Boas Companheiros:

então lá fiz outro test ride...desta vez à Haybusa 1300 gsx r

a primeira impressão...

A hayabusa é muito boa, quase fabulosa, mas

tem um motor muito bom, com baixas e medias cheias, sem poços, e umas altas fenomenais, ou seja o motor é bom, muito bom, ainda assim achei que nas 4000 às 6000 a VFR 1200 tem mais alma, mas só aí...quanto ao motor faz velocidade ..e ainda estou meio parvo...aquilo nunca mais acaba.

Curva bem, não se nota o tamanho, é bastante manobravel. (???)

Contras:

1) Travagem...já se faz bem melhor, mesmo em motas com 130 ou 140 cv.... e numa mota com esta perfomance..devia ser melhor, sem duvida.

2)Conforto, o meu maior problema....não é mau, mas para mim ainda assim desconfortável, mas mais confortável que uma rr. (mas este contra é meu, muita malta não o sentirá)


Cumpts

so nao gosto da trazeira
kuanto aos contras ... penso ke se pode melhorar kom respetivos travoes da bembro embora ela ja os deveria ter de origem mas pronto
kuanto ao conforto he pa e uma rr , kem compra Rs acho ke devia estar preparado
para abdicar de algum conforto

uma busa não é nem nunca será uma RR xora!

silver_bullet escreveu:

uma busa não é nem nunca será uma RR xora!

podes explicar...?

axo q o q ker dizer é q motas como a busa e XX não sao motas projectadas directamente para o "racing", n vez busa nas superbike, pode ser manobravel mas n como uma RR, como explicar? pode ser um canhão fenomenal de motor mas é uma mota na minha opinião tb para fazer uns kms com algum conforto, muito mais do q uma R menos q uma trail ou turismo, penso q a busa ate esta enquadrada nas sport-turismo...mesmo qd se olha...a traseira n é alta como uma R...a ciclistica a 1a vista é mais confortavel...tb concordo...nunca será uma R...mas q são uns canhoes do catano são e entao em estradas como ai no continente...sai da frente...

ainda hoje esteve ao pe de uma busa .na traseira o tocolante diz
gsxr 1300 r
para min a busa e uma R . talvez diferente mas 1 R na mesma

a busa é uma R mais confortavel , é mais uma R para andar em frente e com um bocadinho mais de conforto ate porque em circuito nunca na vida a busa faria o tempo de uma R agora numa reta a conversa é outra , sao conceitos diferentes de R's

ROBERTO666 escreveu:

a busa é uma R mais confortavel , é mais uma R para andar em frente e com um bocadinho mais de conforto ate porque em circuito nunca na vida a busa faria o tempo de uma R agora numa reta a conversa é outra , sao conceitos diferentes de R's

Busa é máquina para fazer quilómetros e bem rápido. Curva bem, mas a distância entre eixos não permite que a máquina curve tanto como uma R pura. Digamos que é mais uma Sport Tourer que uma Supersport, se bem que dependendo do piloto a mota faz coisas diferentes ahah