda mais que és da minha idade e a tua história é bastante semelhante diz-me uma coisa:
-> Como foi de passar da 125 para a 600 ? a diferença de peso, notaste muito  ?  
-> Já ouvi dizer que a cbr é uma mota que nem gasta muito, sabes me dizer qual a média dela a andar a uma velocidade/rpm normal ? 

Em relação ao capacete estive aqui a ver, há aqui uns AGV que gosto bastante, de resto ja tenho as luvas o casaco e as calças eu só tenho umas para a chuva, tu usas algumas joelheiras ou algo do tipo ?


Pois é e eu se calhar tb a vou buscar antes de ter a carta porque se aparecer um bom negocio não o vou deixar escapar antes que depois seja difícil encontrar este modelo...Atenção que isto é mesmo verdade o que eu disse, eu à cerca de um mes que não me deito antes das 4 só a pensar mas quando é que vou buscar a mota    FINALMENTE CHEGOU O MOMENTO agr é so escolher mesmo !!!


Eu já estava aqui inscrito para ai à cerca de 3/4 meses, mas deixei de cá vir porque ficava sempre com aquele nervoso miudinho....

Olha obrigado por tudo, sem duvida já me deste uma GRANDE ajuda, e até já fico mais contente por haver alguém que tenha feito as mesmas escolhas que eu, e sim daqui para diante vou vir mais aqui ao forum, e mal tenha a máquina é logo fotos para aqui, quem sabe até um video...

Abraço e boas curvas

Também sou assim! Fiz o exame de A2 e carro no mesmo dia e só pego no carro quando tenho de dar boleias!

Por acaso já tinha reparado nessa mota ao passear pelo olx, chamou-me à atenção porque o meu pai tem uma com a mesma pintura, mas a original, f sport. Quanto a nunca ter caído, custa-me um pouco a acreditar, pois essas carenagens quase de certeza que são aftermarket, daqueles kits que se manda vir da china... Até pode ter trocado porque lhe apeteceu, mas acho pouco provável trocar de carenagens e depósito só porque sim sem nunca ter caído... Outro detalhe são os avisadores das peseiras, costumam-se partir bastante em quedas a baixa velocidade... Nenhuma destas significa que a mota não esteja em boa estado e boa de mecânica, atenção. Mas se o vendedor te diz que ela nunca caiu e as carenagens que tem são as originais mas pintadas, poderá não estar a ser sincero em mais aspectos... E acho que 2700 por uma f4... Tinha de estar praticamente toda original ou então com o material todo de origem a acompanhar... Mas pronto, se tiveres hipótese de ir ver a mota com facilidade, força, pode ser que te surpreenda pela positiva!

Também acho que nunca mais vais querer pegar na 125, mas se vires que compensa realmente, dá jeito e tens possibilidades para isso, mantém as duas! Não digo que a cb fosse má mota, eu adorei aquilo e diverti-me imenso, mas principalmente à chuva, era uma mota muito falsa e instável... Mesmo assim soltei uma lágrima no dia em que a vendi ahahahah

A transição de 125 para 600... Assusta mais na teoria do que na prática, o peso é uma questão de hábito a meu ver, ao fim de uns dias estás à vontade nesse aspecto. A maior diferença está no acelerador, enquanto na 125 podes enrolar punho sem problema, na 600 já tens de ter mais calma e controlo, também algo que surge automaticamente. Nos primeiros dias não te aconselho muito a ir para o meio do trânsito ou para sítios muito movimentados, dá umas voltas em lugares mais espaçosos para entenderes melhor a resposta do acelerador e dos travões, aos poucos e poucos.
No geral, a cbr é uma mota muito mais estável e suave que a cb em tudo, foi uma transição muito fixe e gradual porque foi feita com calma, felizmente soube-me conter e não abusar muito dos meus limites. 

Equipamento, a parte mais importante que deve ser a prioridade. Nesta parte os gostos já diferem muito, mas posso dar-te o meu exemplo, actualmente costumo andar com casaco com proteção de costas integrada, luvas, joelheiras e botas. Isto é porque vou para a faculdade todos os dias e é o mais prático, de resto prefiro usar as calças de cabedal em vez de só as joelheiras por cima das calças normais. Ao início é um bocado chato andar a carregar com kilos de equipamento e no verão há alturas em que é insuportável, mas pah, agora que me habituei, se andar uma vez com calças de ganga só já me sinto desconfortável.

Consumos...epahhh, prepara-te para gastar o triplo na cbr... Na primeira vez que meti 10 euros na minha no final do dia aquilo acendeu a reserva e eu fiquei tipo ''então? será que isto está a perder gasolina por algum lado? na outra dava-me para quase uma semana''. Os meus consumos andam à volta dos 6,5/7l aos 100, mas eu também não costumo olhar muito a isso nem ando em mudanças acima do que me sinto melhor só para gastar menos... Caso queiras mesmo gastar pouco, se andares a um ritmo moderado (até às 5/6k rpms, que em 6ª é praí 110/120) consegues fazer de pelo menos 5/5,5l aos 100...

Só vi agora que me fartei de escrever ahahah mas pronto, acho que respondi a tudo
Boas curvas, abraço!

Pois a mota para andar com mais do que 2 não dá hehe é a única desvantagem

Bem ainda bem que me alertas-te para esse detalhe, quando for sábado ver a mota vou falar com ele sobre isso, embora ele me tenha dito que a mota foi pintada talvez seja por isso, de qualquer das formas em principio já arranjei um bom mecânico para ir comigo e eu obviamente vou verificar também tendo em conta o que disseste para no futuro depois não me arrepender da compra, ainda sobre as carenagens, pois o senhor realmente diz que a mota foi retocada, e diz que precisa de ser polida pois em certas zonas a tinta está a descascar...Ele diz que o preço é negociável eu queria ver se conseguia que ele me visse trazer a mota e dessa forma eu dava-lhe os 2700, mas isto se mota estivesse realmente boa,
Ainda estiver aqui a ver mais uns anúncios
este é pena estar tão longe eu até prefiro essa pintura, mas isto do longe não é problema e é...
https://www.olx.pt/anuncio/honda-cbr-600-f4-25kw-IDAVubS.html#f89fe6ba2f

E esta que é mais velha, é de 98 mas tem poucos kms 36000 não é nada resta saber se o dono a tratou bem ou não... E está relativamente barata 
https://www.olx.pt/anuncio/vendo-troco-cbr600f-25kw-IDAT48B.html#f89fe6ba2f

Epahh, e por fim vi esta, ela é realmente linda e é de 2000 e tem muitos poucos kms, o link:
https://www.olx.pt/anuncio/cbr-600-f4-2000-com-25kw-mais-escape-origem-aceito-som-auto-IDATVMS.html#f89fe6ba2f

Eu amanhã vou ao stand da honda aqui de Coimbra a ver se eles sabem de algum negocio aqui pela zona quem sabe tenho sorte....
Porque já estou a ver que não há grande escolha 

Pois, aquilo que me assusta mais assim é o peso dela também nunca andei em nenhuma mas parece ser pesada comparada á 125 , mas já varias pessoas me têm dito que só é pesada quando está parada. Mas é isso mesmo, quando a tiver vou aqui para uma zona industrial que há aqui perto até dá para ir sem carta que é mesmo aqui ao lado de minha casa e treino antes de me meter a andar na cidade, pois acredito que tenha sido super fixe só o trabalhar da menina é musica hehehe !!
 

Em relação ao equipamento estou aqui a ver e vou ter de investir um bocado também, o meu casaco não têm Protecção de costas, luvas tenho, calças não tenho, ou seja vou ter de adquirir umas joelheiras, o dinheiro que sobrar estou a pensar gastar em equipamento talvez até chegue mesmo a comprar um casaco novo, e realmente é como dizes é o mais importante se a gente cair é o parachoques. Pois eu também ando na faculdade, e realmente é sempre chato levar o equipamento e depois onde o deixar enfim não é fácil. Mas já meti aqui na lista de equipamento umas joelheiras e uma proteção para costas.


HAHAHAHAHAAH, podes crer 10€ é para uma semana também a mim hahaha certinho o senhor das bombas até olha para mim tipo WTF ?!?!?! Epah pronto mas eu tb penso assim gasta mais mas tb quando eu preciso o acelerador vai lá estar pronto para dar mais um bocado...
E mesmo 7l aos 100 se formos a ver bem não é muito olha 7l faz o carisma a diesel da minha mãe a andar com calma E AGR DIZEM OK MAS É DIESEL É MAIS BARATO está certo e o preço de um carro diesel é quanto ? e o preço de uma cbr f4 é quanto ? então compensa comprar o diesel ? YHA foi isto que disse á minha mãe um gajo têm de se justificar ahahah que a 1º pergunta dela é sempre "E CONSUMOS" que eu n sei porque mas por algum motivo as pessoas pensam que as motas consomem todas muitooo...
Pois para mim também não é o que mais conta é assim ela anda tem de beber também, não diga que não possa vir a tentar fazer uma condução económica....

Epah assim é que é bom eu estive um bom tempo a ler realmente mas valeu a pena (assim eu estivesse tão atento a ler a matéria da escola!!!) estou esclarecido, obrigado

Abraço!

Antes de tudo.. a primeira versão é carenagem do chinoca. Pensei nisso quando vi o anúncio e o Joel veio a confirmar.
A primeira f4, preta... foi a que gostei mais.
Não olhes para os km. Em 10 min eles mudam isso se for preciso

Dá um olho no CustoJusto tb, tens la mto mais motas pois n se paga os anúncios a partir de 1000€ como no OLX.

Infelizmente devido ao limite dos 25kW o preço sobe. pois na minha opinião uma F4 n devia custar mais de 2500€ e tudo direitinho e original.
Procura com calma, eu sei q é difícil (sei mto bem), mas pode aparecer algum mais recente dentro desse valor com o limite de livrete.

Uma F4i já andam nos valores q tás a ver (sem limitação), n sei até se não será possível averbar isso no livrete.
https://www.custojusto.pt/setubal/motos/honda-cbr-600f-f4i-2001-com-revisao-feita-24923317

Eu la me consegui segurar, com grande custo, e apareceu-me uma fantástica maquina de 2003 por 2500€. Controla o impulso!!!

Tb +/- perto de coimbra
https://www.custojusto.pt/leiria/motos/honda-cbr-600f-24097712

Acho que a f3 já não vale a pena... a pequena diferença de preço compensa muito a evolução que é a f4... só mesmo se fosse um negócio da china é que teria ido para uma...
Essa f4 do link que meteste parece porreira, e bem tratada! 
Dei uma vista de olhos breve no custo justo e vi esta também 
https://www.custojusto.pt/lisboa/motos/cbr-600-f-so-13-000kms-24480592
Está longe de ti e mais cara que a preta, mas se conseguires combinar com o homem para ficar nos 2500 ou menos e gastes mais 200 para a ir buscar, é muito melhor negócio que a das carenagens dos chinocas. É a que me parece mais impecável e nem estou a olhar para o título, há quem consiga manter uma mota nesse estado depois de 70/80k kms. É claro que seria bom caso a mota fizesse poucos km's por ano, caso tenha estado parada um monte deles, já seria mais preocupante

PSonic escreveu:

Tb +/- perto de coimbra
https://www.custojusto.pt/leiria/motos/honda-cbr-600f-24097712

Concordo com o que disseste relativamente aos 2500 por uma f4, mas nestes casos é diferente... Modelos averbados são muito mais procurados, logo o preço é outro... 

A f4 desse link... Acho que o homem não a quer vender... Só para teres uma ideia, eu tive negócio praticamente fechado dessa mota em janeiro, na véspera de a ir buscar o homem disse-me que a tinha vendido, no entanto ainda está com ele e pouco ou nada andou deste então ahahaha Mas pode ser que agora esteja decidido

eheheh está a custar-lhe deixar ir a menina

Qd fui buscar a minha notei q a quem estava a "doer" mais ver a mota a ir embora foi a mulher do rapaz q nunca saiu de junto da mota, e volta e meia reparava nela a passar a mao, assim como aqueles olhos pareceram-me mto brilhantes (devia estar a fazer um enorme esforço para n deixar sair as lagrimas)!!
Esta postura tb me deu alguma segurança (até falsa com certeza) q se estavam com tanta pena é pq se portou bem a motoca com eles.

https://www.olx.pt/anuncio/yamaha-r6-25kw-no-livrete-IDATaet.html#c8b88c497b

A concorrente directa à 600RR e q são mais caras q estas R6 2º Gen, mas isto já deve estar para lá do teu orçamento (digo eu com base nos valores q andas a ver)

em 2015, quando tirei a carta, a F4 andava a rondar os 2000 eur já com 25kW. Já toda minada

P.S. vendi a minha F4 com 25kw por 1800 eur em junho

Lusso escreveu:

em 2015, quando tirei a carta, a F4 andava a rondar os 2000 eur já com 25kW. Já toda minada

P.S. vendi a minha F4 com 25kw por 1800 eur em junho

Lá está, por isso disse ao nosso companheiro para ir com calma pois mais tarde ou mais cedo aparecerá um qq outro "Lusso" com um preço simpático.

Lusso é único e não substituivel

Lusso escreveu:

em 2015, quando tirei a carta, a F4 andava a rondar os 2000 eur já com 25kW. Já toda minada

P.S. vendi a minha F4 com 25kw por 1800 eur em junho

Também me lembro de as ver mais baratas que agora... Mas pronto...
Sim, mas a tua tinha o lado esquerdo ligeiramente mal tratado, desvaloriza um bocadinho... E os km's... A maioria do pessoal prefere ser enganado, logo motas  com mais de 60/70k kms são descartadas, felizmente o comprador da tua não era desses...
Já para não falar de que tu consegues vender sapatos a um perneta...

Os preços também vão em parte da pressa do vendedor fazer encaixe financeiro até muitas vezes para abraçar um novo projecto.
Eu sinceramente não vendia a minha por menos de 2300 / 2400 € .. mas cada um sabe o que tem e avalia o que acha que vale. ( Eu sinceramente do que vejo em concentrações domingueiras e na estrada muitas vezes, prefiro mil vezes a minha com 70 mil do que uma com 30 mil cheia de sono com kms feitos ao domingo se não chover e com revisões de 3 em 3 anos com sorte...)
Desejo-te a melhor sorte na escolha e como referiram em cima não ligues aos kms acredita .... neste modelo isso vale 0 .. se bem tratadas duram muitos mas mesmo muitos kms .. 
Avalia é bem as escolhas que tens para 25 kws .. se para comprar com potencia normal é preciso procurar muito no mercado com 25kw a tarefa torna-se mais complicada...


Um aparte de coisas que deverás ver com alguma atenção e que deve influenciar a escolha / preço:

Toma atenção ao tensor da corrente ( cento e tal euros se tiveres de colocar )
Toma atenção ao estado da transmissão ( outros cento e tal euros )
Toma atenção aos discos / pastilhas ... existem alguns casos de discos empenados  ( outros cento e tal cada .... )
Testar o rectificador pelo menos ver com um multímetro 
E claro o da praxe ... Pneus e.t.c

Boa noite pessoal !!!

Antes de mais obrigado pela vossa ajuda, bem hoje acho que liguei para quase todos os anunciantes de cbrs f4 que havia no olx AHAHAHAH.

Houve um que me interessou bastante foi esta:
https://www.olx.pt/anuncio/cbr-600-f4-2000-com-25kw-mais-escape-origem-aceito-som-auto-IDATVMS.html#f89fe6ba2f

Nota: ela já esteve por 3000€ e o dono baixou agora para 2300€, bem eu estive a falar com ele e foi o seguinte :
O senhor foi bastante simpático ele disse que era mecanico auto e que comprou a mota apenas para passear, diz que desde que a comprou até agora já lhe tem feito algumas coisas bem como manutenção geral e enfim é aquilo que vocês veêm no anuncio oleo filtros velas, a acrescentar a isso diz que teve de meter uma bomba de gasolina que pelos vistos pifou a que lá estava.
O senhor disse ainda que me dava o resto do óleo e todo o material que lá tinha em casa dela punhos antigos escape de origem velas tudo, ele diz que se quer despachar dela pois quer adquirir outro veiculo...

Bem mais converça para aqui e para ali e até que ele me disse, "olha eu vou ser sincero contigo, tens ai motor para fazer muitos mais kms, porque como te disse só a usei em concentrações e viajens tipo ir ao Algarve 1 vez por ano, é assim a mota tem um problema é um dos disco da frente está empenado mas é uma coisa mínima eu ando nela assim e nem nota, só noto quando levo um pendura, se quiseres posso te fazer um desconto no preço mas o escape de origem fica comigo..."

Bem eu gostei bastante da atitude do homem ao ter-me dito isto, e melhro ainda eu falei-lhe que não podia fazer 250kms sem carta ele disse que não se importava de vir a conduzir a mota até minha casa, á partida se ele arrisca a fazer 250kms é porque ela deve estar boa de motor...

Enfim ficou combinado de ir ver a máquina este sabado, vou até lisboa de carro com o meu tio, vejo a mota se gostar é troca de nome pagar e guardar a maquina na garagem, e depois é começar a desmontar para polir tudo e se necessários mandar pintar, mas isso depois eu tenho de falar com vcs no fim de a ter heheh.


Enfim o que me têm a dizer sobre isto ?


Em relação ao preço delas eu já à cerca de 3 meses que ando a ver preços e ronda sempre os 2000€, ainda hj um mecanico me disse que teve uma que vendeu por 2800€ com 60000 kms e não bebia óleo nenhum estava impec, e ele diz que não a tratava muito bem LOOOOL !!


PSonic eu tenho pensado nisso tb, será que me estou a apressar muito opah mas é assim eu a comprar uma mota com 18 anos ou 17 pronto agente sabe que ela não vem perfeita há sempre aquele jeito para dar, aquela afinação no motor enfim vcs sabem, a minha ideia de a comprar antes de ter a carta era exactamente essa, meter a mota ao fininho antes de me por a andar com ela, tipo poli la toda, limpar tudo bem limpinho pintar os curvos do escape(anda mais 10km/h só por isto) epah aquela lavagem de cara basica sabes... E depois quando tivesse a carta pegava na motinha e deixava-a no mecanico uns dias para ele me fazer uma revisão geral claro que isto de levar ao mecanico é só se eu vir se é necessário..


NOTA: Alguem me sabe dizer se a mota do anuncio é carburada ou de injeção ? Convem mandar regular os carburadores quando a tiver certo ?


Abraço e obrigado

Boas Fabio, bem meti a minha resposta no momento em que metes-te a tua tb LOL

Epah eu os modelos que há eu já vi eu os que mais gosto e que estão lá é 
Hornet (não gosto muito do visual dela)
Cbr f4(é a minha favorita)
r6(epah gosto mas humm n sei)

e tenho a cb500 mas todos me dizem para não ser burro AHUSHUAS

Bem ele diz no anuncio que meteu este material novo :
Matrícula nova 
Luz de matrícula 
Refletor
Dois pneus 
Pastilhas
Revisão Completa óleo castrol
Filtro óleo 
Filtro ar
Quatro velas 
Líquido dos travões 
Duas chaves a segunda nova*
Bolha 
Luz branca a frente 
Punhos
Retentor da torneira de gasolina 




Realmente não consta a transmissão, tenho de verificar o estado da mesma, basta levar um multímetro e verificar se saiem 12vdc na saída correto ?  


Entretanto estive aqui a epnsar, vcs com carta A2 que conduzem estas maquinas a policia chateia muito ?

O meu primeiro "motão" foi uma CbrF4 de 99, e sem sombra de duvidas foi a mota que mais me custou vender (ainda não vendi nem vou vender tão cedo a 954).
É uma mota fantastica, quer em performance, quer em curva, aliás ensina a curvar!
Não é a toa que se veem muitas em circuito... é uma mota resistente a todos os niveis.
Os km´s amigo, são relativos.. a minha 954 tem quase 60mil... e está com uma saude invejavel... e anda em pista!.. sim isso é outra que nunca percebi... o sindrome da mota de pista andar em pista!
Aliás quando comprei a minha tinha uma com "30mil" (o numero normal LOL) que não estava a 1/3 da condição da minha.
Abraço!

Agora a escolha da mota é contigo, é ires vendo o que te agrada mais e é melhor negócio!
Quanto à polícia chatear, à partida não terás problemas, eu já fui mandado parar duas vezes e tive um acidente onde me perguntaram várias vezes se estava habilitado para conduzir a mota e referi que a mota tem 25kw e não me disseram mais nada, mas claro que pode nem sempre ser assim. Segundo a lei estas motas não são legais de conduzir com carta A2, mas geralmente deixam passar.
E mais uma vez, não te querendo desmoralizar, era capaz de apostar uma das minhas mãos em como essa f4 amarela e preta que partilhaste não tem nem de perto 24k kms... nem me parece assim tão bem tratada... a maneira mais rápida de confirmares isso é pelo desgaste dos discos, com 24k têm de estar praticamente novos. Pede uma foto aproximada da borda de um dos discos da frente e à partida ficas a saber... Se essa mota tem os km's que ele diz, não foi nada bem tratada...

Vamos lá por partes.

Esta CBR do anúncio parece-me q a carenagem de cima (da óptica) já foi pintada/trocada pois não tem a continuação do lettering CBR. Mas é como em tudo, tombos quase todas já deram.
Isso é estranho, só se sente o disco empenado com pendura!!!!? Um disco empenado sente-se smp ao travar q a direção treme/salta qd se trava com mais força. Disco empenado come pastilhas de forma irregular e dependendo do qt tá empenado pode por em causa a estabilidade da mota em travagem.
O rectificador ao meter o voltimetro nos polos da bateria ao dar rotação tem q dar valores de 14v (com as luzes ligadas), abaixo disso n irá carregar a bateria. Alguém q confirme pois já n tenho a certeza do valor, até deve estar no manual de serviço.

Claro q motas usadas terão smp algo para fazer, umas mais q outras mas desde q seja coisas simples e normais da idade tudo bem.
A F4 é de carburador, as F4i é q já são injeção, painel digital e nova óptica.

Se possível compra smp com o escape original e restantes peças, mm q fora da mota. Qd/Se arrancarem as inspeções vais necessitar disso.

À tarde andei pelo Olx e custojusto, n há assim mta coisa para já.

Disco empenado fica muito dinheiro a arranjar. Eu comprei dois discos da frente por 100 eur e 50 para endireitá-los para ficarem como novos. É uma brincadeira ainda bastante cara.
Não podes de maneira nenhuma andar a estragar as pastilhas com o disco empenado! E a travagem é muito importante.
Sugestão... alguns donos de F4 não sabem que têm 25kW no livrete

Outra diva, qd fores ver motas antes de a meteres a trabalhar verifica se o motor/escape/colectores já tão quentes, pois se tiverem pode ser sinal de tentativa de esconder dificuldades em pegar a frio, ruídos (como o tensor ou outros). Tenta q sejas tu a dar smp o primeiro arranque do dia.

Menos 500€ e era de pensar
http://www.custojusto.pt/24861457

E esta? Tá toda original. Os km é q são mto poucos
http://www.custojusto.pt/24480592

N tem fotos
http://www.custojusto.pt/24448852

N parece má, mas tb puxada no preço
https://www.olx.pt/anuncio/honda-cbr600f4-25kw-IDAWJXy.html

Eu acredito q se esperares ainda aparece uma F4i dentro destes valores e com os 25kw

Para ir buscar a minha fiz 250km para a casa do moço, e o regresso foram uns fantásticos 250km em cima da minha nova motoca. Qd aparece assim algum mm bom um gajo já nem pensa na distância, na noite anterior nem conseguia dormir só de pensar q ia busca-la. Apareceu assim do nada, todos os dias via os sites de manhã e à noite a ver o q tinha aparecido de novo, num sábado de manhã a fazer tempo no carro à espera da maria bati os olhos nela liguei logo ao rapaz q me mandou mais fotos, depois de alguma conversa e para ele me garantir q n ia perder a viagem no outro dia já estava a sair bem cedo de casa. Estiquei o meu orçamento em +500€ do q podia mas tinha q ser. Sei q é difícil mas tem calma, n compres nada por impulso.