Tenho aqui uma duvida que ja estou farto pesquisar e nao encontro nada a falar sobre isso.. Há um grupo de GSXR's de Lisboa que quando começam aos rater's aquilo é uma coisa bruta. São rater's em baixa rotação mas nao sei como fazem aquilo, sera que ha algum tipo launch control para as motas que faz isso? ou como sera que conseguem fazer isso?
PSonic CBR 600RR
Número de Mensagens : 4075 Idade : 40 Localização : Aveiro Mota/Modelo : Suzuki GSX-R600 K3 + Suzuki Zillion UX50, ex-CBR600FJ Hurricane '88 Data de inscrição : 26/01/2011
eu n sou nenhum expert nisso, como nunca farei isso a nenhuma mota minha nem tenho curiosidade sem saber como se faz. Já nem levar a rotação ao corte como mtos fazem acho piada, nem os burnouts qt mais dar cortes no motor.
Mas acredito q seja com o corta-corrente, com alguma ligeira rotação cortam corrente mas o motor ainda tem inercia para mais umas voltas e qd voltam a dar corrente ao motor ele deve conseguir pegar (tipo empurrão) e com o excesso de combustível q lá ficou a qd do corte deve mandar os tais rater's. Penso eu, n vejo assim mais nenhuma outra maneira de o fazerem.
guiZmo CBR 500R
Número de Mensagens : 885 Idade : 41 Localização : Mem-Martins Mota/Modelo : Hornet F7 - ex PCX v2 125 Data de inscrição : 14/11/2016
isso só funciona nas motas de carburadores, mas de injeção quando fazes corte de corrente cortas a gasolina também... mas de qualquer das formas os rateres é excesso de gasolina no escape que acaba por fazer explosão fora de tempo pela temperatura do escape.
guiZmo CBR 500R
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isso só funciona nas motas de carburadores, mas de injeção quando fazes corte de corrente cortas a gasolina também... mas de qualquer das formas os rateres é excesso de gasolina no escape que acaba por fazer explosão fora de tempo pela temperatura do escape.
Ligas e desligas o corte muito rapido para fazer a "explosão"
sasnag CBR 400RR
Pendura : Grade minis
Número de Mensagens : 517 Idade : 41 Localização : Palmela Mota/Modelo : CBR 1000RR / CBR600FSPORT / KX450F Data de inscrição : 04/10/2016
Podes sempre instalar um quickshifter e "desafinar" o bixo ao máximo para deixar entrar gota a mais e faz o efeito bonito que se pretende.
Isso GSX-R's é normal, aquilo como não anda nada, pelo menos faz-se notar de alguma forma!
teixeira CBR 750
Número de Mensagens : 6093 Idade : 54 Localização : Alverca do Ribatejo Mota/Modelo : Ex Honda CBR Fireblade 2008; BMW S1000RR Data de inscrição : 30/09/2008
Ligas e desligas o corte muito rapido para fazer a "explosão"
nas de injeção quando fazes o corte corta a gasolina tb...logo não injeta gasolina, não quer dizer que não faça um ou outro se tiveres sorte mas não consegues controlar isso...