Boa noite pessoal. 

Estou a ponderar trocar a minha moto4 por uma cbr600 f3 de 1997 acidentada (das ultimas a carburador).

A mota supostamente so afectou uma bainha, o deposito, carnagens e o guiador (manetes, etc) e gostava de saber se acham que compensa uma troca ou se o arranjo da mesma passa o seu valor comercial..



Agradeço desde ja opinioes!!

Na minha opinião, não te metas nisso.

Envio a foto da mota como era

Mais fotos depois do acidente

Obrigado pela opiniao PSonic!

Ja agora porque dizes para nao me meter nisso ? A minha é uma yamaha blaster 200 que tem um orçamento de arranjo de 400€ (ver prato bobines, alinhar a mota e meter canhao de ignição) e vale cerca de 1000€ em bom estado dai ter ponderado a troca porque as cbr600 f3 valem sempre 2000€

Precisa tambem de uma ponteira nova

Depende da tua ideia, se vais tu próprio meter mãos à obra é uma coisa é se a tua tb precisa de reparação... Agora se vais meter numa oficina esquece,vende a tua como está e compra uma a andar...

Obrigado pela opiniao Wolf.

A ideia é ser eu a arranjar aos poucos e com tempo por isso acho que vou arriscar a troca. O maximo que oferecem pela minha sao 600€...

Acho q ainda n fizeste bem as contas, assim por alto só em carenagens gastas 400/450€ (daquelas china já pintadas e prontas a montar), se comprares usadas no final ficará no mm valor após reparações e pintura. A frente com tudo o q yem q levar como óptica, painel, guiador, bombas de travões, mesas de direccao, aranha, etc etc 800€ n devem chegar.
Depois tudo o resto como ver o estado do quadro, pinta-lo se for o caso, e surpresas q vão aparecendo por exemplo jante empenada, discos empenados e outras coisas q só se vê conforme se vai avançando.
Para além de todo o tempo necessário e frustração q vais te deparar ao longo do projecto.
Tive 6 anos para finalizar o restauro da minha antiga CBR por isso sei bem o q é a frustração, e n estava perto do estado dessa e sempre tive a mota a andar todos os dias, por isso decidi q a "nova" tinha q estar impecável pois n tinha forças para pegar novamente num projecto de restauro.


Eu vendia a q tens ao melhor valor q conseguires e depois é procurar uma em condições e com poucas coisas para fazer. Por 2000€ já encontras mtas F3, R6, GSXR, Ninja, etc. e mais um cadito F4 e outros modelos mais recentes. Tive una situação parecida, vendi a minha CBR acidentada e fui comprar uma GSXR600 de 2003 toda original, revisão feita, pneus novos e q n tive q lhe fazer nada por 2500€.
Vende a tua e com o dinheiro na mão vê até onde podes ir no teu orçamento e procura com calma q os bons negócios aparecem, o meu foi assim, já andava a bater mal e de súbito aparece esta GSXR (vê o meu tópico).

É unicamente a minha opinião, mas a decisão é smp tu. Boa sorte e nunca compres nada no impulso q é o q parece q estás a passar agora.

Se o objéctivo é meteres a F3 quase como uma StuntBike / Streetfighter, e se a mota em questão funciona, então força nisso, pois tens uma Moto4 a precisar de um arranjo valente e em termos de valores uma a outra sao motas que valem pouco, mas falando por gosto eu ia para a F3.

Agora se queres meter a mota toda "pipi"; com carenagens e por ai fora, e esperar q aquilo fique tudo certinho ... epa esquece, pois o valor que ali vais gastar compras uma mota bem mas bem mais recente, e como nova !

Novamente, coloca as ideias no sitio.. se for para tornares a mota um "brinquedo" ao estilo stunt, para curtires umas curvinhas e teres uma mota, entao força, se agora queres a mota mesmo para a ter e manter, ter toda ao teu gosto, bonita e como uma CBR de origem, esquece, pois o dinheiro que ali gastas assim a primeira vista é muito, isto para nao falar em motor ou futuros problemas que te pode dar, pois a mota não está com "bom aspecto".

Amigo a cima de tudo...confirma bem se o quadro foi danificado....se se confirma, esquece completamente... pelas fotos, cheira-me que sim...mas....

Boas. 

Agradeço mais uma vez as opinioes e dicas acerca da troca... 

A minha blaster no estado em que estava nao me davam grande valor por ela e penso que com pouco resolvem-se os problemas da cbr (nao para ficar de origem mas para puder circular).

A cbr nao esta mau de todo e a ideia é mete-la a circular e curtir um bocado com ela por isso achei ser boa troca..

Hoje foi dia de fazer a troca da blaster pela cbr e estou satisfeito...

Segundo o comprador o motor foi todo refeito antes do acidente e com isso não tenho que me preocupar e ja se encontra trabalhado pela RRteam em Leiria...

O quadro nao foi afectado pelo acidente so afectou uma bainha que mal se nota o empeno, o deposito que ficou amolgado, as coisas do guiador, o pisa pes dum lado e as carnagens que penso que de para reparar.

Deixo algumas fotos da mota ja em casa e tambem do material que me foi entregue na troca

Boa sorte amigo!! Eu já tive uma e é bem boa a máquina.
Diverte-te com isso

Tudo de bom e força no projecto.
Mesmo que a mantenhas naked faz de forma a q passe na inspeção, logo sem stress com a polícia q agora só com a falta de um refletor dão-te logo um bônus!!!!

Boa sorte com a nova máquina e vai actualizado o estado do teu projecto. para reparares as baínhas há uma casa em Leiria de que tenho muito boas referencias. É sosuspensões

Obrigado amigos 

S.Pacheco onde posso começar um tópico com os upgrades do projecto ? E relativamente as suspensões nao aconselhas comprar as duas usadas ? Ja vi a venda por menos de 150€...

Pfalcon escreveu:

S.Pacheco onde posso começar um tópico com os upgrades do projecto ? E relativamente as suspensões nao aconselhas comprar as duas usadas ? Ja vi a venda por menos de 150€...

  Quanto ao tópico já vi que já meteste. em relação às suspensões, tudo depende, se tiveres garantia que as usadas estão boas, ok. senão aconselho-te mesmo a reparares as tuas. esses valores foi o que o meu amigo pagou e ficou com as suspensões com retentores e óleo novo.

Sim têm que estar boas e nesse sentido já que vou pagar bem pelas usadas até compensa reparar as minhas (a direita tem um pequeno empeno) e fico com garantias. 

Obrigado pela dica 

Bem, tens muito trabalho pela frente ainda, mas espero que te divirtas e que a mota fique como queres para te divertires muito com ela! Só não percebi porque é que o vendedor te entregou material de uma fsport, se estás a contar adaptar lá essa traseira ainda vais ter mais um trabalhinho extra...
Boa sorte, grande abraço!

Estou aos poucos a tentar juntar material que falta para depois fazer tudo duma vez e a gastar o mínimo... Tinha la a traseira e deu-ma no negócio mas ja sei que da trabalho então meti à venda.

Obrigado e abraço